Sterownik ABS, zamiana na inny

Cześć

Kupiłem GTV 2.0TS z 1999r. świeci się kontrolka ABS/ręczny i nie działa licznik. Sprawdziłem bezpieczniki i przewody masowe, wszystko oki, ale komputer nie łączy się z modułem ABS (bosch 5.3).
Wyjąłem sterownik i dałem do polutowania, niestety bez rezultatu (prawdopodobnie padnięty sterownik lub zabity podczas lutowania).
Niestety nie znalazłem (w normalnej cenie, jest jeden za 1500zł) takiego sterownika ani kompletu z pompą, nr. sterownika 0273004337
Zakupiłem sterownik od AR 145/146/Fiat Coupe (auta o tych samych czujnikach abs jak GTV) o nr. 0273004146
Po wymianie zgasły kontrolki, łączy się z FES, widzę prędkości z poszczególnych kół ale licznik nadal nie działa.

Moje pytanie jest czy zrobienie "virgin ecu" przez alfadiag coś pomoże, ewentualnie jakieś inne sposoby na uruchomienie licznika.

licznik nie jest połączony z ABS, jest oddzielny czujnik na skrzyni

W aucie z 1999 roku już chyba nie...

to jest konstrukcja z początku lat 90-tych, nie wymagaj zbyt wiele :)

Konstrukcja owszem, ale na przestrzeni lat były wprowadzane różne zmiany, m.in. pomp i sterowników ABS, te ostatnie były nawet z Asr.

były takie "nowości" co nie zmienia faktu że elektronika w GTV to jest prehistoria... życzę powodzenia w poszukiwaniach połączenia licznika z ABS :)

To jest cf2 i nigdzie nie znalazłem impulsatora, sprawdzałem w programie czujnik był tylko w cf1.

W tym roczniku sygnał prędkości trafia z modułu ABS do ECU, następnie ECU wysyła gotowy sygnał do licznika.

Kolega Kali_33 ma inne zdanie.

Moim zdaniem trzeba szukać sterownika o tym smym numerze...niestety.

Przerabiałem to rok temu ... w cf2 trzeba już szukać sterownika o tym samym numerze(mam końcówkę 337).
U mnie jak przestał działać abs i prędkościomierz to testowałem sterowniki od 2.0 TSów ze 156 i 166, niestety oba nie działały(końcówka numeru się nie zgadzała). Dopiero jak kupiłem sterownik z takim samym numerem to zadziałał.
W 166 te sterowniki dało się zamienić (inne numery) bo miałem sterownik bez ASRu a wrzuciłem z ASRem i wystarczyło dołożyć brakujące piny. Bussoholik kiedyś to opisywał w temacie o swojej belli. Od razu mówię że nie chciało mi się bawić w spiderze w sprawdzanie pinów w kostce, bo może tak by zadziałało.

Cytat:

---

Napisał mattman

Kolega Kali_33 ma inne zdanie.

Moim zdaniem trzeba szukać sterownika o tym smym numerze...niestety.

---

Schematy i dane techniczne dla tego modelu są jakie są i na ich podstawie napisałem :) Wraz z nowymi czujnikami ABS i nową centralką zniknął impulsator.
W każdym badzie razie dokładnie tak - trzeba szukać sterownika o tym samym numerze, inaczej w pełni się z ECU nie dogada.

Przy okazji ja też szukam centralki Abs do Ph1 3.0 o nr 079 762 00711 7.
http://www.forum.alfaholicy.org/imag...2018/11/44.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...2018/11/45.jpg

Cytat:

---

Napisał piorek

Schematy i dane techniczne dla tego modelu są jakie są i na ich podstawie napisałem :) Wraz z nowymi czujnikami ABS i nową centralką zniknął impulsator.
W każdym badzie razie dokładnie tak - trzeba szukać sterownika o tym samym numerze, inaczej w pełni się z ECU nie dogada.

---

Rzeczywiście w CF2 licznik komunikuje się z ABS i ECU. Jeśli znalezienie odpowiedniego sterownika graniczy z cudem to ostatecznie można "przeszczepić" EEPROM ze starej centralki do nowej z innymi numerami. Zwykle różnią się tylko oprogramowaniem. Nie wiem co tam siedzi ale na procku motoroli spokojnie da się to zrobić nawet domowym sposobem.