Alfa Romeo 147 1.6 TS stukanie w silniku1.6

Witam jestem od dzisiaj posiadaczem Alfy Romeo 147 1.6 TS bodajże jest to wersja 105 konna i stuka w nim silnik według mnie to góra silnika powyżej dwóch tysięcy obrótów/min przestaje stukać,silnik nie kopci nawet ma moc na warsztacie był podpinany pod komputer i wywaliło 3 błedy 2 od sondy i jeden p1155 nieznany błąd ale wyczytałem ze to też sonda oraz błąd(włącznik) ciśnienia Oleju. Mechanik powiedział ze trzeba remontować silnik .Dzwoniłem do sprzedającego i on Kazał zmienic mechanika bo to jest nie mozliwe że silnik jest do remontu .Sprzedający jest mechanikiem i stwierdził ze podpinał go pod komputer i kazał wymienić czujnik faz Rozrządu.Nie wiem czy mam ten samochod sobie po prostu darowaći go oddać bo nie uśmiecha mi sie na dzień dobry remontować silnika,Więc mam nadzieje ze to nic wielkiego.

Gratulacje Poprostu niewierze ze ktos kupil stukajacego TS

Cytat:

---

Napisał tomano

Gratulacje Poprostu niewierze ze ktos kupil stukajacego TS

---

A jakieś sugestie cco to moze byc,czy zostaje sama krytyka

Gdy czytam jednego i drugiego, to mi się tylko ,,analfabeci" ciśnie na klawiaturę. Tak kurwa mać ciężko jest poprawnie pisać w ojczystym języku? Powtarzaliście czwarta klasę podstawówki osiem lat i was w końcu wywalili? To nie grupa na fejsie, gdzie każdy ochłap przejdzie, satandammit.

Dobra. Jeśli to jest silnik stupięciokonny, to nie ma w nim wariatora zmiennych faz rozrządu, który aktywuje się w okolicach 2500 obrotów, i mógłby stukać, gdyby był rozwalony. Ale ponieważ go nie ma (no, chyba, że to nie jest 105 koni, a 120?) to nie wiem. Panewka raczej stukałaby cały czas, na jałowych obrotach także, a im wyższe obroty, tym bardziej, zresztą mechanik raczej by to rozpoznał, bo dźwięk obróconej panewki jest dosyć charakterystyczny. Czy mechanik podał powód, dla którego trzeba robić remont?
Sonda (albo sondy, w zależności, czy masz silnik CF2, czy CF3) nie powodowałyby hałasu. Co masz na myśli, pisząc: ,,błąd(włącznik) ciśnienia Oleju"? Nie ma czegoś takiego, jak włącznik ciśnienia oleju. Możesz mieć niskie ciśnienie oleju, ale wtedy miałbyś czerwoną ikonkę olejarki na zegarze - świeci się? Bo powinna zgasnąć albo w trakcie kręcenia rozrusznikiem, albo zaraz (czyli ok. 1-2 sekundach) po uruchomieniu silnika. Sprawdzałeś poziom oleju?

Uszkodzony czujnik faz rozrządu tez nie powoduje stukania, ale może powodować problemy z uruchomieniem silnika. Wyrzuca wtedy błąd P0340. Jeżeli sprzedający jest mechanikiem, i kazał wymienić czujnik faz jako antidotum na stukanie, to chyba jest albo cwaniaczkiem, albo januszem.

Sprzedający kłamie lub nie ma bladego pojęcia. Czujnik faz rozrządu (czujnik Halla) nie ma nic do stukania. Jeśli on padnie to jest błąd P0340 i Twój samochód nie będzie się "wkręcał" na wyższe obroty. Jeśli w silniku coś stuka na górze to trzeba zacząć od sprawdzenia popychaczy hydraulicznych zaworów i wałków rozrządu. Dobrze by było też w ogóle zrobić gruntowny przegląd tego silnika, z pomiarem ciśnienia sprężania włącznie. Tylko najpierw wymień olej, bo może być zalany jakimś motodoktorem. Jeśli silnik będzie OK to zmień rozrząd, o ile nie masz wiedzy i papierów dot. historii serwisowania.

stukający TS ...
do tego bez wariatora na który można czasem zrzucić winę ...

hmm - no ja bym nie brał

Może nie będzie tak źle. Może też stukać coś na osprzęcie lub coś poza silnikiem i dźwięk się przenosi.
W każdym razie kupowanie jakiegokolwiek "stukającego" samochodu to duże ryzyko. Kto wie, może właśnie dlatego poprzedni właściciel zdecydował się na sprzedaż auta.

21 wiek... nawet taborety mają już kamery nagrywające w HD a ktoś opisuje jak mu coś stuka w silniku...

Jeżeli nie oddałeś jeszcze tego auta to może zleć naprawę poprzedniemu właśćicielowi

Poprzedni właściciel umywa ręce ,ponieważ stwierdził ze on moze to zrobić ale płace normalnie jak by był oddany na warsztat, Olej jest w normie.Poprzedni właściciel moim zdaniem wyłączył Komputer pokładowy ponieważ sie nie świeci.Mimo usterki silnika chce to auto wyremontować ponieważ strasznie wygodnie mi sie nim jeżdzi.Ile ten silnik ma tak naprawde koni tego nie wiem zajde do samochodu po południu to podam wam ile ma "KW" Pozdrawiam.

Wiesz co, chcesz pomocy, a piszesz jak pięcioletnie dziecko. Dostałeś listę pytań:

Czy mechanik podał powód, dla którego trzeba robić remont?
Co masz na myśli, pisząc: ,,błąd(włącznik) ciśnienia Oleju"?
Możesz mieć niskie ciśnienie oleju, ale wtedy miałbyś czerwoną ikonkę olejarki na zegarze - świeci się?

i zero odpowiedzi. Uruchomię szklaną kulę: coś jest zepsute. Już wiesz, do widzenia.

_______
Jak to - wyłączył komputer pokładowy? Nie masz żadnych kontrolek? Może nagraj filmik z odpalania....

Ze zwrotem kupionego samochodu jest tak, że jeśli kupujesz od osoby fizycznej, to ona nie musi się znać na mechanice. Jeśli kupujesz z komisu, to komis z założenia się zna, i jeśli kupisz z usterką, to masz pełne prawo do zwrotu. Tutaj kupiłeś od osoby fizycznej, ale tez od mechanika - on się zna, więc moim zdaniem masz podstawy do domagania się zwrotu. W razie czego odwiedź rzecznika praw konsumentów w swoim mieście. Bo jesteś lelum-polelum mechaniczne, ale to nie znaczy, że można ci bezkarnie wstawić uwalone auto.