Printable View
Witam problem mam następujący. Dzisiaj wracałem z pracy i na biegu jałowym obroty się podniosły a wentylatory pracują cały czas. Dojechałem do domu zgasilrm silnik. Odpalam a wiatraki pracują cały czas a kontrolka świec nie zaswiecila się. Pod piolem elma i błąd przepływomierza powietrza błąd przekaźnika świec i błąd sterownika świec. Co najlepsze program pokazuje napięcie akumulatora 5.5 v. Posprawdzam wszystkie masy i są ok.
Dzisiaj dzialalem przy aucie miałem obydwa węże zimne a auto się grało. Wymieniłem termostat i pompę wody ale nadal to samo był zacięty nowy termostat. Wiatraki zalaczaja się kiedy chcą. Mruga kontrolka wtrysku no istna paranoja. Błędy to przekaźnik i sterownik świec zarowych. Dodam że jest błąd przeplywki była nieszczelności w dolocie. Usunąłem ja auto się odmulilo ale błąd nie znika. Nie wiem już co robić.
Te
Podczas zmiany pompy wody zauważyłem że gdy dodaje gazu światła w aucie na chwilę ciemnieja. Pasek alternatora ściągnięty. Moze
Gdzieś masy nie łączą. Posprawdzalem od aku do budy i z budy do skrzyni biegów. Problem temperatury zlikwidowany ale te wiatraki. Pomoże ktoś. Dodam że czasem sama podnosi sobie obroty na 1 tysiąc. No auto robi co chce. Dołączyłem presostat od klimy i nadal się włączają. Np zapalne i się włącza. Zgasze dam na sam zapłon zakreca się przez sekundę i staną zrvoei tak parę razy i się już nie włącza. Wymieniany termostat wraz z nowym czujnikiem temp.
A teraz stało się tak pojechałem do Rzeszowa kontrolka wtrysku świeci cały czas zgasilem i już nie odpaliłem po pół godziny meczarni udało się wracałem do domu stanolem w sklepie i już nie odpalił co się dzieje z tym autem
Widzę że nikt nie ma pomysłu he. Dzisiaj wymiana czujnika walka rozrządu. Pomogło auto pali. Wymiana kolejnego termostatu. Działa. Wzmianka wiatraki uruchamiają się kiedy dodaje się gazu. Heh. Błąd przeplywki ale auto normalnie pracuje. Błąd sterownika świec i przekaźnika. Sterownik wymieniony błąd jest nadal. Czuję że to gdzieś masa tylko podpowie ktoś coś
Dodaj sobie dodatkową masę do silnika.
Co do błędu świec, to uszkodzenie świecy, przewodów, przekaźnika i modułu daje ten sam błąd. Może Ci świeczki padły. Posłuchaj też, czy chwilę po przekręceniu kluczyka słychać przekaźnik przy akumulatorze. Przepływkę masz Boscha? Ostatnio znajomy wymienił na jakiś zamiennik i ona podziałała 70km.
Po wymienie czujnika wałka gaśnie dalej? Masz ładowanie dobre?
Ładowanie mam dobre świece wymieniane rok temu. Przekaźnik jest w sterowniku czy koło aku? Może dodać dodatkowa masę do ECU?
- - - Updated - - -
Dodałem masę ale nie pomogło. Przekaźnika nie słychać. Cetrlake od świec podmieniłem i nie pomogło.
Przejechałem się teraz auto pali jedzie. Kontrolka czasem się zaswiecu czasem nie od świec. Pali od strzała.
Przekaźnik przy akumulatorze. Heater diesel.
Podmieniłem i dalej nic
Chciałem dodać masę besposrednio do ECU. Tylko nigdzie nie mogę znaleźć schematu podpięcia ECU. Który kabel to masowy. Sądzę że jeśli ECU dostało by pełne napięcie problemy by ustaly. Np czujnik temp daje sygnał na ECU i to on decyduje kiedy włączyć wiatraki. ECU dostaje sygnał o temp zewnętrznej, temp cieczy chłodzącej i decyduje o zaliczeniu i czasu działania świec zarowych. Więc sądzę że jeśli ma nie dostać odpowiedniego napięcia ECU głupieje.
To może któraś świeca powiedziała papa. U mnie był lekko przetarty przewód przy fajce i taki sam objaw: raz waliło błąd, a raz nie
Może to głupie ale spróbuj zamienić na inny akumulator.
Powiem tak odpalam nie grzeje. Zgasze i odpalam grzeją świece heheh. Akumulator podmieniany. Podpinam kabel i wykasuje błąd i on zaraz powraca. Tu naprawdę sądzę słaba masa na ECU. Napięcie aku 5.5 v na zaciskach ECU. I moim zdaniem to jest przyczyną tych wariacji świec i przeplywki. Żeby ktoś podrzucil schemat podpięcia ECU kolorystyki kabli żeby zapodax masę np od budy czy świeży kabel od aku. Bo nie wierzę że wszystko się tak zjebalo od strzała. Ale dodam że po zmianie czujnika położenia walka rozrządu auto diametrialnie pali lepiej. Pierwszy strzał minus 4 bez zagrania świec strzał i pali a dawniej kiedy świece grzaly przy tej temp. Krecilem Krecilem i dopiero odpalila.
I teraz wyjechałem po żonę do pracy i cenne uwagi pierwsze palenie kontrolka świec nie świeci auto pali obroty normalne drugie palenie kontrolka świeci obroty ponad tysiąc. Podczas jazdy żadnej różnicy. Takie moje spostrzeżenia
Między czasie spr. Ładowania ok 14.3 v. Auto zachowuje się normalnie. Aha wentylatory odpiete. Minus 4. Kiedyś auto heltalo. Teraz po zmianie czujnika pierwszym paleniem bez świec na strzała
a jakie ecu edc 15 czy edc 16Cytat:
Napisał Ecoboost
To jest podgrzewacz paliwa a nie przekaźnik świec.Cytat:
Napisał AdamKarlino
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
Załącznik 252326
- - - Updated - - -
Załącznik 252327
Oczywiście, pieprznęło mi się, przepraszamCytat:
Napisał jaboleq
Ja mam edc 15 dzisiaj będę działał dzięki
I jak?