Przesunięte tylne koło

Cześć mam problem z moją 166, kupiłem ją nie dawno i mam z nią parę problemów które powoli rozwiązuje. Jednak jeden z Nich jest dość problematyczny i nie wiem jak się za niego zabrać, mianowicie prawe tylne koło jest cofnięte do tyłu auta o 3 cm względem lewej strony, z lewej jest normalnie po środku błotnika, z prawej jest cofnięte w stronę zderzaka. Samochód był u mechanika stwierdził że samochód nie jest pogięty, podłoga jest cała, Alfa jedzie prosto nie ściąga jej. Od czego zacząć poszukiwania? Wahacze wyglądają na proste a zawieszenie działa cicho i jest sztywne. Z góry dzięki za pomoc

O 3 cm? Serio? TO jest jakaś masakra...... Nie widziałeś tego przy kupnie?
Nie wiem co mogło spowodować tak ogromne przesunięcie.... Ciężko tez będzie zidentyfikować winną część. Wjedź na podnośnik i obmierzaj metrówką wszystkie punkty prawe/lewe. Gdzieś musi być ogromna różnica. Zobacz czy cała belka nie jest przekoszona. Musisz to zrobić na zasadzie pomiaru punktów geometrycznych względem jednej bazy. Przy tak ogromnym przesunięciu to zwykłą metrówką to wyłapiesz. Albo sznurkiem :)

Kat wyprzedzenia na sworzniu wahacza, moim zdaniem sprawdź co masz z wachaczami z tyłu. Jeśli jest tak duże przesunięcie to albo Wachacze albo mechanik nie zna się na blacharstwie i nie zauważył np przespawanej podłogi

Cytat:

---

Napisał Michal76

Kat wyprzedzenia na sworzniu wahacza, moim zdaniem sprawdź co masz z wachaczami z tyłu. Jeśli jest tak duże przesunięcie to albo Wachacze albo mechanik nie zna się na blacharstwie i nie zauważył np przespawanej podłogi

---

Kąt wyprzedzenia sworznia wahacza? Jest coś takiego? :O
O zwrotnicy to wiem, a z tyłu wahacze nie mają sworzni wgl nie?

Głupie pytanie, ale zadam: Czy zderzak jest na swoim miejscu?

Cytat:

---

Napisał Garwanko

Głupie pytanie, ale zadam: Czy zderzak jest na swoim miejscu?

---

Też o tym pomyślałem :) zdjęcie wiele by wyjaśniło

Postaram się dziś zrobić zdjęcie dziś ale nie obiecuje ponieważ samochód stoi teraz na wsi w garażu gdyż jestem w trakcie poszukiwania sterownika ABS, co do pomiarów i zderzaka. zderzak na Swoim miejscu a przesunięcie mierzyłem od przedniego koła stąd wiem że to 3 cm. Dodam że w zawieszeniu od strony felernego koła był zgięty ten krótki zagięty wahacz mocowany na dwie śruby wymieniłem go jednak to nic nie dało.

mówisz o wahaczu pionowym ? o tym z foto? On jest fabrycznie zagięty więc może to Cie zmyliło. Chyba , że sam go wymieniałes i rzeczywiscie widac było różnice wzgledem nowy-stary. Jeżeli tak to ja nie wiem jakiej trzeba siły uzyc zeby go zagiąc. Napewno zwykła dziura to za mało.
Porób zdjęcia bo teraz to to takie wrózenie z fusów. Może masz przedni wahacz wygięty? i to przednie koło sie cofnęło. Ja mailem taka akcje kiedys waucieojca ze wpadlem zima na krawężnik. Nawet sie felga nie skrzywiła i wszystko było ok. Okazało sie ze wygiął mi sie wahacz dolny z przodu i przednei koło lekko cofneło sie do tyłu auta. Zauważyłem to przypadkiem.
Wyprostuj przednie koła i oceń jak one wzgledem nadkoli i błotników wyglądają. A nóz to z przodu cos nei dziala.
Ale skoro piszez ze widac to patrzac na koło, że jest cofnięte w nadkolu tylnym to coś tam sie musialo zadziać....
Załącznik 252689

Cytat:

---

Napisał Masa625

mówisz o wahaczu pionowym ? o tym z foto? On jest fabrycznie zagięty więc może to Cie zmyliło. Chyba , że sam go wymieniałes i rzeczywiscie widac było różnice wzgledem nowy-stary. Jeżeli tak to ja nie wiem jakiej trzeba siły uzyc zeby go zagiąc. Napewno zwykła dziura to za mało.
Porób zdjęcia bo teraz to to takie wrózenie z fusów. Może masz przedni wahacz wygięty? i to przednie koło sie cofnęło. Ja mailem taka akcje kiedys waucieojca ze wpadlem zima na krawężnik. Nawet sie felga nie skrzywiła i wszystko było ok. Okazało sie ze wygiął mi sie wahacz dolny z przodu i przednei koło lekko cofneło sie do tyłu auta. Zauważyłem to przypadkiem.
Wyprostuj przednie koła i oceń jak one wzgledem nadkoli i błotników wyglądają. A nóz to z przodu cos nei dziala.
Ale skoro piszez ze widac to patrzac na koło, że jest cofnięte w nadkolu tylnym to coś tam sie musialo zadziać....
Załącznik 252689

---

Tak chodzi dokładnie o ten wahacz, stary był wygięty aż pokazało się złamanie. Na moje wyglądało to tak jakby samochód mocno uderzył tylnym kołem od przodu w krawężnik. Przednie wahacze na Swoim miejscu równo w nadkolach. Zrobie zdjęcia jak tylko uda mi się wrócić do domu

Cześć przepraszam że dopiero dziś ale niestety nie znalazłem prędzej wolnego czasu (trzeba zarabiać na paliwo do Alfy:P) mam zdjęcie trochę słabo widać ale napewno wypatrzycie o co chodzi. Załącznik 252753

tak żeś to zdjecie zrobił że nic nie widac [emoji1787]. masz rarytasowe nakladki na zderzaku i progi zender i może one Cię zmylily? może nakładki krzywo zalozone. zrób najlepiej zdj3cie z dwochbstron auta z boku kola

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Wiem słabo strasznie wszystko tak na szybko, wyjadę samochodem z garażu to zrobię zdjęcie jak należy. Tak trochę z innej beczki mogę jeździć z wyjętym sterownikiem ABSu? Poszedł do regeneracji ale pompa na swoim miejscu została

Spokojnie możesz jeździć bez sterownika. Nie będzie działał ABS i predkosciomierz.

Wysłane z mojego F3111 przy użyciu Tapatalka

Jak dla mnie to zender źle siedzi, ktoś tryknął w zderzak i go podgięło

Haha to wsumie żadnej różnicy nie będzie bo i tak nic z tych rzeczy nie działa :) ale dobrze wiedzieć że mogę jeździć bez sterownika

- - - Updated - - -

Odległość od przednich kół się nie zgadza więc to napewno nie zender

No dobra teraz będzie lepiej widać mam nadzieję
Załącznik 252783
Załącznik 252784

Na moje oko masz skrzywiony wachacz.

Pytanie tylko który?

Jedź do Itala w swoim mieście, zobaczy co i jak.

Cytat:

---

Napisał semri

Jedź do Itala w swoim mieście, zobaczy co i jak.

---

To chyba jedyna opcja. Zdjąłem dziś koła położyłem się pod auto ale nic nie widze. Musi to obejrzeć specjalista:/
Macie tu jeszcze pare zdjęć bez koła
Załącznik 252788
Załącznik 252789
Załącznik 252790

Żeby to koło się tak przesunęło to wahacz podłużny musiałby się rozciągnąć o tych kilka cm, albo wyrwać z mocowania w podwoziu.

dobrze obejrzyj duży dolny wahacz. on jest aluminiowy może coś z nim. dłuższe ramię tego wahacza zamontowane jest chyba do podwozia do takiego metalowego mocowania, które to z kolei przykrecone jest do podwozia na 4 sruby. może tam coś pokrzywione jest przy tym mocowaniu. żeby to obejrzeć trza się kłaść pod samochód.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Masa625

dobrze obejrzyj duży dolny wahacz. on jest aluminiowy może coś z nim. dłuższe ramię tego wahacza zamontowane jest chyba do podwozia do takiego metalowego mocowania, które to z kolei przykrecone jest do podwozia na 4 sruby. może tam coś pokrzywione jest przy tym mocowaniu. żeby to obejrzeć trza się kłaść pod samochód.

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

---

Kładłem się pod niego wszystko wygląda na całe, metalowe mocowania o których mówisz są trochę pordzewiałe ale nic na zgięte nie wygląda, zastanawiam się na tym czy istnieje możliwość żeby przesuneły się te aluminiowe sanki?. Kiedy podnoszę samochód opadające koło przesuwa się w przód auta, więc kiedy podniosłem go całkiem do góry i koło opadło maksymalnie w dół było idealnie na środku.

W sumie gdy tak o tym myśle to jedyna opcja to przednie mocowanie wahacza wzdłużnego odpowiada temu ruchowi

I co, jakieś postępy?
Wygląda jakby jakiś element zawieszenia był źle zamocowany...

Kontaktowałem się z Ital Performance w toruniu ale niestety dopiero po nowym roku terminy, zamierzam w tygodniu wjechać na kanał i odkręcić przednie mocowanie wahacza wzdłużnego zobaczyć czy koło wróci na swoje miejsce.

To ten bydgoski rodzyn, prawda?
Masz jakieś zdjęcia sprzed zakupu? Jak go brałeś, nie widziałeś tego? Zagadaj z poprzednikiem, może wie, co tam jest namotane :)

Dokładnie kupiłem ją w Bydgoszczy, jednak poprzedni właściciel posiadał ten samochód raptem 4 miesiące i mimo dobrej gatki chyba sam za wiele nie wiedział o czym mówi. Doprowadzam ten samochód do porządku i wsumie sporo Mnie to kosztuje ale myślę że naprawde warto. Koło postanowiłem zostawić jednak specjalistom z Itala nie chcę grzebać za bardzo sam przy zawieszeniu bo chcę żeby ten samochód jeździł i prezentował się wkońcu tak jak powinien

Napisałem do ciebie wiadomość. Odpisz mogę ci powiedzieć coś więcej na temat auta :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dopiero teraz zauważyłem że napisałeś jakis post o tym aucie, całe szczęście że nie zdążyłem jej kupić. Z gadki właściciela to ideał który powinien trafić do muzeum na wystawę, a wrażenia na mnie nie zrobiła zbyt dobrego. Mimo wszystko niech służy.

Cytat:

---

Napisał Matt94ar

Dopiero teraz zauważyłem że napisałeś jakis post o tym aucie, całe szczęście że nie zdążyłem jej kupić. Z gadki właściciela to ideał który powinien trafić do muzeum na wystawę, a wrażenia na mnie nie zrobiła zbyt dobrego. Mimo wszystko niech służy.

---

Samochód już ogarnięty :) troszke pieniędzy (jakaś ciężarówka dolarów), trochę czasu i nerwów, krwi i potu no i jest w końcu wszystko tak jak powinno. Poprzedni właściciel rzeczywiście miał bardzo dobrą gadke ale Alfe kupuje się oczami, a ja i tak szukałem czegoś nad czym będzie można popracować:)

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Zrobisz jakieś foty? Auto wizualnie było bardzo ładne ;)

Cytat:

---

Napisał SHADOW73

Zrobisz jakieś foty? Auto wizualnie było bardzo ładne ;)

---

Porobie fotki ale dopiero w poniedziałek, weekend niestety zajęty a od rana zamierzam ją wysprzątać i dobrze umyć bo trochę przez naszą pogodę piękną się Alfa zapuściła:P

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

A wyjaśniła się już przyczyna przesuniętego koła ?

Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał danus77

A wyjaśniła się już przyczyna przesuniętego koła ?

Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka

---

Tak już wiadomo o co chodzi samochód był w tylne koło uderzony belka zawieszenia z prawej strony lekko się zgieła dlatego efekt przesuniętego koła. W lutym jestem umówiony na naprawę i wszystko wróci do normy:)

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka