Printable View
Witam,
mam pytanie czy da radę przełożyć kierownice z wersji veloce do wersji z 2010 roku bez przycisków ?
Czy przyciski będą działać ? Czy poduszka z oryginalnej będzie pasować ?
Poza tematem - zna ktoś kogoś ze Śląska kto przełoży ją w normalnej cenie o ile się da (przy czym nie chciałbym zniszczyć starej) ?
Podobno da się spokojnie co do przyciskow to może być problem bo nie wiem czy masz przewody w kolumnie pod nie... Poducha powinna też podejść. Sam się tym interesowałem ale mam problem ze znalezieniem kiery z qv/veloce.
Zrobisz to sam bez problemu zobacz temat o dokładne tempomatu
Super , dzięki :)
A pytanie, czy teraz bez zdejmowania kietry da się sprawdzić te przewody ?
Sądzę że trzeba zdjąć poduchę i coś powinno być widać, ale gwarancji nie daję ;) z resztą ja zdejmiesz poduchę to kiera to już tylko 1 nakretka [emoji6]
Powoli powoli. Po pierwsze aby wymontować kierownice najpierw trzeba płaskim śrubokrętem zdemontować poduszkę- w tym celu trzeba w dwóch miejscach przebić kierownicę.
Po demontażu poduszki odpinamy kable do sterowania kierownicą (ile je mamy) i wtyczkę klaksonu. potem klucz nasadowy i odkręcamy kierownice- bez obaw pasuje tylko w jednym położeniu.Osoba która nie ma sterowania radiem z kierownicy musi wymienić manetkę pod kierownicą z taśmą do sterowania przyciskami. i tu jest problem bo czasem może nie być przewodów miedzy body a manetkami które należy podpiąć.
o tym czy masz kable od body może uda Ci się zobaczyć po zdjęciu obudowy kolumny kierownicy- powinna być widoczna kostka niestety nie pamiętam jakie to kolory kabli- pasowałby schemat.
inna sprawa w przypadku zmiany kierownicy na taką z Veloce- da sie poduszka jak i przełącznik pasuje ale o ile pamiętam jest inny układ przycisków i trzeba w kostce w kierownicy pozamieniać miejscami pin-y
Stara poducha będzie pasować do nowej kiery.
Aby wypiąć poduchę należy (jak mówiono o tym powyżej) w dwóch miejscach przebić kierownicę. Ale dużo lepiej w tych miejscach najpierw zrobić nacięcia nożem do tapet. Wtedy będą one ledwo widoczne, jak będziemy przebijać śrubokrętem to mogą się zrobić brzydkie dziury.
Stare przyciski da się przełożyć do nowej kierownicy ale nie P&P. Bo należy je rozebrać na części pierwsze i w ten sposób przekładać. Operacja zajmuje kilkanaście minut. Na pewno to dużo łatwiejsze niż zamiana pinów w kostce.
Zaraz ,zaraz ,niech nic nie robi bez uprzedniego odłączenia prądu. !!!!
nie przesadzaj- nic nie wystrzeli
Wiesz ,mówią też że broń raz do roku sama strzela.
Ja wiem że "fiatowskie" auta odcinają prąd bez kluczyka po maks 20 min i nic nie powinno się wydarzyć .ale...
Spokojnie aku się odłączy, na razie chce poznać temat czy się da.
Poza tym pisałem że nie mam kiery z przyciski, i również zapytałem się czy instalując taką będę mógł np. radiem sterować...
Wiadomo aku zawsze trzeba odłączyć.
Jeśli nie masz przycisków to już koledzy napisali wyżej co należy zrobić.
A info o możliwości przełożenia przycisków niech zostanie dla potomnych odwiedzających ten temat :P może komuś się przyda.
Szukałem tych taśm na allegro, tylko pytanie które kupić bo jest tam kilka a żadnej specyfikacji (wkleił bym link ale nie mogę jeszcze ich dodawać) . Czy może najpierw po prostu zacząć od zmiany kiery ?
generalnie popytaj sprzedawcę o nr katalogowy (eper - taka biała naklejka) i kupuj kompletny przełącznik z taśmą. Zwróć uwagę na to czy masz czujnik świateł i deszczu.