Stelvio 2.0 280 - poziom płynu chłodniczego

Hej!

Być może głupie pytanie. W Stelvio 2.0 280 są dwa zbiorniki płynu chłodniczego. Jeden z lewej tak jakby za silnikiem - wg instrukcji główny, drugi z prawej strony silnika - wg instrukcji dodatkowy. Ten z prawej ma bardzo widoczne oznaczenia MIN-MAX. Ten z lewej za silnikiem nie ma takiego oznaczenia, albo ja go nie widzę... Przy dolewaniu płynu do spryskiwaczy (bo w innym celu pod maskę staram się nie zaglądać) zauważyłem że w tym lewym zbiorniku jest wyraźnie mniej płynu. W zbiorniku prawym poziom płynu sięga mi MAX. Jest się czym niepokoić? Trzeba dolewać? Przebieg auta symboliczny - "na dotarciu".

Hmm...chodzi o ten zbiorniczek?
Też zachodziłem w głowę dlaczego tego płynu jest tak mało : \Załącznik 253990

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

Tak, dokładnie o ten. Dzięki za fotkę! Mam bardzo podobny poziom, jeśli nie ciut więcej. W tym drugim zbiorniczku tak jak pisałem mam za to MAX.

Jeśli zaś chodzi o wskaźnik temperatury oleju na desce rozdzielczej, to nawet po kilkuset km jazdy z prędkościami 100-200 temperatura nie wykracza ponad połowę podziałki, także silnik wg mnie (mechanika ignoranta...) jest raczej dobrze chłodzony.

Są dwa obwody. Jeden obwód chłodzący silnik i drugi chłodzący intercooler.

1. po wyprodukowaniu samochodu niektóre przewody są zapowietrzone, stąd poziom spada
2. w Ameryce była kampania serwisowa z tym związana, był problem z jakąś uszczelką

Cytat:

---

Napisał walgreen

1. po wyprodukowaniu samochodu niektóre przewody są zapowietrzone, stąd poziom spada

---

Sugerujesz żeby uzupełnić brak? Tylko na tym zbiorniczku nie widać ani min ani max, więc nie wiadomo ile brakuje, a poziom raczej nie spada sam z siebie.

Jest podany wskaźnik poziomu. Co ciekawe pełny stan jest prawie "na dnie"

u mnie wlasnie bylo na zimnym ciut ponizej minimum, jak bylem kiedys w ASO to kazalem im looknac czy nie ma wycieku i uzupelnic - dolali tak ze na zimnym jest na minimum a na cieplym gdzies tam powiedzmy w srodku skali - od ilus tysiecy km nie zauwazylem zeby cos sie zmieniał poziom.

Cytat:

---

Napisał arturo132

Jest podany wskaźnik poziomu. Co ciekawe pełny stan jest prawie "na dnie"

---

Faktycznie! Wziąłem latarkę i znalazłem metodą głębokiego wpatrywania :). Między MIN a MAX jest ok 1cm i podziałka jest faktycznie przy dnie. Na załączonym zdjęciu przy dnie też widać jakby MAX, także poziom płynu w aucie z fotki jest OK. U mnie na rozgrzanym silniku płynu w tym zbiorniczku jest minimalnie ponad MAX, na zimnym w normie. Problem solved. Dzięki!

Hej.
Jakiś czas temu (~6mc) uzupełniłem te płyny aby były mniej więcej w połowie skali. Teraz to wygląda tak:
Załącznik 286027
Załącznik 286028

Dziwnie to wygląda. W jednym przybyło, w drugim ubyło. Zdjęcia robione na ciepłym, ale rano wyglądało to podobnie.
Mam wypompować z tego gdzie za dużo i wlać tam gdzie mało? Co tu się wydarzyło?
Czy powinien mnie niepokoić kolor w płynu w głównym zbiorniku?

Trzeba uzupełnić po prostu. Jak wyjechałem nowym z salonu było ok, ale po 1-2kkm poziom spadł, bo układ się odpowietrzył