Printable View
Witam tak na szybko dzisiaj patrze a tutaj 2cm płynu mniej, nie dużo ale gdzieś ucieka tylko skąd teraz do mechanika jestem umówiony dopiero w piątek?? z. dwóch stron coś takiego z jednej mniej? Czyżby chłodnica do wymiany? http://www.forum.alfaholicy.org/imag...019/01/217.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...019/01/218.jpg
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
W julkach częsta ucieka przez zbiorniczek, nie mniej tu na dole masz mokro. Czy to jest po nocy w ciepłym garażu np? Może jakaś woda 'z drogi' albo przetrzyj to biała szmatka/ręcznikiem papierowym poznasz po kolorze ;)
trochę dziwne bo z dwóch stron jest mokre na dole to raczej chłodnica?
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Dokręcić obejmy z wyczuciem. Jak nadal, to przegląd chłodnicy. Do tego czasu wozić płyn na ewentualne dolewki w trasie.
patrzyłem na dole czy to plyn chłodniczy i na białej szmatce nic nie widać.... ale pod jednym wężem u góry było mokro pod spodem..
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Jak przychodzi ciśnienie, gorący płyn, to puszcza. Dokręć to objemką, przy czym musi ona dobrze być ułożona na króćcu - w całości a nie na kancie. Jeśli to nie pomoże, to albo wąż trafiony (ale nie sądzę) albo ten króciec nadpęknięty (mądry mechanik ogarnie to). No musisz popatrzeć. Musisz wiedzieć skąd to leci. Metoda prób i błędów. Jak zdiagnozujesz, to wyleczysz. ;)
Troche, pogubiłem się bylem u mechanika i stwierdził że nie widzi żadnych wycieków.. a plyn chłodniczy ubył, musiałem dolać więc zostaje ta najgorsza opcja że bierze silnik plyn..
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
To zobacz czy przybywa oleju. Jak nie przybywa to znaczy że silnik nie bierze, chyba, że się mylę?
U mnie był uszkodzony zbiorniczek wyrównawczy (małe pęknięcie na spodzie zbiorniczka). Jak się boisz, że to może być uszczelka głowicy to może warto zrobić test na obecność CO2? https://allegro.pl/tester-szczelnosc...426217435.html
Tydzień temu miałem olej wymieniany nic nie zauważyłem, muszę poprostu zaobserwować może coś się pojawi...
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Jestem po wizycie u mechanika nie znalazł żadnych wycieków, olej w normie nie przybywa.. a obserwuje od paru i schodzi, Gdzie teraz mam szukać? http://www.forum.alfaholicy.org/imag...019/01/249.jpg
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Pewnie masz gdzieś jakąś małą nieszczelność i tego nie widać bo na gorącym silniku od razu paruje. Mechanicy mają takie pompki, które wkręca się na zimnym motorze zamiast korka w zbiorniczku. "Pompką" zwiększa się ciśnienie i na zimnym szuka przecieku.
Co do podnoszenia się poziomu oleju przy uszkodzonej uszczelce to miałem w różnych autach trzy razy padniętą uszczelkę i nigdy poziom oleju się nie podnosił. Zawsze płyn trafiał do rury wydechowej powodując zwiększone kopcenie na biało i inne charakterystyczne objawy.
Teraz cos zauważyłem pod spodem samochodu ale bardziej z tyłku na środku jakaś plamka co to może być?
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
szukaj czerwonych osadów/ nalotów- po odparowaniu płynu będzie takie coś zostawać. Obejrzyj jeszcze okolice pompy wody- często w silnikach tu jest newralgiczny punkt - wycieka podczas pracy ale z racji temperatury odparowuje i nie ma śladu
U mnie też potrafi Julka zgubić jakąś kropelkę z tyłu auta.Cytat:
Napisał kaarolek1
Brałem to kiedyś na węch i smak ale wygląda mi to na wodę.
Zaraz po odbiorze Alfy z salonu było tego więcej, teraz dużo mniej ale występuje.
Płynu jest na zimnym jakby mniej niż na ciepłym silniku to normalne zjawisko-rozszerzalność cieplna cieczy.
Płynu na zimnym silniku jest aktualnie troszkę ponad minimum, zobaczę na wiosnę jak temperatury na zewnątrz będą wyższe.
Tada- wszystko ok a to co znajdowałeś pod autem do woda ze skraplacza klimy - normalne! martwiłbym sie gdyby tej wody mimo działającej klimy nie było
Tak wiem klima ale ja bardzo rzadko jej używam i z reguły kapie z tego miejsca jak rozpoczynam jazdę danego dnia
jak silnik jest zimny po nocy. Po przejechaniu jakiegoś odcinka to nie występuje.
Jak jadę z klimą to kapie z skraplacza ale to bliże silnika niż końca samochodu.
Jak byłem na przeglądzie w Opolu to wpuścili mnie na warsztat jak auto było na podnośniku
chwilę pooglądałem i to jakby po tylnej części tłumika kapało , jest tam ślad.
Pan z serwisu jak i pracownik wykonujący przegląd mówił że to tak jest zrobione i że to jest ok.
skraplanie z klimy by występowalo z tylu samochodu tak 3/4 długości samochodu?
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Zakupie tester i sprawdze może mi ktoś sprawdzić średnica zbiornika 37mm czy 41mm a nie mam auta teraz.??
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6426217435
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
"Otwór" zbiorniczka jest lekko stożkowy.
Maksymalna średnica to 35 mm.
Poniżej na całej długości szczek wewnętrznych suwmiarki jest już 34 mm.
Gdzieś na głębokości 25 mm jest uskok zwężenie gdzieś do średnicy około 25 mm.
Nie mam jak dokładnie zmierzyć tego uskoku poniżej bo nie sięgają tam szczęki suwmiarki którą mam.
czyli ten 37mm musi być Dzięki!!
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
To zależy czy te 37 mm to średnica minimalna czy maksymalna stożka.
Potwierdzam, że średnica wewnętrzna krućca zbiorniczka to 35 mm. Korek testera powinien obejmować średnicę od 30 do 40mm.
Tester jest tani i uważam, że nie zaszkodzi sprawdzić.
Będzie dobrze, to pewnie jakiś nieszczelny wężyk. Kiedyś trochę mi się sączyło z okolicy termostatu, tak jak ktoś napisał - szukaj czerwonego nalotu.
zapowietrzony układ może też, powodować ubywanie płynu? Korek sprawdzony po odkreceniu słychać na ciepłym silniku..
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Problem się rozwiązuje zaczyna pojawiać się koło zbiornika wyrównaczego.. w tym łączeniu jest mokro na zbiorniku, i teraz pytanie gdzie taki zbiornik najlepiej kupić?
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Przy okazji który rocznik i jakie ubytki płynu są tzn ile ubyło danym czasie.
Najlepiej chyba w ASO, koszt jest jakiś dwucyfrowy z tego co pamiętam.Cytat:
Napisał kaarolek1
ma ktoś jakąś stronę gdzie można zamówić ten zbiornik?
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
W ASO 81,64 pln bez rabatów wiec nie wiem czy tak drogo.
nr eper do 1.4 tb- 50544422
a jakaś strona bo do aso mam 100km... więc tylko wysyłka?
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
Jata ma dobre ceny i wysyłają ;)
a takie częśći jak poszukać jak to się nazywa? http://www.forum.alfaholicy.org/imag...019/01/292.jpghttp://www.forum.alfaholicy.org/imag...019/01/293.jpg
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
tu cały boczek - sama kratka nie występuje jako część zamienna (choć po zajęciu boczku możesz go wymontować rozwiercając zgrzewy) a drugie to nakładka na klemę plusową (ok 50 pln)
https://sklep.akuki.pl/pl/p/POKRYWA-...-GIULIETTA-/35 takie coś??
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka
tak to to
Nakładke od klemy plusowej dostanę tylko nowa w serwisie, bo używanych nie widzę, czy są jakieś zamienniki??
Wysłane z mojego FIG-LX1 przy użyciu Tapatalka