Printable View
Znowu coś. Ostatnio usłyszałem że coś mi wpada w rezonans w środkowej części konsoli na wysokości nawiewów- tych nad zegarami. Zwłaszcza jak przyspieszam. Po drugie jak jadę po kocich łbach coś tam lata. nawiewy wyjąłem ale na czuja ręka wszystko siedzi sztywno. Ktoś coś?
radio wyjmij , moze cos tam znajdziesz...
No właśnie wszystko co można wyjąć już zostało wyjęte i sprawdzone: radio siedzi sztywno, nawiewy środkowe, nawiew środkowy na szybę. Ewidentnie słychać to coś właśnie od strony nawiewów. Nawet już do komory sinika zaglądam i ruszam wszystkim co można. Jedynie zbiorniczek płynu chłodniczego ma niewielki luz.
Plastikowe wkładki zegarów przed szybkami (prędkości i obrotów),wysłuchaj dokładnie z jakiego miejsca bo może schowek na okulary, częsta przypadłość.
Mnie czasami w rezonans wpada "maskownica" przy guzikach, oświetleniu nad środkowym lusterkiem. Odkąd wymieniłem spaloną żarówkę, raz za czas drży.
To nie przy zegarach ani z górnego schowka. Ewidentnie dźwięk pochodzi z rejonów środkowych wentylatorów. Słuchane na wciśniętym gazie.
mi też coś rezonuje, zwłaszcza jak jadę na 3 i 4 biegu z odpowiednią prędkością obrotową. Tylko u mnie trochę niżej, jakby za radiem. Próbowałem je wyjąć i pogrzebać łapą ale nawet nie drgnie. Strasznie mnie wnerwia to rezonowanie ehh
U mnie kiedyś mechanik zostawił klucz na podszybiu. Przez rok jeździłem i się denerwowałem na brzęczenie i jakieś szmery. Okazało się że magnes teleskopowy zostawił koło wycieraczek i tak jeździło sobie rok i drżało. Po roku na wymianie oleju znalazł i mówił że rok tego szukał i już drugie zdążył zgubić, a mnie przestało męczyć drżenie i rezonowanie ze środkowej konsoli. Nie wiem jak to samo nie wypadło i jak tego nie zauważyłem przy myciu i plakowaniu plastików. Może u was też coś leży na podszybiu jakiś kamień czy gałązka i rezonuje.
Na pewno nie wentylator bo przy wyłączonym też ten rezonans się pojawia. Wątpię aby ten dźwięk pochodził z poluzowanych wsporników wymienionej szyby ale sprawdzę to podszybie. Podobno one mogą wpadać w rezonans. Ale u mnie ten rezonans pojawia się gdy odpuszczam gaz około 2000 obrotów na 2 biegu i na nierównej nawierzchni. Coś podobnego mieliście?
Rezonowały podobno również przewody paliwowe w okolicy filtra paliwa, poszukaj na forum tematu. Przenoszenie drgań to ciężki temat do poszukiwań.
ale tego rezonansu to sie nie da pomylic z niczym innymCytat:
Napisał maroz
U mnie przewody paliwowe są w zaczepach i nie latają jak żyd po pustym sklepie.
To nic, moje też były na zaczepach, a drgały aż miło. Strytytkuj je mocno i słuchaj. U mnie dwie trytytki pomogły.Cytat:
Napisał awj1
Oglądnij też czy nie drga komora rezonansowa nad filtrem powietrza.
A może tweetery głośnikowe, albo raczej ich obudowa lata i brzęczy? Sprawdzałeś, bo u mnie też drgał bo plastik mocowania pękł, trochę kleju i pomogło.
No to zepnę te przewody. Ale w jaki sposób gumowe przewody mogą rezonować skoro są z gumy? Jedynie co było w miarę luźne to zbiorniczek płynu chłodzenia ale został już podklejony podkładką gumową i jest sztywno. Dźwięk dochodzi ze środkowych nawiewów ale tam nic nie jest luźne. Chodzi o tą komorę?
Załącznik 255057
Tak o tą, u mnie trzeszczało na takim mocowaniu w kształcie księżyca jakby (jest od strony rurek od klimy, od góry komory silnika, bliżej deski rozdzielczej:)), przewody może i same nie rezonują, ale ciśnienie paliwa jet nierównomierne, zmienia się w czasie jazdy i jest to w jakiś sposób przekazywane na metalowy filtr, a ten poprzez swoje metalowe mocowanie, przykręcone do grodzi może takie cuda robić w środku. U mnie pomogły te opaski na rurki paliwowe (każdą spiąłem osobno do swojej obejmy). Denerwowało to tak, że aż dwa razy podszybie darłem, props był taki, że jest tam co czyścic. Swoja drogą podoba mi się czystość pod maska Twojej Alfy.
Problem z komorą miałem już wcześniej rozwiązany. Rozumiem, że mam przewód do i z filtra mocniej docisnąć na te króćce od filtra (te wystające rurki z filtra na które zakłada się przewody)? A trytytki zaczepić o obejmę filtra?
Tak na marginesie ten rezonans mam od kiedy to założyłem filtr paliwa polecany na autosklep24.pl. Niby robiony we Włoszech no i niska cena. Wcześniej jeździłem na oryginalnych filtrach i tego nie było. Chodzi o filtr TECNECO.
Z tego co pamiętam, ja spinałem nie tyle rurki bezpośrednio na filtrze, co jakby mocniej dociągnąłem je do ich fabrycznych uchwytów. Coś jest w tych filtrach, masz rację, zawsze zakładałem UFI i było dobrze, raz założyłem jakiś wynalazek i się zaczęło. Ale czy to był Tecneco to nie powiem raczej nie, ale tez jakiś dziwny taki. Alfiny już ponad rok nie mam i płacze po niej do tej pory:( Ale za dwa lata zagości albo Stelvio albo Gulia a może nawet nowa GTV. Kto to wie. Z tej choroby nie można się wyleczyć.
po otwarciu pokrywy wyraźnie usłyszysz jak grają przewody przy filtrze paliwa, wystarczy ze dociśniesz palcem i wtedy nawet poczujesz wibrację.Cytat:
Napisał awj1
Ja zamieniłem te przewody na inne z gumy elastycznej i już niegdy nie wracałem do tematu . Użyłem tych samych szybkozłączek .
Przewody paliwowe siedzą sztywno, nie wybrukują nawet pod dużym obciążeniem. Filtr i obudowa też sztywno, żadnych drgań.
Udało się ustalić diagnozę tego rezonansu. Jak zwykle jechałem powoli po drodze z kostki brukowej no i ten pieprzony rezonans. Poprosiłem swoją drugą połówkę o to by nasłuchiwała. Odp. "nie wiem czego mam słuchać, daj spokój, nie chce mi się" itp. Sam wsadziłem głowę między lusterko a środkowy nawiew - ten na szyby. No i znowu to samo czyli dźwięk dochodzący niby ze środkowych wentylatorów - te nad środkowymi zegarami. Przechyliłem głowę o 90 stopni i ku zdziwieniu wielkiemu z resztą rezonans dochodził z góry a nie z nawiewów. Schowek na okulary - nie. Oświetlenie na podsufitce - nie. Okazało się że ten wqrwiający dźwięk dochodzi z lusterka. A dokładniej, powodowała go zaślepka, która znajduje się od strony szyby. Docisnąłem zaślepkę i ciszaaaaaa. Znowu zadziałała fizyka. Dźwięk odbijał się od szyby i tylnej obudowy lusterka i trafiał na kokpit.
Hehe, dobra robota :)
U mnie pojawilo sie jakies stukanie w okolicy dzwigni zmiany biegow, ale nie udalo mi sie ustalic co to jest. Pewnie trzeba by rozebrac cala konsole srodkowa... :(
Najpierw powyjmuj wszystko ze schowków. Tam może się coś obija?
To juz probowalem. Najprawdopodobniej jest to oslona lewarka zmiany biegow. Jak docisne plastik w okolicy wlacznika swiatel awaryjnych to jest ciszej.
Zdejmij plastik lewarka i będzie wiadomo. Zdejmuje się bardzo łatwo. Trochę delikatności i masz to w ręku.
Poki co wystarczylo zdjecie i ponownie zamontowanie tego plastiku :) Zobaczymy na jak dlugo
ja u siebie podejrzewam, że hałas dobiega z mocowań linek zmiany biegów. Jest jakaś szansa się do nich dostać be rozbierania połowy wozu? Może z boku konsoli przy nogach?