Printable View
Pojawił się cennik 159 z nowymi jednostkami :ceny brutto
sedan sportwagon
1750 TBi 200 KM Progression - 110 900 pln 116 900 pln
1750 TBi 200 KM Distinctive - 118 900 pln 124 900 pln
2.0 JTDM 170 KM Progression - 109 900 pln 115 900 pln
2.0 JTDM 170 KM Distinctive - 117 900 pln 123 900 pln
Może pytanie trochę z innej beczki, ale nie chcę zakładać nowego tematu - orientujesz się może czy to są "oryginalne" silniki Alfy? Czy znów GM?
To oryginalne konstrukcje koncernu FIAT :D
Jestem ciekaw jak te 1750 się sprawują.
Chyba się umówię na jazdę próbną, jak już w salonach będą coś takiego mieli.
W Wa-wie za jakieś 2 tygodnie pojawią się dema z tym silnikiem.
dosc drogie kurna... liczylem na cene ponizej setki... w koncu jest kryzys, powinni zwiększac sprzedaz:) tak..za 97 600 na przykład, zamiast za 116.... Trzeba będzie kupić za parę miesiecy egzemplarza z tego roku, rabacik do 20 procent moze sie uda:))
trzeba negocjować...
ceny katalogowe są wywoławczymi, mi się udało utargować blisko 20 % na tegoroczny egzemplarz robiony pod moje zamówienie - argument o obniżkach w zachodnich salonach jest bardzo skuteczny;
Tak ,ale kupiłeś niszowe coupe ,które sprzedaje się w Pl w ilości pewnie kilkunastu sztuk rocznie ,w przypadku 159 myślę że 14-15 % jest realne do osiągnięcia za model konfigurowany specjalnie pod klienta. 20% można dostać raczej za salonowe demo .Cytat:
Napisał Matka
nie bądźmy pesymistami - pokaż dealerowi dane z rabatami nowych alf na zachodzie (nie tylko GT jest sporo przeceniona), chociażby:Cytat:
Napisał rafter
http://pl.automobile.de/dl/suche/cgi/detailsuche.pl
i postrasz go, że tam ją kupisz - powinno zadziałać, a jak nie - to należałoby rozważyć faktycznie zakup tam (w ostatnich miesiącach Szwajcaria daje naprawdę duże upusty)...
Matka rzuć jakieś konkretne kwoty z zagranicy bo tak to się można licytować a dzisiejszy Auto-świat np .podaje że Alfa zrobiła w Polsce spore obniżki na swoje modele ( oprócz MiTo) np. Brera ,Spider i GT do 15 000 w dół.Pzdr
przykładowe oferty:
http://pl.automobile.de/dl/suche/cgi/detailsuche.pl
http://pl.automobile.de/dl/suche/cgi/detailsuche.pl
http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=vzsjyqxnh2ge
widać, że sporo poniżej 20000 euro możesz kupić nową alfę - naprawdę warto się targować i szukać dealera skłonnego do kompromisu - ja po moją śliczną jechałem aż do Krakowa, ale było warto (finansowo również);
Niebieska AR 159 ( ta z trzeciego linku) to zeszłoroczna produkcja ,jeszcze sprzed FL . Co dziwne piszą ,że ma ksenony a spryskiwaczy z przodu nie mogę sie dopatrzyć :rolleyes:
W kwestii nowych silników mogę się nieco wypowiedzieć, bowiem trzy tygodnie temu pojawiła się kolejna Bella. Od pierwszego dnia chciałem się tym faktem pochwalić, ale przyznam że brakuje mi czasu na zrobienie sesji zdjęciowej w jakiejś ładniejszej niż wyjazd z garażu okolicy. W każdym razie chodzi o BRERĘ (oj tak) na nowym silniku..... 2.0 JTDM. Doskonale wiem co teraz myślicie; jak można kupić Brerę w dieslu!? Problem w tym, że do zakupu przymierzałem się ostro od trzech miesięcy. Pierwotnie miała to być używka 3.2 L (ewentualnie 2.4), bo wiadomo - zdecydowanie tańsza. Tu pojawił się problem dość spory, bowiem chociaż to samochód dla rodziców to szukałem (jak zawsze) odpowiedniej dla mnie wersji estetycznej. Po pierwsze czarna z zewnątrz, po drugie beżowa (lub beżowo-czerwona) w środku. Poszukiwania trwały intensywnie, lecz bez większych rezultatów. Ostatecznie w trakcie dość przypadkowej wizyty w salonie spotkałem JĄ..... i się zakochałem.
Zdjęcia mam nadzieję pojawią się w tym tygodniu acz mogę wam powiedzieć, że Nero na zewnątrz i Cuoio Ferrari w środku komponują się wręcz...... idealnie.
Co do wspomnianego silnika, to niestety ciężki zadek Brery bardzo czuje się w tej wersji. Niby wpisane ma trochę ponad 8s do 100, ale ze startując z postoju raczej się tego nie odczuwa. Co prawda Bella ma przejechane niecałe 50 kilometrów, zatem nie mam najmniejszego zamiaru cisnąć Jej zbyt mocno, ale z dotychczasowych obserwacji wnioskuje że zbytnich emocji (oczywiście wyłacznie w kwestii osiągów) mi raczej nie dostarczy.
W każdym razie w kwestii cen/promocji itp przyznam że chociaż zbyt wielkich negocjacji nie prowadziłem, to ostateczny koszt był, no cóż...... zachęcający.
No nic nam niestety w temacie cen ( cennik kontra transakcja) nie pomogłeś ale gratulujemy rodzicom zakupu i życzymy długiej i bezawaryjnej jazdy.PzdrCytat:
Napisał dasintra
czy ktoś wie, jaką dokładnie pojemność mają silniki 2,0 JTD - czy to są całkowicie nowe jednostki, czy też dotychczasowe 1910 ccm z podniesieniem mocy do 170 KM
Już mówię: 1956. Z tego co mi wiadomo to całkowicie nowe jednostki. W pierwszej kolejności (2008) trafił do Lancii Delty, w tym roku do AR.Cytat:
Napisał Matka
Uzupelnie jezeli chodzi o rabaty negocjujac rabat dla mnie na alfe GT otrzymalem 29% i to juz po obnizce:)
Z produkcji 2009 ???Cytat:
Napisał amigas
aha:), troche tu pomaga stwerdzenie czym sie zajmuje - zarzadzam flota samochodowa 150 aut;)
amigas - w takim przypadku mógłbyś negocjować zakupy dla alfaholików;
gratuluję wyniku negocjacji...
Ale przy zakupach flotowych negocjujesz z dealerem czy raczej z generalnym dystrybutorem na kraj ???Cytat:
Napisał amigas
no jeszcze walcze, o gratisy;) jakies czujniki parkowanai czy cos;)
---------- Post dodany o godzinie 19:54 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:53 ----------
jezeli chodzi o zakup flotowy negocjije z fiat auto poland obsluguje mnei carserwis lub jak mam kaprys bołtowicz, rabaty flotowe zaczynaja sie od 20% :D
To w 159 byl robiony jakis FL ???Cytat:
Napisał rafter
Hmmm, te ceny za 159 są takie same jak za M-B C-Klasse z benzynowymi silnikami,
a nawet miejscami wyższe. BMW Serii 3 z kolei troszkę jednak droższe od AR...
nie za drogie te nowe Alfy? Chyba powinny być poniżej 100.000zł...
Mając do wyboru 159 a M-B C-Klasse... rozsądek wybiera mesia.
[QUOTE=barteczko;210316]To w 159 byl robiony jakis FL ???[/QUOTE
Nazywamy to umownie FL , w 2008 zmieniono :
-odelżono auta o 40-60kg w zależności od wersji
-wprowadzono Q2
-nowe lakiery
-nowy wystrój deski rozdzielczej
-wersja Distinctive dostała w standardzie nawigację
-nowe wzory felg
-czterotłoczkowe hamulce w słabszych wersjach silnikowych (były tylko w V6)
Z zewnątrz oczywiście bez zmian .Pzdr
Sorry za post pod postem ale zadałem sobie trochę trudu w konfigurowaniu C klasse i 159 i prawda jest taka że Alfa wychodzi w dużo wyższym standardzie wyposażenia i po dodaniu tych opcji do Mesia różnica robi się spora:Cytat:
Napisał ozzy
159 TBi 200 KM 7,7 sek do setki wersja Distinctive z lakierem metalik wychodzi 122 kpln
Mercedes C 200 K 184 KM 8,6 sek do setki wersja Elegance z metalikiem+ dodatki te same co ma Alfa 159
wychodzi 165 kpln.
Oczywiście nie dyskutuję tu o jakości tylko poziomie wyposażenia i podobnie pozycjonowanych silników.Pzdr
A fakt, oddaję honor. Pamiętałem ceny M-B jak jeszcze złotówka wyżej stała.Cytat:
Napisał rafter
Alfa i rozsądek? Nie żartuj. Poza tym, rozsądek wybiera, jeśli już, to...alfę. czemu? proste. Nie będziesz musiał spać w garażu albo w oknie domu, patrząc jak ci skubią mesia albo wyskubują mu lusterka.Cytat:
Napisał ozzy
To są auta dla zupełnie innej klienteli. I niech tak zostanie. Wszelkie porównania są bez sensu.
Alfa musi się Cenić. Po pierwsze musi się utrzymywać w segmencie PREMIUM, a po drugie, skądś się muszą brać te znaczne spadki wartości :D