"System bezpieczeństwa" w stelvio. I żądanie zapłaty na gwarancji.

Jakiś czas temu przestał działać spryskiwacz tylnej klapy. Wczoraj pojechałem do ASO na wymianę oleju po 30 tys. Zgłosiłem oczywiście i ten spryskiwacz. Po 3 godzinach telefon.
"Mam informację dla Pana. W aucie zadziałał system bezpieczeństwa - przeciwko zbyt wysokiemu ciśnieniu w układzie spryskiwacza pękła obejma i system zrzucił wąż z silniczka. Naprawę nie obejmuje gwarancja. Cena 104 złote."
Miałem kilkanaście aut, w naszym klimacie zdarzało się, iż płyn spryskiwacza zamarzał, ale po wstawieniu do garażu puszczało, płyn do wymiany na zimowy i było OK.
A tu alfa ma taki zaawansowany system bezpieczeństwa ;)

Ten "system bezpieczeństwa" to powinien być luz na przyrost lodu.
Miałeś jeszcze płyn letni?

Pewnie miałem, i żona w mercedesie też. Oba zamarzły. Żony odmarzł sam nastepnego dnia na dworze, mój wjechał do garażu ale już nie się nie uruchomił...

Cytat:

---

Napisał Firste

Ten "system bezpieczeństwa" to powinien być luz na przyrost lodu.
Miałeś jeszcze płyn letni?

---

Cytat:

---

Napisał filop

Pewnie miałem, i żona w mercedesie też. Oba zamarzły. Żony odmarzł sam nastepnego dnia na dworze, mój wjechał do garażu ale już nie się nie uruchomił...

---

Więc jeśli miałeś taki płyn, to nie dziwi awaria i brak gwarancji na takie usterki.

Totalna bzdura z tym bezpieczeństwem. Wciskają kit by nie zrobić za darmo.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Masakra jakaś...
Nigdy nie zdarzyło mi się coś takiego w innych autach, a wiele razy płyn letni zamarzał. Po prostu nie leciało i tyle, ale po odtajeniu lub dodaniu zimowego wszystko wracało do normy. Tak jak piszesz.

Nie znacie się - to był zaawansowany system bezpieczeństwa w postaci pękającej obejmy wężyka z płynem przy zatkanym spryskiwaczu :P
"W aucie zadziałał system bezpieczeństwa - przeciwko zbyt wysokiemu ciśnieniu w układzie spryskiwacza pękła obejma i system zrzucił wąż z silniczka"

heh chłopaki w Aso pękają ze śmiechu jak to wymyślili system bezp dla spryskiwaczy w postaci pękającej obejmy? Jak doszło do zniszczenia systemu to co niby ten system ochronił. Odmówiłbym naprawy za kasę i zażądał od nich tych bzdur na piśmie.

Cytat:

---

Napisał XJ6

Jak doszło do zniszczenia systemu to co niby ten system ochronił. Odmówiłbym naprawy za kasę i zażądał od nich tych bzdur na piśmie.

---

Ja bym poprosił o wymianę całego tego systemu bezpieczeństwa :) Skoro raz zadziałał, to się już nie nadaje do użytku i należy go wymienić na nowy, tak jak pasy, czy poduszki :P

Podobno system bezpieczeństwa dla zbyt szybkiej jazdy, to odpadające koła. Potwierdzone info ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Pisze do FCA. Jestem za stary i znam siebie. Szkoda mi dzieci moich , mojego zdrowia i stresu żeby za 104 PLN . Zapłaciłem żeby jezdzic bo potrzebuje auta. Ale nie odpuszczę i napisalem do centrali. Kilka albo kilkanaście razy mi zamarzał plyn. I odnarzal potem. Ale wiecie co ? Tak jest wszędzie w tym kraju niestety. Nie chroni przed tym ani gwiazda mercedesa gdzie półroczny Mercedes V żony nie podnosil klapy bagażnika a ASO twierdziło że to z powodu stylu jazdy żony .. że Aku za mało się doładowuje...przed końcem gwarancji zajechałem i się okazało że jednak po zmianie siłowników do dziś (1.5 roku i 30 tys) klapa chodzi jak w zegarku. Ale to pewnie wiecie - ASO w Polsce to drAmat. Są wyjątki bo się trafiają wyjątkowi ludzie albo znajomi - ale ogólnie poziom to żenada. A teraz przy ssaniu na rynku pracy to już nie żenada a dramat.

Można się śmiać z ich argumentacji ale skoro, któryś raz Ci zamarzł płyn, to coś miało prawo pęknąć. Z ciekawości obejrzę ten element, jak będę miał Stelvio w garażu.

Miało prawo pęknąć. i Powinni powiedzieć. Panie! to jest ewidentnie pana wina, bo płyn panu zamarzł, a woda się rozszerza po zamarznięciu i dlatego pękła panu obejma! 104 zł kosztuje nowy i i git. Koleś by położył uszy po sobie i zapłacił, bo skoro nie nalał zimowego płynu to jego wina, ale robienie idioty z człowieka, bajdurzenie o jakichś "systemach bezpieczeństwa instalacji zasilania spryskiwacza płynem" to żenada i ewidentne robienie sobie jaj z człowieka.
Oni tam pękają ze śmiechu, że jelenia złapali na wymyślony system bezpieczeństwa spryskiwacza.

kwestia nazewnictwa- wiele zupełnie prostych czynności czy usterek ma debilne nazwy- popatrz na nazwy części w EPER.

O tempora, o mores!
Błąd użytkownika jest oczywisty i nie rozumiem po co cały ten wątek? Kiedyś jak ktoś nie wiedział co się dzieje z płynem przy zamarzaniu to nie kończył podstawówki, dzisiaj "pisze do FCA".
Następne co będzie - pretencje do ASO , że żądą zapłaty za naprawę rozsadzonego silnika, który był zalany wodą zamiast antyfreezem???

Generalnie - mam bardzo wiele uzasadnionych zarzutów do ASO i warsztatów samochodowych w ogóle, ale w tym przypadku ASO ma 101% racji.
Może jedynie użyli trochę komicznego słownictwa, chociaż kto wie co lepsze: "panie, wróc do podstawówki", czy "panie, zadziałał zaawansowany system bespieczeństwa w aucie"?

No to żeś tera dowalił...

No może trochę za mocno, ale qrczę,... Każdemu się zdarza o jakimś drobiazgu zapomnieć, jesteśmy tylko ludźmi; wtedy się bierze na klatę, ponosi się konsekwencje (tym lepiej jeżeli jak w tym przypadku są rzeczywiście znikome), i się żyje dalej - a nie trąbi na całe forum "oszukują" czy tam "durny system w samochodzie", czy co tam jeszcze...

Ludziska. No wiem że moja wina że nie zdążyłem zmienić płynu. Ale w naszej strefie klimatycznej to normalne. W Stelvio 1 raz zamarzło i od razu taka jazda. W innych autach a mialem w rodzinie sporo przez kilkanaście lat i zdarzało się i mnie i żonie i rodzicom i tesolciom że płyn zamarzł. Bo może się zdarzyć. W fordach , subarach, fiatach, hondach, lexusach - i wystarczyło do garażu wstawić... Więc coś nie bardzo ten pomysł alfy że pęka obejma. Wg mnie coś nie bardzo wyszło w fazie projektu a teraz dorabiają teorię że to system jakiś.

wiesz co, sam dorabiasz teorię do sytuacji. Mówisz że w naszej strefie zamarzanie to normalność, a nie wymieniasz płynu. Podajesz przykłady aut w których zamarznięcie nie spowodowało uszkodzenia, jakby to było jakieś usprawiedliwienie. Żaden z tych producentów nie podpisze się pod zdaniem: w naszych autach możesz lać letni cały rok, i nic się nie stanie. Może miałeś w alfie po prostu pełny zbiornik płynu i nie miało to gdzie się rozszerzyć, a poprzednio w innych był prawie pusty?
Moje doświadczenia z różnych aut są takie że raz zamarznie i nic, a czasem zamarznie i zbiorniczek szlag trafia, ale przyznam że obwinianie producenta aut o moje lenistwo i zaniedbanie jakoś się nie mieści w standardzie zachowań. Skasuj ten wątek może bo to żenująco wszystko wygląda, taka moja rada.

Swoim Stelvio nie jeździłem od ponad miesiąca , po przeczytaniu pobiegłem sprawdzić jak sprawa wygląda w moim aucie , nadmieniam że też nie wymieniłem płynu na zimowy . po bezproblemowym odpaleniu i przejechaniu około 50 km wszystko łącznie ze spryskiwaczami działa, nie zaświecił się tylko czujnik start stop. Nadmieniam że auto garażuję pod chmurką więc te super systemy bezpieczeństwa to pewnie ściema.

Pytanie co lepsze "zrzucona" obejma przewodu czy spalony silnik z przeciążenia. A wytłumaczenie usterki według mnie inteligentne.

Przy okazji innych prac z przodu samochodu, jakiś czas temu ściągnąłem niechcący wężyk tylnego spryskiwacza z króćca (za lewym błotnikiem, okolice lewej kolumny) - nie zauważyłem tam żadnej obejmy, montuje się po prostu na wcisk. Ale nie wiem, czy o to miejsce chodzi...

Cytat:

---

Napisał Marek156/159sw

Pytanie co lepsze "zrzucona" obejma przewodu czy spalony silnik z przeciążenia. A wytłumaczenie usterki według mnie inteligentne.

---

Do naszego serwisu przyjeżdża w co chwilkę klient z zamarzniętym płynem. Z jednej strony niestety zaniedbanie klientów ale prawdę mówiąc, dzisiejsze płyny nie zawsze trzymają parametry. Zdarzył nam się płyn, który zamarzł przy -2. yle tylko, że w autach przez nas obsługiwanych kończy się to spaleniem bezpiecznika i niczym więcej. Po to on tam jest.

Cytat:

---

Napisał prezes-tk

Do naszego serwisu przyjeżdża w co chwilkę klient z zamarzniętym płynem. Z jednej strony niestety zaniedbanie klientów ale prawdę mówiąc, dzisiejsze płyny nie zawsze trzymają parametry. Zdarzył nam się płyn, który zamarzł przy -2. yle tylko, że w autach przez nas obsługiwanych kończy się to spaleniem bezpiecznika i niczym więcej. Po to on tam jest.

---

jak kupują jakieś byle gówno w lidlu, to zamarza. Ja przed pierwszymi przymrozkami też zostałem z resztkami letniego płynu w Julce. jak się samochód dobrze rozgrzał, a było na zewnątrz -3, to na postoju przy tylko włączonym zapłonie, żeby było cicho, uchyliłem okno i uruchomiłem na ułamek sekundy obydwa spryskiwacze. Pompka pracowała, płyn poszedł normalnie przez dysze. Nic nie było zamarznięte przy -3. Płyt z ORLENu. Wypsiukałem cały płyn, pojechałem na ORLEN, kupiłem zimowy, zalałem, na wszelki wypadek jeszcze trochę nim popsiukałem, żeby przeszedł przez dysze. Ten ORLENowski letni to nawet przy - 5 go jeszcze nie ścieło, , mam go trochę w bańce w garażu. A autor wątku pewnie dawał równo po sprysku, przyłapało, no to i pękło...