Problem wyglada tak że wentylator nie załącza się.Podczas testu Multiscanem też nie ale po odlaczeniu wtyczki od czujnika temperatury tak:(
Co może być nie tak??
Printable View
Problem wyglada tak że wentylator nie załącza się.Podczas testu Multiscanem też nie ale po odlaczeniu wtyczki od czujnika temperatury tak:(
Co może być nie tak??
Opornik wentylatora może szwankować.
Masz link:
http://www.forum.alfaholicy.org/156/...chlodnicy.html
Mnie tez to dopadło... Alfa 159 2.0 jtdm 2009 rok.
Wyskoczył mi błąd P0480. Nie włącza się wentylator chłodnicy. Jak włączę klime to też się nie wlacza. Przy podpieciu na krótko, kręci się na drugim biegu. Podmienilem moduł sterowania wentylatora i dalej bez zmian. Instalacja sprawdzona, jest ok. Bezpieczniki sprawne. Po odpieciu czujnika temp. cieczy chlodzacej nic się nie zmienia. Do tego wszystkiego, błędu nie można skasować (mam ECULAB dpf monitor pro do wyświetlania parametrów na zegarach). Póki jest jeszcze chłodno to jeżdżę, ale idzie wiosna...
Boję się, że mógł paść ECU.
Ktoś ma jeszcze jakieś pomysly
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
Zakładam, że wentylator jest sprawny.
Masz pewność, że moduł sterowania jest sprawny?
Możesz też nie mieć gdzieś styku. Sprawdź przewód sterujący. On jest cienki i możliwe, że pierwszy się uszkodził.
Moduł kupiłem nowy. Po wymianie bez zmian. Wentylator na krótko działa. Na wtyczce pin od kabla sterujacego ma napięcie. Spróbuję jeszcze pominąć wtyczkę na tym cienkim przewodzie i spiąć kable bezpośrednio. Chociaz jeśli tu byłby problem to po odpieciu czujnika temperatury wiatrak powinien ruszyć, chyba, że się mylęCytat:
Napisał Klonek
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
Z tego co pamiętam to tak. Po wypięciu czujnika wentylator się załącza.
Sprawdź wskazania z czujnika temperatury w MES. Po wypięciu powinno być coś ala ~-40 stopni.
Komp. pokazuje -40 stopni, wyrzuca błąd czujnika, a wentylator jak stał tak stoi.
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
Zadam pytanie raz jeszcze w tym wątku, bo widzę, że jest świeży, a w poprzednim nikt mi nie odpisał. Przepraszam z góry, za zadanie go jeszcze raz.
Przejrzałem podobne tematy na forum:
1. klimatyzacja - brzęczenie
2. Kontrolka wtrysku paliwa i błąd P0480
3. Zapaliła się kontrolka check engine FES pokazał błąd P0480. Czy to częsty przypadek?
4. Po resecie parametrów nie działa wentylator chłodnicy
i nie znalazłem dla siebie odpowiedzi.
Moje pytanie: "Znacie kogoś w Wawie lub obok, kto ogarnie temat: Pojawiający się co jakiś czas błąd P0480, brzęczenie klimy itp w 159?"
Błąd wyrzuca czasem (średnio co miesiąc/dwa - kasuję go ALFA - OBD), do tego ze 3 miesiące temu doszło brzęczenie klimy, co 4-5 włączenie. Nie miałem czasu tego sprawdzić, bo dużo pracuję i rzadko moim autem obecnie jeżdżę (obecnie 1 w tygodniu!).
Jednak lubię ją i nie chcę, żeby ktoś "uczył się" na mojej Belli 300pln/h (stawka z ostatniego warsztatu, z którym rozmawiałem) co należy sprawdzić i zrobić. Obdzwoniłem z 10 warsztatów i wszędzie gadka ta sama "proszę przyprowadzić - będziemy badać - ale z tego co słyszę trzeba wymienić cały wentylator + ...."
Nie bardzo mam obecnie czas na to, żeby jak zwykle wkurzyć się i zrobić samemu, jak w większości robót, w których nie trzeba rzecz "oczywistą" wymienić na "oczywistą", tylko trochę pogłówkować.
Jak trzeba mogę dla niej zrobić trochę kilometrów (sprzęgło, więcej koni, dwumasa, skrzynia ogarnięte przez Cinka, a olej /filtry/klocki/tarcze tylko u Pabla). Pomóżcie jeżeli znacie kogoś, kto wie gdzie zajrzeć i potrafi wyleczyć moje maleństwo.
Z góry dziękuję.
Dla potomnych. Udało się rozwiązać mój problem. Winny był uszkodzony przewód sterowania modulem (cienki czerwony kabelek z niebieskim paskiem). Mniej więcej 10 cm od wtyczki na pasie przednim idąc w stronę ECU. Pod izolacja przewód zasniedzial i ukruszyl się na odcinku +/- 5mm, na pierwszy rzut oka wszystko było ok. Udało mi się odnaleźć ten przewód w wiązce przy kompie- dolna wtyczka, sa trzy podobne, różnią się delikatnie odcieniem i szerokością niebieskiego paska, ten właściwy jest bardziej z tyłu. Po sprawdzeniu miernikiem okazało się, że jest przerwa w obwodzie. Dopiero po głębszym przyjrzeniu się było widać maleńkie zgrubienie na izolacji. Po ponownym połączeniu wszystko wróciło do normy.
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
Mam dokładnie takie same objawy. Gdzie dokładnie znajduje się ta wiązka przy kompie i który to kabel ? U mnie od wtyczki z modułu odchodzą 3 kable: 2 grube jeden czarny drugi biały i cienki pomarańczowy. W grubych jest napięcie bo sprawdziłem miernikiem. Pomarańczowy idzie do małej wtyczki i dalej na wyjściu jest niebieski. W pomarańczowym nie ma żadnej przerwy bo sprawdziłem. Podejrzewam ze jest w tym niebieskim ale idzie on daleko i w sumie nie wiem gdzie szukać jego zakończenia.
Pod maską przy komputerze sa dwie wtyczki. Nas interesuje ta dolna. Ja rozcialem delikatnie izolację na wiązce szukałem niebieskich kabli takich jak idą od wtyczki. Jak dobrze pamiętam są trzy takie. Dwa mają czerony/pomaranczowy pasek. Na jednym jest węższy na drugim minimalnie szerszy i delikatnie różni się odcieniem. Szukaj tego najbardziej zbliżonego do przewodu wychodzącego z małej wtyczki. Możesz szukać przerwy miernikiem i końcówka z igła nakluwajac po kawałku izolację. Ja zrobiłem od razu obejscie-nowy przewód podłączylem zaraz za wtyczka od kompa a drugi koniec do czerwonego przewodu biegnącego od modułu.
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
https://drive.google.com/file/d/1A2w...ew?usp=sharing
U mnie nie ma wtyczki górnej i dolnej, jest tylko ta. Rozumiem, że tu mam szukać kabelka ?
- - - Updated - - -
Załącznik 270159
U mnie nie ma wtyczki górnej i dolnej, jest tylko ta. Rozumiem, że tu mam szukać kabelka ?
Tak. Ja mam 2.0 jtdm, ty masz 1,9 stąd różnica.
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
Czy te kabelki da się odpiąć od ecu? Czy aby sprawdzić czy jest przewodność trzeba nakłuwać przewód ?
Można odpiąć, trzeba wypinac piny z wtyczki. Ja poszedłem na skróty i nakłówałem przewód
Wysłane z mojego HTC U11 przy użyciu Tapatalka
U mnie też był problem chyba z drugim biegiem wentylatora i okazało się, że chyba nie ma przewodności na wtyczce zaraz za chłodnicą (widziałem zrobiony mostek, jak byłem u mechaników) i chyba już nie ma tego problemu.
kilka miesięcy temu zauważyłem, że klima nie działa mi jak stoję w korkach. Pojechałem na dobicie czynnika, ale to nie rozwiązało problemu. Dopiero jak przy dłuższym staniu w korku temperatura przekroczyła 90 stopni Celsjusza połączyłem kropki - nie załączały się wentylatory. Rezystory ok, sterowanie ok, na krótko działały. Finalnie winna okazała się masa - luźny i zardzewiały przewód w okolicach akumulatora. Po oczyszczeniu z rdzy i mocnym przykręceniu problem został rozwiązany.
dołożyłem dodatkowa mase a i tak nie działa