Alfa Romeo 156 2.0 16v kat.T.Spark zblokowany silnik

Domyślnie Alfa 156 2.0 twin spark.
Witam,posiadam Alfe 156 2 litrowo benzyna +gaz i mialem ostatnio taki problem ze podczas jazdy zaciol mi sie pedal gazu,auto chodzilo na pelnych obrotach jakies 2-3minuty i zgaslo.Na postoju probowalem je odpalic z klucza to mi raz zalapal a potem juz tylko tykniecie tak jak by rozrusznik sie zawiesil,silnik mi nie kreci no i prubowalem takze na pych...to auto deba staje tak jakby silnik zblokowalo cos,jesli mial ktos podobny problem to prosze o pomoc w tej sprawie,Dziekuje za wszelkie odpowiedzi.

Czemu nie zgasiłeś silnika z kluczyka?
Tak wysokie obroty bez obciążenia przez kilka minut:/
Jaka była temperatura silnika przy tych wysokich obrotach?
Sprawdz czy pasek rorzadu jest na miejscu.

zatarty silnik

Niestety, ale prawdopodobnie jest przytarty tłok i trzeba będzie robić remont.

na 99% zatarty motor, swoją drogą dziwne, że przez 3 minuty na pełnych obrotach silnik się zatarł, ile razy gdzieś na yt widziałem filmiki jak jacyś młodzi gniewni katowali silniki do odciny dosypując przy tym piasku albo kamieni bezpośrednio do korka wlewu oleju ;D

Na biegu jałowym jak najbardziej miał prawo się zatrzeć, po tych 2-3 minutach. Po to są w niektórych autach ograniczniki obrotów na biegu jałowym.

Nowsze Skody i Hondy odcina przy 4000 obr.

Cytat:

---

Napisał kabanow

Nowsze Skody i Hondy odcina przy 4000 obr.

---

Kolego chyba pomyliłeś forum lub nie przeczytałeś pierwszego postu-prosze nie zasmiecaj wątka.Pozdrawiam Tomasz

- - - Updated - - -

Podejrzewam że silnik zatarty jest na wale korbowym-moze mieć obróconą panewkę.Pozdrawiam

Przy kręceniu silnikiem bez obciążenia, na biegu jałowym zatarta panewka wału ?

Cytat:

---

Napisał motodoktor1

Kolego chyba pomyliłeś forum lub nie przeczytałeś pierwszego postu-prosze nie zasmiecaj wątka.Pozdrawiam Tomasz

- - - Updated - - -

Podejrzewam że silnik zatarty jest na wale korbowym-moze mieć obróconą panewkę.Pozdrawiam

---

Prędzej tłoki popuchły i się któryś zatarł.

Cytat:

---

Napisał LuKe93

Prędzej tłoki popuchły i się któryś zatarł.

---

Z jakiego powodu tłoki mogły popuchnąć?Ile razy widziałeś silnik z popuchniętymi tłokami od obrotów ?Jeśli chodziłby bez wody to może po 20 minutach mógłby stanąć.Po ostygnięciu prawdopodobnie by kręcił bez sprężania.Rozebrałem w zyciu kilkadziesiąt silników z róznymi uszkodzeniami i tylko raz 6 cylindrowe BMW zatarło się na tłokach i stanęło-kobieta jechała kilkanaście kilometrów bez wody autostradą bo spadł wąż z chłodnicy.Pozdrawiam

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał alfist

Przy kręceniu silnikiem bez obciążenia, na biegu jałowym zatarta panewka wału ?

---

Zatarła się przy obrotach na max-zatrzymując silnik-dalsze próby kręcenia na siłę spowodowały obrócenie a prawdopodobnie wcięcie jednej półpanewki pod drugą i zablokowanie silnika.Pozdrawiam

Klasyka gatunku.
Wy się zaraz pokłócicie o to, czyja teoria lepsza i trafniejsza diagnoza a właściciel i tak musi silnik dać do rozebrania bo przez światłowód nie zrobimy mu inspekcji.
Zwalić miskę będzie najtaniej i najszybciej. Góra też pewnie dostała po takim czasie na maks obrotach.
Ciekawi mnie tylko, dlaczego ona tyle czasu chodził i nikt go nie zgasił?

W zasadzie to klasyka......w zasadzie to niepotrzebnie pytał-powinien najpierw oddać mechanikowi.Pozdrawiam

"Z jakiego powodu tłoki mogły popuchnąć?Ile razy widziałeś silnik z popuchniętymi tłokami od obrotów ?Jeśli chodziłby bez wody to może po 20 minutach mógłby stanąć.Po ostygnięciu prawdopodobnie by kręcił bez sprężania.Rozebrałem w zyciu kilkadziesiąt silników z róznymi uszkodzeniami i tylko raz 6 cylindrowe BMW zatarło się na tłokach i stanęło-kobieta jechała kilkanaście kilometrów bez wody autostradą bo spadł wąż z chłodnicy.Pozdrawiam"

Taaa, tłoki nie puchną od max obrotów na biegu jałowym..., to ciekawe, od czego one mogą puchnąć.. No ale czekamy na diagnozę i dalszy ciąg historii.