Printable View
Cześć spotkał się ktoś z problemem metalicznego zgrzytu w tylnym zawieszeniu? Przy jeździe po nierównościach słychać jakby zgrzyt blachy, myślałem że to hamulce ale po wymianie klocków i odcięciu blach nadal to samo nie mogę dojść co wydaje taki dźwięk.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Temat na pewno już poruszany na forum. Najprawdopodobniej tuleje wahliwe w zwrotnicy / wahaczu. Ew. tuleje belki też potrafią skrzypieć.
Bierzesz WD40 i pryskasz elementy parami i po każdym spryskaniu elementu robisz test. Jak dalej skrzypi to psikasz kolejny element. To jest multilink tam jest tyle elementow ktore pracują ze bez takiej metody nie znajdziesz. Chyab ze na szarpaki pojedziesz.
Wczoraj spsikalem tak wszystkie gumy nic nie dało dlatego mam problem ze zlokalizowaniem tegoCytat:
Napisał Masa625
PS. Na bananie z prawej strony spadła guma ze sworznia, dostał do środka oleju ale i tak nie pomogło.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
możliwe.ze jakiś stworzeń masz zatarty i dlatego tak zgrzyta. Ale który i gdzie to nikt Ci nie powie bo niby skąd ma wiedzieć. musisz sam namierzyć. za duzo elementów do sprawdzenia.
Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
U Ciebie piszesz, ze zgrzyta..gumy raczej nie zgrzytają tylko skrzypią. Takie zgrzytanie lub tarcie to moga byc hamulce(klocki, tarcze, oslony tarcz) na prawde wyciąles oslony tarcz? Moze sam drazek stabilizatora lub, ktorys z lacznikiow maja gdzies luz i ocierają,popukują,a moze w tlumiku Ci cos brzeczy?
Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
Wymieniłem klocki, nasmarowałem prowadnice klocków, sprawdziłem linkę ręcznego, wyprostowałem blachę od hamulców, wszystko wyczyściłem z błota i rdzy, każdy element gumowy dostał smaru, sworzeń od banana dostał oleju bo spadła guma. Kupię dziś gumy stabilizatora i końcówki wymienię i sprawdzę czy coś pomożeCytat:
Napisał gcredhot18
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Może któryś z pływających sworzni się rozleciał i tam wtedy może zgrzytać tulej metalowa o pozostałości po tym łożyskowaniu tego sworznia.Najlepszym wyjściem jest wybebeszenie całej zawiechy na zewnątrz i tyle.Robota jest w miarę przyjemna i mało skomplikowana.Mi wyjęcie całej kpl.belki zajmuje 40 minut.
Belka trzyma się tylko na tych 4 tulejach i amortyzatorach ?Cytat:
Napisał motogold
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Dokładnie.jeszcze odkręcasz jarzma od hamulców kable od abs i po 3 śruby od wahacza (lub 1 przez mocowanie wahacza) i belka na stół:).
Na stabilizator patrzyłeś? Ja kiedyś czegoś podobnego szukałem aż doszedłem, że gumy 2 sztuki środkowe trzymające drążek stabilizatora z tyłu wydawały dźwięki...Na postoju autem na boki pobujaj, wtedy również będą skrzypieć jeśli to one...
Bierzesz 2 lewarki i jedziesz z tematem. Na 1 podnosisz auto do góry, a drugi podstawiasz pod wahacz i podnosisz go i opuszczasz. W trakcie tej operacji nasłuchujesz i macasz ręką która tulej/sworzeń etc. daje ci takie efekty dźwiękowe. I tak jak Sławek pisze, tuleje pływające potrafią zarypiście skrzypieć. Możesz im delikatnie wstrzyknąć oleju przez gumę, ale jest to rozwiązanie mocno doraźne, czytaj : "Mirek handlarz" ;)
To już robiłem samochód był podniesiony lewarkiem podnosiłem wahacz góra dół wszystko dostało smaru i na lewarku nie było nic słychać, jak założyłem koło wjechałem w mniejsze nie równości i skrzypiCytat:
Napisał danus77
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk