Na 100% ? WARIATOR?

Witam serdecznie

Otóż chciałem kupić wariator, ale jak sprawdzić czy uszkodzenie w aucie to na pewno wariator?
Słychać klekot spod maski, kiedyś wstawiłem na forum filmik i wieszkość osób stawiało na wariator, ale jak sprawdzić czy to to, nie wiem czy mechanik by wiedział bo z tego co widze na allegro to te regulatory sa tylko w alfach, wiec jak podjade do mechanika to moze powiedziec ze to cos np wał, wariatory nie sa tanie wiec chciałbym kupic pewnie jesli on naprawde jest walniety

jeszcze raz dodaje link do filmiku
http://www.youtube.com/watch?v=Gu4rwidBRsA

pozdrawiam

Moim zdaniem to zdecydowanie wariator klekocze

zgadzam się również z przedmówcą, wariat do wymiany

ale klekocze tak cały czas???? bo u mnie po 10 sekundach przestaje....:) ale wymiana wariatora na bank...;/

---------- Post dodany o godzinie 22:53 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:47 ----------

ale klekocze tak cały czas???? bo u mnie po 10 sekundach przestaje....:) ale wymiana wariatora na bank...;/

Spuść olej jak nie jesteś pewien jak coś z wałem będą opiłki.

wariator-wymiana

Mi aż tak głośno nie klekotał a dodam,że przejechałem na klekoczącym wariacie 25tyś

Tez stawiam na wariator
I uważaj na stacji benzynowej :D żeby ktoś ci nie zalał ropy mi już jeden gościu chciał wlać bo myślał ze to diesel heheh

ja na swoim przejechałem 12tyś i też tak nie klekotał. wiec się upewnij.

mi wariator zaczal klekotac przy odpalaniu przez 1-2 sekundy, przejechaelm na nim 30tys i jak czas klekotania wzrosl do 4-5 sekund to go wymienilem i jest wporzadku. jeszcze nie slyszalem na wlasne uszy nigdy zeby wariator klekotal tak dlugo.

klekocze cały czas ale dużo ciszej... Ale ten jest za GŁOŚNY!!

Czekal89 robiłeś już coś z nim??? od nas z forum ktoś sprzedawał za 280zł Wariator. Kupiłem go i zrobiłem 2tyś i jak na razie ok.

Jeszcze nic nie robiłem pod koniec miesiąca mam termin u mechanika, na allegro nowy wariat 355, czy coś jeszcze trzeba wymienić przy wymianie wariatora ? rozrząd był wymieniany nie dawno

a ciśnienie oleju jest ok?? panewki też?

Nie wydaje wam się dziwne to że po wejściu na obroty klekotanie nie ustaje? Nie miałem takiego przypadku ale obstawiałbym bardziej na wałek rozrządu choć wiadomo że jest to tylko gdybanie i wszystko wyjdzie po rozebraniu silnika...

to teraz nie wiem co mam zrobić czy inwestować w wariator? a jeśli okarzę się że to nie to ? ........

Cytat:

---

Napisał czekal86

to teraz nie wiem co mam zrobić czy inwestować w wariator? a jeśli okarzę się że to nie to ? ........

---

wariator na bank.. kup go + rozrząd + olej + uszczelka pokrywy zaworów - zrobisz i będziesz mial spokój :)

Alternatywą na wymianę wariata, jest wymiana sprężynki oraz podkładki - zestaw naprawczy dostępny w ASO za ca. 15 zł. Ja u siebie wymieniłem i klekotanie ustało. Przejechałem dopiero około 1500 km, a więc nie czas chwalić dnia... Dodatkową zaletą wymiany samego zestawu, jest to, że nie trzeba wyciągać wałka rozrządu, a co za tym idzie, nie są konieczne blokady.

Dla mnie to też jest modelowy przykład padniętego wariatora.

a może hydraulika?

Cytat:

---

Napisał janio

Alternatywą na wymianę wariata, jest wymiana sprężynki oraz podkładki - zestaw naprawczy dostępny w ASO za ca. 15 zł. Ja u siebie wymieniłem i klekotanie ustało. Przejechałem dopiero około 1500 km, a więc nie czas chwalić dnia... Dodatkową zaletą wymiany samego zestawu, jest to, że nie trzeba wyciągać wałka rozrządu, a co za tym idzie, nie są konieczne blokady.

---

To nie jest alternatywa tylko oszukiwanie samego siebie. Zestaw naprawczy nie istnieje to jest tylko zestaw wygłuszający. Wymień wariata + rozrząd i będzie dobrze, dziwi mnie to że niedawno rozrząd robiłeś a o wariatorze zapomniałeś.

Typowy przykład zepsutego wariata, wcześniej klekotał przez chwilę, teraz już cały czas (zęby zgubił). Jak robiłeś kompletny rozrząd zostaw rolki i napinacze ale pasek nówka.

2 razy jednej gumy na wał lepiej nie zakładać.

a mnie klekotał 25tys a faze dalej zmieniał, z tym zestawem zalezy w jakim stanie są zęby i czy zepsuty jest wariator pozmianowy czy ten starszy bo do pozmianowego nie ma zestawu naprawczego, jest inaczej zbudowany..

Wiesz co, ja wolę wiedzieć niż wierzyć - raz już zmieniłem wariator, wytrzymał 25 tysięcy, a więc dlaczego nie miałbym spróbować z zestawem? Jeśli masz jakieś doświadczenia z zestawem, napisz, a nie krytykujesz - ciekawe na jakiej podstawie. Akurat w moim przypadku zmieniałem rozrząd, a przy okazji zmieniłem zestaw naprawczy - nie rozumiem takiej postawy, jaką Ty prezentujesz - na czym miałoby polegać to oszukiwanie samego siebie? Póki co, objawy całkowicie ustały, zobaczymy jak będzie w dalszej eksploatacji.