Aktywny tempomat melduje żebym hamował...

Też tak macie ?? Sytuacja nie jakaś dynamiczna , nikt mi nie zajeżdża nagle drogi. Jadę autostrada 140 przede mną osobowka - ale jakieś 100 m, trzymam odległość. Przed osobówkę wbjia tir , zaczynaja hamować . Ja jadę , jadę , jadę ,nagle zaczyna hamować tempomat żeby po chwili komunikat wrzucić hamuj przekroczono coś tam w sensie bezpieczna odległość i może sam nie wyhamować. Miałem tak kilka, kilkanaście razy. Ostatnio w poniedziałek na A2 z Warszawy do łodzi na prostej. Jestem po akcji przywolawczej ws tempomatu . Kolega wieśwagena tiguana z ACC nigdy nie miał takiej sytuacji .dał mnie mam taki "pół" ACC - niby jest , ale czasem muszę sam hamować , bo jak nie... To nie wiem czy by stanął. Czy to norma u nas ?

Cytat:

---

Napisał filop

Też tak macie ?? Sytuacja nie jakaś dynamiczna , nikt mi nie zajeżdża nagle drogi. Jadę autostrada 140 przede mną osobowka - ale jakieś 100 m, trzymam odległość. Przed osobówkę wbjia tir , zaczynaja hamować . Ja jadę , jadę , jadę ,nagle zaczyna hamować tempomat żeby po chwili komunikat wrzucić hamuj przekroczono coś tam w sensie bezpieczna odległość i może sam nie wyhamować. Miałem tak kilka, kilkanaście razy. Ostatnio w poniedziałek na A2 z Warszawy do łodzi na prostej. Jestem po akcji przywolawczej ws tempomatu . Kolega wieśwagena tiguana z ACC nigdy nie miał takiej sytuacji .dał mnie mam taki "pół" ACC - niby jest , ale czasem muszę sam hamować , bo jak nie... To nie wiem czy by stanął. Czy to norma u nas ?

---

Zrobiłem 600km w ostatni weekend na dokładnym tempomacie adaptacyjnym aktywowanym przez MES i bez problemu działało może to się zmieniło po tej akcji przywolawczej? Sam chamowal.. mi się w sumie hamuj pojawia jako FCW warning.. moze to bylo to? Jakby się czułość zmieniła.. coś Lio wspominał że właśnie tam.jesg różnica że w tym dokładnym FCW nie działa do końca jak powinno..

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Mam to od początku. To nie FCW. To coś ze przekroczono bezpieczna odeglosc, hamuj sam bo może być źle. Dźwięk też inny niż przy FCW. mniej przejmujący. Nie pamiętam dokładnie bo depcze w hamulec i nie mam jak strzelić fotki.

Cytat:

---

Napisał filop

Mam to od początku. To nie FCW. To coś ze przekroczono bezpieczna odeglosc, hamuj sam bo może być źle. Dźwięk też inny niż przy FCW. mniej przejmujący. Nie pamiętam dokładnie bo depcze w hamulec i nie mam jak strzelić fotki.

---

Mi się nie zdarzyło coś takiego.. ale czasem fakt hamowałem sam bo nie byłem pewien czy wychamuje bo ikonka samochodu nie świeciła się na biało tak jakby go nie wykryło.. ale padał deszcz mocno momentami więc wolałem nie ryzykować ;)
A miałeś to przed ta aktualizacja ostatnia?

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

U mnie nic. Zrobiłem już z 1500km na nim i ani razu nic takiego nie miałem. Może nie było aż tak krytycznej sytuacji

Wysłane z mojego HMA-L29 przy użyciu Tapatalka

Przecież radar ma spory problem z wykryciem czegokolwiek w deszczu. Np autonomiczne auto gogole nie jest wstanie w ogóle jechać w deszczu, i zamawia ubera z automatu jak zacznie padać

Kilka razy to zaobserwowałem ale wtedy odległość była ustawiona na 2 kreski - przy 4 kreskach niema problemu. A kiedyś przy dynamicznej jeździe autostrada wyprzedzałem zawalidrogę prawym i zbliżałem się do poprzedzającego to na wył. temp. zadziałał system zapobiegania kolizjom...

Przepraszam za odkopywanie starych tematów, ale ma pytanie:

Czy warto kupować tempomat adaptacyjny do Stelvio? Po ekspresówkach jeżdżę raz na 2-3 miesiące i do tej pory obywałem się bez tego. Testowałem samochody z tempomatem adaptacyjnym, utrzymaniem pasa, czy samodzielnej zmianie pasa ruchu i poza tym że to fajny bajer wydaje się trochę niepotrzebne. Jaka jest Wasza opinia?

Ten kto ma będzie chwalił, ten kto nie ma będzie twierdził że niepotrzebne...

Sam się zastanawiałem brać czy nie brać i ostatecznie zamówiłem z wersją ACC i wszelkimi asystentami wychodząc z założenia, że lepiej domówić dwie rzeczy za dużo niż o jedną za mało ;)

zależy jak jeździsz i gdzie. W NRD się przydaje przy ograniczeniach na autostradach, bo mandaty droższe. U nas jak mi się nie śpieszy to też fajnie. Kiedyś to tempomat wydawał mi się dziwnym urządzeniem, ale z wiekiem zmieniło się moje nastawienie.

Ja używam często zwłaszcza przy jeździe gęsiego, w korkach itp. Polecam

pytanie przy okazji tego tematu odnosnie ACC, ktos zauwazyl u siebie ze te odleglosci ktore sie ustawia (kreski bodajze od 1 do 4) nie wplywaja na trzymanie odlegosci miedzy autem przed nami? Albo mam takie wrazenie, ale niewazne co mam ustawione to i tak podjezdza dosc blisko do auta, wedlug mnie jest to ta sama odleglosc :confused:

Cytat:

---

Napisał Wilq84

pytanie przy okazji tego tematu odnosnie ACC, ktos zauwazyl u siebie ze te odleglosci ktore sie ustawia (kreski bodajze od 1 do 4) nie wplywaja na trzymanie odlegosci miedzy autem przed nami? Albo mam takie wrazenie, ale niewazne co mam ustawione to i tak podjezdza dosc blisko do auta, wedlug mnie jest to ta sama odleglosc :confused:

---

U mnie jest różnica i to znaczna.. ogólnie to nie jest tak ze to jest stała odległość.. ona zalezy od prędkości tez..

Załóżmy że jedziesz ze stałą prędkością 80 i osoba przed Tobą też to jeśli zmienisz z 4 na 1 kreskę to powinno auto podjechać bliżej.

Osobiście najczęściej używam 2 lub 3w normalnej jezdzie I 1 w korku.. (zawsze lepiej mieć czas na reakcję) - ale zdecydowanie są różnice.. może rekalibracje potrzebujesz?

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał niegowic

U mnie jest różnica i to znaczna.. ogólnie to nie jest tak ze to jest stała odległość.. ona zalezy od prędkości tez..

Załóżmy że jedziesz ze stałą prędkością 80 i osoba przed Tobą też to jeśli zmienisz z 4 na 1 kreskę to powinno auto podjechać bliżej.

Osobiście najczęściej używam 2 lub 3w normalnej jezdzie I 1 w korku.. (zawsze lepiej mieć czas na reakcję) - ale zdecydowanie są różnice.. może rekalibracje potrzebujesz?

Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

---

no to tak u mnie na pewno nie dziala :( dzieki, zglosze to w ASO. czlowiek tutaj codziennie czegos nowego dowie sie na temat ;)

Cytat:

---

Napisał Webster.brd

Przepraszam za odkopywanie starych tematów, ale ma pytanie:

Czy warto kupować tempomat adaptacyjny do Stelvio? Po ekspresówkach jeżdżę raz na 2-3 miesiące i do tej pory obywałem się bez tego. Testowałem samochody z tempomatem adaptacyjnym, utrzymaniem pasa, czy samodzielnej zmianie pasa ruchu i poza tym że to fajny bajer wydaje się trochę niepotrzebne. Jaka jest Wasza opinia?

---

Moja opinia jest taka że funkcja fajna. Aczkolwiek z ta dopłata to przesadzaja.. nie wiem jak jest teraz ale jak ja brałem to była dopłata 5000 za tempomat adaptacyjny.

Gdzie np. W takim peugeot to są dopłaty rzędu 500-1000zl..

Ostatecznie jako że brałem auto z placu kupilem bez tempomat adaptacyjnego i sam dokladalem.. najtańsza opcja kupić kierownicę z modułem (paradoksalnie cena kierownicy tyle co modułu W sensie uzywanej) i aktywować.. (Czyli idzie się zamknąć w kwocie do 600zl za wdzystko A nawet jej połowę z tego jeśli masz kable i sam sobie wymienisz kierownice)

Odpukac nie zauważyłem jakichś problemów po tej operacji. Teraz gdybym zamawiał auto to napewno bralbym ta opcje ewentualnie wziął bez jako ze jest taka opcja to dodać ja po zakupie..

Prawda jest taka że brakuje 1 guziczka w samochodach bez tempomat adaptacyjnego A pozostałe moduly są bo tempomat adaptacyjny korzysta z FCW (radar + kamera) A te są podobno we wszystkich europejskich wersjach a napewno w znaczącej wiekszosci)



Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Wilq84

wedlug mnie jest to ta sama odleglosc

---

u mnie różnica pomiędzy każdym ustawieniem jest zauważalna, nie mówiąc o skrajnych ustawieniach, więc chyba coś u Ciebie nie tak, ale to chyba by była jakaś zgłaszana usterka przez ACC