Printable View
Jak w temacie od czego zacząć żeby nie chodzić na robienie map po 100 razy, chciałbym w swojej alfie mieć coś około 250 kucykow. Teraz kilka pytan;
Jakie turbo?
Co z intercoolerem?
Skrzynia da rade?
Zmieniać wtryski czy na tych pojeździe?
Jakieś zalecenia?
W 1.9 250 KM możliwe, ale koszty przewyższa wartość samochodu
Jaki budżet? ;)
Wszystko oprucz strojenia ogarnę sam więc ile te części mogą kosztować ;) jakies turbo od 3 litowego bmw czy innego smoka powiedzmy 2 tyś co dalej?
Skrzynia F40 na początek z przeniesieniem z 2.4, turbo od 2.4 210, frontowy cooler z orurowaniem od klapy do turbiny wyspawanym, a nie na silikonach. Wydech, filtr w dolocie, zegar EGT. Samo turbo nowe to 3k, a jeszcze je trzeba zespolić z kolektorem i zrobić zasilanie ze spływem i przerobić muszlę ssącą. Przeniesienie, to ponad 3k na zamiennikach (ori znosi więcej). Przeróbka półosi 1k. Przewyższy wartość samochodu, a potem się okaże, że piec już nie daje rady i trzeba by mu remont zrobić.
Powiedz mi duża różnica miedzy turbo z2.4 200 konnego A 2.4 210? Czy może lepiej o 3 litrowego tdi? Frontowa Cooper seryjny czy zmieniać na inny wydajniejsze z kreowaniem ? Pora zacząć szukać części xd
Jak frontowy cooler to większy. Po co Ci seryjny tylko w innym miejscu? ;)
Po prostu ktoś mi powiedział że ten Cooper jest wydajny bardzo A jeśli chce wydajniejsze to saab 9-5 posiada i praktycznie bez przerobek
Ten cooler z Saaba to przecież to samo. Trzeba zapakować FMIC 600x300x76 i zrobić orurowanie z alu od turba do klapy gaszącej, a nie wkładać z innego auta.
Z ciekawości zapytam, dlaczego silikonowe kolanka nie?
Wydaje mi się że puchną i traci się na tym, ale niech się [MENTION=14592]5turbo[/MENTION] wypowie
Puchnie, większe ryzyko defektu (pęknięcie, zsunięcie), wygląda słabo :) Należy zawsze zminimalizować ich ilość.