Wzrost temperatury silnika.

Witajcie, w weekend jeszcze było gorąco i żona stojąc w niedużym korku do świateł dostała od Alfy komunikat "wysoka temperatura wyłącz silni" czy coś w tym rodzaju. Tem. Nagle podskoczyła na wskaźniku na max. Zjechała na pobocze wyłączyła silnik. Po chwili odpaliła i już było ok. Potem jadąc 20 km jeszcze raz pojawiła sie taka sytuacja i tez w korku.
Sprawdziłem MES-em:
- przekaźniki wentylatora 1 i 2 bieg - działają;
- test wskaźnika temp -działa poprawnie;
Nie było żadnych błędów.
Czujnik tem wody i powietrza wskazują -48st do ECU na ciepłym i zimnym silniku;
Sprawdziłem napięcie na wtyczce czujnika cieczy(w termostacie) jest 4,9 V
Kupiłem nowy czujnik - podłączyłem bez wkręcania - bez zmian dalej -48st
Pomimo włączonej klimy wentylator nie włącza sie od razu po uruchomieni tylko co jakiś czas startuje
Na 1 biegu na chwile i sie wyłącza.
Nie mam już pomysłu o co kaman?
Mieliście może taki przypadek? Gdzie szukać przyczyny?

DF

[MENTION=20520]Annik[/MENTION]
Szukaj uszkodzenia w wiązce.
Napięcie mierzyłeś między pinami czy pin i masa silnika?
Odpinałeś czujnik temperatury powietrza ? Tzw czujnik MAP.

Pomiar miedzy pinami.
Wiązka wyda sie być nie uszkodzona. Wszystko jest w poszlu oryginalnym.
Mam watpliwości co do tego ze sa dwa czujniki cieczy. Po odpięciu tego przy termostacie rownież wskaźnik na zegarach nie pokazywał wartości i auto pomimo wzrostu tem. Trzymało 1200 obr/ min - jak na zimnym.
Po wpięciu wtyczki w czujnik pojawił sie odczyt tem na zegarach( w MES nieprzerwanie -48st) oraz praca silnika wróciła do normy, tzn obroty spadły do 850.
Przeciscilem styki, wyjąłem i przecięciem termistor przy chłodnicy i narazie odpukać wszystko chodzi wentylator tez sie załącza .
Jednak brak diagnozy nie daje mi spokoju.

DF

Ale ecu dalej widzi -48?

Tak pokazuje MES

DF

Wysłane z mojego SM-A530F przy użyciu Tapatalka

Ja bym odpinał ecu i sprawdził kable od czujnika.
I skoro ci podaje również głupoty od temp.powietrza to te bym też sprawdził.

Nie wiem czy się rozumiemy.
Czujnik i przewody do niego tego z termostatu działają. Sprawdzone.
Czy jest jakiś jeszcze inny czujnik?


DF

Wysłane z mojego SM-A530F przy użyciu Tapatalka

Takiej pewności nie masz.
Przemierz kable od wtyki ecu do czujników i jak będziesz miał 100 pewności ,że są sprawne to chyba zostanie ci ecu.
Dwa czujniki na raz to nie przypadek albo masz uszkodzenie na wiązce albo ecu.

Zadam proste pytanie - gdzie jest drugi czujnik tem. w Giulietta 1.4 TB MA 170 KM? Jeżeli jest.
Jeden jest w termostacie. Podaje on sygnał na wskaźnik tem na desce i chyba do ECU(po odpięciu pomimo wzrostu tem nie spadają obroty silnika - pracuje jak na zimnym)
Prześledziłem schematy w eperze i nie znalazłem nigdzie drugiego czujnika.
Może po prostu jest jeden

DF

Jest jeden i na schemacie widać ,że jest podpięty bezpośrednio do ecu
Czyli licznik pewnie ma info po can z ecu.
Może zrób mu reset / ECU/

Czujnik tem wody i powietrza wskazują -48st do ECU na ciepłym i zimnym silniku;

Tak napisałeś .
Czy dalej powietrze pokazuje -48?
Czy sprawdzałeś w mesie jaką temperaturę wskazuje licznik w zakładce zegary?