Stuka / klepie w głowicy albo przy niej.. 2.4 JTDm

Printable View

08-07-2019, 21:42
Mariusz AutoDS

Stuka / klepie w głowicy albo przy niej.. 2.4 JTDm

Pojawiło mi się dzisiaj dość nagle metaliczne klepanie, prawdopodobnie w głowicy.. Ciśnienie oleju okej, więc panewki wykluczam.. z resztą to wyraźnie na górze gdzieś. Konsultowałem z Pawłem z Pablogarage i podejrzenie poszło na dźwigienki od popychaczy, ale korekty wtrysku na FES pokazuje dobre. Auto jeździ raczej normalnie, doładowanie normalne.. Gdzieś wyczytałem, że takie klepanie może powodować koło pasowe.. ale czy to możliwe? Będę wdzięczny za wszystkie pomysły czy hipotezy..

Film 1 - http://www.autods.net/kl1.mp4

Film 2 - http://www.autods.net/kl2.mp4

https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2019/07/82.jpg
08-07-2019, 21:50
slawek986

Klepać może wtryskiwacz i efekt podobny.
Czasem jak popychacze juz się wypracują i stoją na sztywno to też silnik tłucze.
Trudno jest na odległość coś powiedzieć .
Na jakim oleju jeździsz ???
08-07-2019, 22:03
Mariusz AutoDS

Szczerze mówiąc nie wiem co tam chłopaki w Pablogarage leją, ale na bank coś przyzwoitego.. Nie mam klap, dpfu, egr zaślepiony.. Dźwięk pojawił się dość nagle.. wydaje się głośniejszy w pierwszej chwili po odpaleniu.. ale w zasadzie jest cały czas na zimnym i na ciepłym praktycznie bez zmian..
09-07-2019, 06:56
stuntmachine

Brzmi to jak panewka albo pęknieta dzwigienka? Zdejmij pasek osprzętu i wtedy odpal to parę rzeczy wykluczysz ale ogólnie to nie zalecam opalania w takim stanie

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka
09-07-2019, 10:16
L3wy92

W moim silniku ciśnienie oleju było w normie, samochód miał moc i też klepało(metalicznie). Wynik: zatarta panewka korbowodowa na trzecim cylindrze. Sprawdź jak wygląda filtr oleju. Jeżeli będzie to panewka to jakieś drobiny tam na pewno znajdziesz.

Wysłane z mojego COR-L29 przy użyciu Tapatalka
09-07-2019, 10:24
Mariusz AutoDS

To wyraźnie na górze.. jakby zawór klepał..
09-07-2019, 10:40
L3wy92

Też obstawiałem zawór, albo wtrysk, bo było wyraźnie słyszalne od góry. Daj Boziu, żeby to lepiej była góra w Twoim przypadku. Jednak dla pewności sprawdź ten filtr oleju. Dostęp do niego jest bardzo dobry, więc 5 min roboty, a będziesz na 100% pewny, że dół silnika jest w porządku.

Wysłane z mojego COR-L29 przy użyciu Tapatalka
09-07-2019, 15:34
quba

Wystarczy wziąć w palce olej silnikowy z bagnetu i szukać opiłków.

Panewki najbardziej słychać przy stałej prędkości obrotowej (np 2000-2500) i rozgrzanym oleju.
Jeśli klepie na wolnych to raczej nie panewki.
09-07-2019, 15:57
L3wy92

Cytat:

Napisał quba

Wystarczy wziąć w palce olej silnikowy z bagnetu i szukać opiłków.

Panewki najbardziej słychać przy stałej prędkości obrotowej (np 2000-2500) i rozgrzanym oleju.
Jeśli klepie na wolnych to raczej nie panewki.

Nie zgodzę się z tym. Jeżeli panewka będzie zatarta to korbowód będzie miał luz i stukanie będzie słyszalne bez względu na ilość obrotów. Opiłki na bagnecie to mało prawdopodobne. Cały syf zbiera się w dolnej części misy, do której bagnet nie sięga. Smok jest w stanie wyciągnąć ten syf i zatrzymać go na filtrze oleju(takie jest w sumie jego zadanie).

Wysłane z mojego COR-L29 przy użyciu Tapatalka
09-07-2019, 21:49
grosii

niestety.... to dźwięk obróconej panewki korbowej
10-07-2019, 15:26
quba

Na drugim filmie (teraz dopiero odsłuchałem) brzmi jak panewki w koncowej fazie życia silnika. Ta głośnych jeszcze nie słyszałem być może to efekt audio.
10-07-2019, 16:59
L3wy92

Cytat:

Napisał quba

Na drugim filmie (teraz dopiero odsłuchałem) brzmi jak panewki w koncowej fazie życia silnika. Ta głośnych jeszcze nie słyszałem być może to efekt audio.

Dopiero teraz zauważyłem, że są tam dodane filmy do postu. Tak jak nadmieniłeś to na pewno są/jest panewki/a. Identyczny dźwięk wydawał mój silnik. Polecam unieruchomić auto, bo może "wystawić nogę".

Wysłane z mojego COR-L29 przy użyciu Tapatalka
10-07-2019, 17:01
stuntmachine

Zlej olej z silnika do jakiegoś czystego pojemnika. Zostaw go na pół godziny. Zlej delikatnie do drugiego pojemnika olej i zobacz co jest na dnie tego pierwszego. Jeśli tak głośno stuka panewka to będą złote opilki w oleju. Włącz latarkę w telefonie i zobacz co tam jest. Jeśli są zlote/miedziane opilki to na bank panewka

Albo zrób tak jak my kiedyś z CBR...

https://youtu.be/YzZmqzrQnso

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka
13-07-2019, 11:14
Mariusz AutoDS

Jestem na urlopie.. więc nie pogrzebię za bardzo.. Alfę dzisiaj zabrała laweta do warsztatu. Jedno co jeszcze zauważyłem dzisiaj a czego nie było wcześniej to biały olejowy dym z wydechu co mi kompletnie się nie klei z teorią panewki.. Tak czy siak czekam na wyrok. ;)
14-07-2019, 13:14
L3wy92

Cytat:

Napisał Mariusz AutoDS

Jestem na urlopie.. więc nie pogrzebię za bardzo.. Alfę dzisiaj zabrała laweta do warsztatu. Jedno co jeszcze zauważyłem dzisiaj a czego nie było wcześniej to biały olejowy dym z wydechu co mi kompletnie się nie klei z teorią panewki.. Tak czy siak czekam na wyrok. ;)

Biały dym to po prostu może być para wodna (szczególnie w przypadku unieruchomionego pojazdu przez jakiś czas). Jeżeli to panewka to bardzo możliwe, że olej dostaje się do komory spalania i miesza z parą. Więc raczej pasuje, ale bez oględzin można tylko teoryzować.

Wysłane z mojego COR-L29 przy użyciu Tapatalka
17-07-2019, 00:08
Mariusz AutoDS

Nie jest to para wodna.. to biały olejowy dym z wydechu w dość sporych ilościach.. Jak olej może dostawać się do komory spalania w przypadku zatarcia panewki??
19-07-2019, 10:13
L3wy92

Cytat:

Napisał Mariusz AutoDS

Nie jest to para wodna.. to biały olejowy dym z wydechu w dość sporych ilościach.. Jak olej może dostawać się do komory spalania w przypadku zatarcia panewki??

Dostaje się tam poprzez pierścienie. Wektor pracy tłoku nie jest skierowany idealnie w górę i w dół , a w przypadku powstania luzu na panawce te kąty mogą się zwiększać i pierścienie nie będą spełniać swojej funkcji. Jak spojrzysz na gładź cylindryczną w aucie, które ma już trochę przejechane to zobaczysz wyraźną różnice w pionowym "szlifie" takiej gładzi.

Wysłane z mojego COR-L29 przy użyciu Tapatalka
19-07-2019, 10:36
quba

Ten olej burzy trochę teorię o panewce (bardziej stawiam, że to jest niespalone paliwo)

Spróbuj odłączyć po kolei każdy z wtryskiwaczy i sprawdź czy jest różnica w pracy silnika (poza oczywiście odłączeniem jednego cylindra)
19-07-2019, 10:41
L3wy92

Cytat:

Napisał quba

Ten olej burzy trochę teorię o panewce (bardziej stawiam, że to jest niespalone paliwo)

Spróbuj odłączyć po kolei każdy z wtryskiwaczy i sprawdź czy jest różnica w pracy silnika (poza oczywiście odłączeniem jednego cylindra)

Tylko ten dźwięk... [emoji848]

Wysłane z mojego COR-L29 przy użyciu Tapatalka
19-07-2019, 11:54
quba

Dźwięk "panewkowy" bezapelacyjnie
28-07-2019, 11:32
L3wy92

Wiadomo już, co się stało?

Wysłane z mojego COR-L29 przy użyciu Tapatalka

Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 06:14.