Wymiana silnika nie można odpalić po wymianie.

Witam mam następujący problem wymieniłem silnik (słupek) osprzęt ze starego silnika i za cholerę nie chce odpalić nowy silnik(alfa 156 2.4jtd 10v 2001r.) co do tej pory sprawdzono: 1- kompresja około 23 na cylinder 2- wtryski tryskają paliwem jest ciśnienie 3-rozrząd nowy i na pewno dobrze ustawiony 4-silnik pali na plaku i jak go wypali gaśnie. na swoim paliwie nawet nie jąknie na sekundę. I taka ciekawostka mój stary silnik miał pokrywę klawiatury taką zwykłą aluminiową a ten który wsadziłem miał plastikową taką ładną z napisem Alfa Romeo takim ładnym pismem na całej długości prawdopodobnie one chodziły w alfach 166 czyżby to inny silnik? ogólnie poza tą pokrywą wygląda na taki sam i osprzęt pasował może jakieś pomysły? pozdrawiam Ikarus.

Podłącz pod MESa i zobacz, czy komputer daje zgodę na rozruch silnika.

Dzięki serdeczne podpowiem mechanikowi co się męczy już 2 miesiące może pomoże pozdrawiam.Ps zmieniłem już płeć na właściwą :) bo było napisane "wymieniłam) brrrr ja rzem chłop :rolleyes:

Witaj ponownie za pierwszym razem nie zaskoczyłem iż wtryski podają paliwo sprawdzane więc to jednak nie to pozdrawiam.

Ale tak czy siak pod kompa trzeba podłączyć - może ma jakieś błędy, no i sprawdzić zmierzone i pożądane ciśnienie paliwa podczas rozruchu. Objawy mogą też wskazywać na czujnik położenia wałka rozrządu, jeśli coś jest z nim nie tak, to silnik nie ruszy.

Dziękuje za szybką odpowiedź ale to nie będzie takie proste praktycznie wszystko wyeliminowane,Alfa była wielokrotnie podpinana pod kompa czujniki wału oraz wałka rozrządu wyeliminowane.aktualnie zajmuje się nią gość silnikowiec co prawda nie szpecu od Alf czy włoskich silników ale od 2 miesięcy silnik nie chce ani na sekundę zagadać czekam tylko jak mi powie zabieraj pan ten wynalazek bo mam kur.. już dość tak skończyła się próba walki z odpaleniem przez mechaników którzy wymienili mi silnik na koniec z bezsilności klucze latały po ścianach i k.... sypały się jak z maku:rolleyes: pozdrawiam.

Pytanie
Wtryski są nowe? A były kodowane w ECU?
Ustawienia pompy na rozrządzie na [emoji817] prawidłowo? Nie przestawili o 180 st?

Tego nie wiem zasięgnę wiedzy to dam znać ale dziękuję za podpowiedź pozdrawiam.

Cytat:

---

Napisał Piotriix

Pytanie
Wtryski są nowe? A były kodowane w ECU?
Ustawienia pompy na rozrządzie na [emoji817] prawidłowo? Nie przestawili o 180 st?

---

Pompa nie ma znaczenia w ustawieniu przy CR.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Wtryski są nowe jednego wyjęliśmy aby sprawdzić czy tryskają i walą paliwem ok. pompa wysokiego ciśnienia nowa po regeneracji wraz z głównym zaworem koszt 2500 zł! wszystko nowe silnik podobno prawie nowy z jakiejś hamowni z Francji wyglądał jak nowy ale ciort wie i tak przez kilka miesięcy całkowicie martwy to ci zagadka? ciekawe może jakiś Alfista spec od włoskich silników podjąłby się uruchomienia jeśli jest to proszę o kontakt bo jak na razie wszystkie super szpece ale nie od Alf nie dają rady pozdrawiam Ikarus.

Padlo pytanie o zgode ECU do uruchomienia silnika. Jak to wyglada u Ciebie pod komputerem?

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

To była zrobionahttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...019/07/123.jpg

Cytat:

---

Napisał Piotriix

To była zrobionahttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...019/07/123.jpg

---

Kodowanie wtrysków w ECU nie jest wymagane do uruchomienia silnika.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Skoro tak twierdzisz[emoji3]

Wymienialem ecu w 159, sterownik wołał o nowe kody ale auto odpalało, sterownik był robiony na przyuczenie

Wysłane z mojego F3311 przy użyciu Tapatalka

Jeszcze nie pytałem mechanika ale na mój rozum amatora to w dieslu zgoda wygląda tak że albo podaje paliwo albo zawór blokuje paliwo jak podczas wyłączania ,natomiast pisałem że podczas próby rozruchu paliwo oraz prądy na wtryskiwacze są podawane wszystko przebiega niby prawidłowo natomiast co do wtrysków u mnie nie trzeba kodować ustalone taki typ i jak pisałem zrobiliśmy próbę a więc podczas kręcenia rozrusznikiem wyjęliśmy jeden wtrysk na zewnątrz połączyliśmy go przedłużając przewód zasilający (ostatni więc paliwo dochodziło do wszystkich) i wtrysk rozpylał aż miło więc to raczej nie to ale podpytam o tą zgodę ECU:) najdziwniejsze jest to że ten silnik nie jęknął nawet na sekundę nigdy:mad:w większości wypadków mógłby szarpać nierówno pracować coś innego a tu 0:( w każdym razie dziękuję za zainteresowanie i podpowiedzi pozdrawiam was serdecznie Ikarus.