Printable View
Hejka,
Walczę z klimą nie nie wiem co jej dolega, w serwisie mi wymienili mi czujnik klimatyzacji (był nieszczelny) jeździłem z azotem parę dni i nie było żadnych ubytków, napełnili mi układ i klimatyzacja działa tylko przez parę minut po odpaleniu auta, po czym z nieznanych przyczyn przestaje chłodzić, i działa tylko przy wyższych prędkościach +90km\h
Czy w serwisie zrobili pomiar ciśnienia HP i LP?
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
tak, niby wszystko w porządku i to problem elektroniczny
Jeżeli pomiary ciśnień są dobre na manometrach to problem jest z presostatem. Wymieniony jest na dobry?
Jak masz kompa i MES to możesz sprawdzić jaki sygnał przychodzi z presostatu.
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
Presostat (czterostopnowy) wył
Presostat (trójstopniowy) wł
- - - Updated - - -
Załącznik 260311
Załącznik 260310
i zastanawiają mnie dwie sprawy pierwsza to czemu na temperatura zadana 1 (prawa) nie ma odczytu i ciśnienie klimatyzacji nie jest podanie i sie zastanawiam czy to nie wina taniego zamiennika
A ile czynnika załadowali?
Wysłane z mojego MI 8 Lite przy użyciu Tapatalka
Temperatura 1 zadana - brak czujnika temperatury dla wylotu górą. Chyba oszczędność w funkcjonowaniu. Normalne.Cytat:
Napisał Mevik
Brak ciśnienia to też wynika z braku 6 przewodu z presostatu do centralki. Włosi pominęli ten parametr.
Sprawdź czy działa Ci wentylator na obu biegach.
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
Nabili mi 500g, dzisiaj przejdę się z komputerem i sprawdzę wykresy
Hejka,
Zrobiło się trochę cieplej i klimatyzacja nie działa ale pokazał się błąd na komputerze "B1810" Sterowanie elektrowentylatora gdzie przyczyny błędu ?
Zrobiłeś test obu biegów? Za pewne pierwszy bieg padł. Rezystor na obudowie wentylatora do sprawdzenia jak i przekaźniki przed akumulatorem.
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
Jak zrobić test obu biegów ?
po wyciągnięciu przekaźników i wyczyszczeniu klima działa,
Ja mam podobny problem: wymienilem ostatnio czynnik, dodatkowo wymieniłem dwie chłodnice i dalej klima nie działa. Załamuje juz rece, nie wiem co mozna tutaj jeszcze zrobic.
A może napisz co zostało zdiagnozowane i jak? Bo w ślepe wymiany to najgorsza droga.
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
Jednak niestety to nie przekaźniki i szukam dalej przyczyny po wyczyszczeniu przekaźników faktycznie pomogło i działają oba wentylatory ale tylko przez chwile po czym sie wyłączają i klimatyzacja się wyłącza i wieje 32 stopnie a wentylatory wyłączają się całkiem, czy jest jeszcze jakieś sterowanie które może być przyczyną ?
Musisz wyeliminowac czy usterka jest po stronie obiegu czy elektroniki. Pierwsza rzecz to przyczyna wyłączenia tj czy rozłacza presostat z powody wysokiego cisnienia (zepsuty skraplacz). Musisz manometrami to sprawdzic.
Co do elektroniki to w MES sprawdzisz co widza czujniki i tego tez logi nalezy zrobic.
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
chyba mam powód ale nie jestem pewny na zdjęciu (czerwony kwadrat ) kostka była bardzo zgrzana tak jak by miała zwarcie po odpięciu jej zobaczyłem że jest lekko spalona i teraz pytanie jak i dlaczego i gdzie taką kostkę dostane albo czy da sie ją podłączyć na krótko żeby sprawdzić czy to na pewno to ? po jej odpięciu wyłączył sie nawiew Załącznik 260481Załącznik 260482Załącznik 260482Załącznik 260483
Problem z klimą u mnie wygląda tak, że jak jest niska temperatura (ew. zimna noc ;)) wtedy w miarę działa okej. Niestety, obecnie przy temperaturach powyżej 20 stopni i więcej, klima zaczyna działać w miarę dobrze po uruchomieniu samochodu (chociaż nie jest to zawsze reguła) i po kilku minutach zaczynam czuć ciepłe powietrze, w środku robi się sauna i trzeba otwierać okna. Ogólnie mam wrażenie, że jak jadę samochodem to temperatura klimatyzacji jest niższa, jak stoję w korkach wtedy temperatura klimy wzrasta i zaczyna się sauna. Jest w czasie działania klimy taki moment, że zaczyna podawać ciepłe powietrze zamiast chłodzić.Cytat:
Napisał jaboleq
Dodatkowo zauważyłem, że przy jeździe na autostradzie powyżej 100km/h wtedy wszystko działa super, więc stąd miałem podejrzenie że chłodnica nie wyrabia i zdecydowałem się ją wymienić. Jak się okazało nie była to przyczyna i dalej problem jest ten sam.
Brak Ci pierwszego biegu wentylatora. Sprawdź czy działają oba.Cytat:
Napisał Amarok
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
To jest kostka do sterowania PWM wentylatora nawiewu. Możliwe iż problem wyłącza sterowanie panelu.Cytat:
Napisał Mevik
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
To sprawdzi mi mechanik bo ja jestem zielony. Rozumiem, że powinien wiedzieć czego szukać?Cytat:
Napisał jaboleq
Będzie wiedział. Pierwszy bieg rusza, gdy płyn chłodniczy osiągnie bodajże 94 albo 97 stopni. Chodzi o wentylator na chłodnicy. Najłatwiej sprawdzić jego działanie po prostu rozgrzewając silnik i zostawiając samochód na wolnych. Jak teperatura dojdzie do prawie 100 stopni, to znaczy, że pierwszy bieg nie działa.
Z komputera najłatwiej test :)Cytat:
Napisał AdamKarlino
Rozumiem, ze temperatura tego plynu to nie jest temperatura silnika? Ogolnie klimatyzacja u mnie chodzi bardzo głosno, wentylator jest mega glosny juz od poczatku i chodzi jak odkurzacz.
To temperatura płynu chłodzącego silnik, więc, w bardzo dużym uproszczeniu, to jest temperatura silnika.
Jak włączasz klimatyzację, to od razu startuje drugi bieg wentylatora, dlatego jest głośno. Ale to raczej jest głośny szum, a nie traktor :D