Szum przy 60km/h - łożysko/piasty?

Mam taki temat aktualnie na tapecie - przy prędkości powyżej ok 60km/h w aucie robi się sporo głośniej, dźwięk jednostajny nie jakiś mocno niepokojący ale zdecydowanie mówi że coś jest nie tak. Ciężko go wyczuć skąd dochodzi podczas jazdy - nie zależy od obrotów - im szybciej tym głośniejszy, obojętnie czy na luzie czy biegu. Najpierw myślałem, że to coś w silniku ale ten dźwięk jest tak trudno określić że pasażer z tyłu twierdzi że to coś w tylnim kole. Podejrzewam łożysko/piaste. Jakie objawy daje uszkodzenie tych elementów? Wiadomo, że najlepiej dać to na warsztat - jakie orientaccyjne koszta mogą być takiej wymiany? (jeśli oczywiście to jest to).

Podnieś auto i zakręć wszystkimi kołami. O łożysku łatwo też się przekonać jak jedziesz w tunelu z uchylonymi oknami lub blisko barier PCV stawianych przy ulicy, a chodnikiem.

Uszkodzone łożysko piasty właśnie objawia się szumem, szumieć też może opona więc sprawdź czy opony nie są wyząbkowane, a najlepiej sprawdzić łożysko piasty tak jak semri napisał, podnieść i zakręcić kołem, tylko musisz rozróżnić szum trących klocków o tarcze, a szum łożyska
Mozesz też zobaczyć na łuku drogi jadąc w prawo czy lewo kiedy szum ustaje
Z tyłu są dostępne całe piasty koła z łożyskiem i pierścieniem ABS, nie ma samych łożysk, koszt piasty renomowanej firmy np. SKF, SNR od ok. 300 i to z dobrym rabatem w górę, można kupić też za ok. 100 ale ile pojeździ to tego nie wie nikt, a koszt wymiany w zależności od warsztatu 100 w górę
Z przodu są dostępne same łożyska, ale do wymiany niezbędne jest wymontowanie zwrotnica, koszt wymiany większy

Z szumem łożysk na podniesionym aucie to nie jest tak prosto. Muszą być Ju nieźle uwalone by słychać było. Jeśli dopiero początkują to nie usłyszysz na podniesionym lecz na obciążonym. Niech ktoś Cię przewiezie. Siadz z tyłu i nasluchuj z której strony to idzie.

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

dzięki wielkie za podopwiedzi, sprawdze dokładnie wszystkie tropy. dziś też kolejna nowa usterka - przy najeżdżaniu na nierówności drogi (małe dziury, wypukłości) słychać dość mocno metaliczny stuk, tak jakby dwa metale się zderzały. niedawno wymieniałem wszystkei wahacze, tuleje stabilizatora, drążki stab.), gdzieś czytałem że może to być maglownica, ech

Mnie ostatnio padło łożysko w piaście z tyłu. To nie był szum ale takie buczenie/ huczenie. Już powyżej 60km/h było tak głośne, że zagłuszało silnik. A na lewaku kręcąc kołem zero dźwięku.

Wysłane z mojego moto g(6) przy użyciu Tapatalka

U mnie też walczyłem z szumem,do tego stopnia,że wymieniałem nawet skrzynie biegów.Dopiero,gdy założyłem zimówki,to ustało.Na opony nie stawiałem,bo zakładałem letnie nowe.Niestety chińskie.pierwszy i ostatni raz.Były tak dziwnie wyząbkowane,że powodowały szum podobny do uwalonego łożyska w kole,skrzyni,na długiej półosi,bo tą też wymieniałem.A powód był tak banalny i prozaiczny-opony chińskie.

opony mam co prawda 3 letnie ale nie wiele na nich jeździłem (rainsporty 3) i myślę, że to jednak będzie łożysko. przy skręcaniu co prawda nie ma różnicy ale jadąc przy panelach na autostradzie przy opuszczonym oknie wyraźnie słychać ten dźwięk. mechanika mam na przyszły tydzień więc zobaczymy co i jak. przy okazji może zrobi ten przód bo byle jaka nierównośc to metaliczny stukot... dzięki za porady, dam znać co i jak.

No to czekamy. Każde rozwiązanie problemu rzutuje na diagnozy i rozwiązanie innego problemu. Koniecznie daj znac.


Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Kamil10

Uszkodzone łożysko piasty właśnie objawia się szumem, szumieć też może opona więc sprawdź czy opony nie są wyząbkowane, a najlepiej sprawdzić łożysko piasty tak jak semri napisał, podnieść i zakręcić kołem, tylko musisz rozróżnić szum trących klocków o tarcze, a szum łożyska
Mozesz też zobaczyć na łuku drogi jadąc w prawo czy lewo kiedy szum ustaje
Z tyłu są dostępne całe piasty koła z łożyskiem i pierścieniem ABS, nie ma samych łożysk, koszt piasty renomowanej firmy np. SKF, SNR od ok. 300 i to z dobrym rabatem w górę, można kupić też za ok. 100 ale ile pojeździ to tego nie wie nikt, a koszt wymiany w zależności od warsztatu 100 w górę
Z przodu są dostępne same łożyska, ale do wymiany niezbędne jest wymontowanie zwrotnica, koszt wymiany większy

---

gdybyś mógł polecic sklep gdzie dostane piaste SKF w cenie 300 byłbym wdzięczny, z tego co widze i szukam - ponad 400zł :(

Napisałem od ok. 300 w górę z dużym rabatem, takim jakie otrzymują mechanicy, warsztaty w sklepach z jakimi współpracują, jak szukałem to chyba było w inter team
Ale spróbuj zobaczyć tu

Diagnoza sie potwierdzila, tyl łożysko piasty. Jakie brac? Nmam opcje na org alfy nowke za 320, do tego potrzebuje przod sprężyny i łącznik stab. Ale ten ostatni ogarne tanio ok 30zl orginal alfy.