Demontaz deski rozdzielczej

Zabieram się za obszycie na nowo deski w mojej alfie , mam wersję collezione i skóra na desce podejrzewam że, ze starości i braku odpowiedniej pielęgnacji przez poprzedniego właściciela skorczyla się i zaczęła odchodzić. Wygląda to paskudnie. Oryginalna skórę już zakupiłem, tapicera znalazłem, więc zostało tylko wyjac deske.

I teraz moja prośba jak się za to zabrać co najpierw odkręcić, może ktoś juz to robił i mógł by mi krok po kroku opisać całą operację, na co uważać na jakie trudnosci mogę napotkać .
Z góry dziękuję.

Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka

Prawdopodobnie mało kto demontował deskę, być może w Elearn jest procedura jej demontażu.

Ciekawy temat - możesz napisać jakie przewidywalne koszty takiej operacji? W sensie materiał + obszycie?
Czy deska z collezione jest identyczna jak zwykła? Jednym słowem czy mając normalną wersję można ją sobie tak samo obszyć bez jakichś dodatkowych akcji-atrakcji?

Skórę kupiłem za 300zł z naddatkiem żeby w razie czego obszyć i boczki na nowo gdyby się okazało, że różnica w odcieniu po zamontowaniu będzie bardzo rażąca , ponieważ stara skóra jak wiadomo zmieniła swój odcień przez te lata od słońca. Przykładajac roboczo różnica jest bardzo delikatna acz kolejek jest i jak będzie mnie mocno irytowała to i boczki pójdą do obszycie na nowo . Mam znajomego tapicera który wstepnie wycenił mi robotę na około 600zł z tym ,że jest to cena mocno po znajomosci normolnie za taką robote trzeba liczyć wraz ze skóra od 1500-1600 zl do nawet 2500zł. Co do deski to w oryginale w collezione jest ona pod spodem surowa tj tak jakby jakaś jej warstwa jest zeszlifowana podejrzewam ,że o grubość skóry.

Ogólnie alfa jako ,że stała sie autem typowo dla mnie rekreacyjnym i traktuje ją jako pasję to od zeszłego roku doprowadzam ją do stanu "jak z fabryki " dostała już nowe sprzęgło oryginalne z dwumasą, wyciągnięty był silniki i uszczelniony, zimeringi miedzy skrzynia i silnikiem , zimmering na walku w skrzyni biegów, uszczelki dekli zaworowych , przy okazji wyciagnietego silniki zregenerowany rozrusznik i alternator , wszelkie plynu ustrojowe , cewki zapłonowe ery , świece, w międzyczasie nagrzewnica . Na wiosnę planuje przejrzeć cały zawias. W tym tygodniu odebrałem ja od blacharza z konserwacji wszelkich profili zamkniętych, nadkoli i przegladu stanu podwozia ale rdzy w zasadzie nie było, dostala również przy okazji nową belkę pod chłodnice. A teraz czas na skórę ale trochę powiem szczerze , że mnie przeraża wizja demontażu tej deski nie chciał bym niczego uszkodzić kłamać, żeby później mi się nic w niej nie telepalo i trzeszczało . Mam nadzieję, że do pierwszego tygodnia października , może odezwie się tu ktoś kto to robił i podpowie co nie co .

Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka

Dzięki za info!

Nie kojarzę nikogo, kto by deskę ściągał, ale mógł się nie pochwalić. Także może się ujawni :)
Projekt ciekawy, załóż temat koniecznie (chyba że już masz?).
Collezione fajna sprawa, zapodaj jakieś fotki!

Demontowałem w 156, jedynie dwie śruby przy szybie były trudne do wykręcenia. Czy tak jest w 166, nie wiem, kiedyś sprawdzę też, bo będę się chyba pozbywał deski w szarej skórze. A tak, to śrubokręty, klucze i odkręcać śrubki za śrubami.

https://r.tapatalk.com/shareLink/top...2&share_type=t

Temat jest pod tym linkiem ale w zasadzie to tylko krótki opis zaraz po zakupie i zdjęcia już wygasły , z braku czasu nie wstawiłem żadnych info z prac nad autem ani nowinek ( narodziny syny później drugiego [emoji3], gruntowny remont mieszkania, praca , )jednym słowem życie Panie życie [emoji39] ale ostatnio już się trochę pęd u mnie ustabilizował to uzupełnię temat i opiszę co nie co bo trochę rodzynków do alfy udało mi się dorwać to Wam pokaże .

Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka

Kilka fotek . I już nie zasmiecamy tematu . Więcej relacji uzupełnię można nawet jutro w temacie w dziale nasze auta . https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2019/09/97.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...2019/09/98.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...2019/09/99.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...019/09/100.jpg

Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka

Decha chodzi już luźno, jeszcze dziś wieczorem ostatnie szlify i myślę że , będzie wyciągnięta. Porobiłem trochę fotek to po zakończeniu prac wstawię i postaram się opisać w miarę dokładnie co i jak .

Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka

Zapowiada się bdb :)

Wczoraj osobiście wytargałem 2szt z aut. W razie co pisz.

Na razie stanąłem na kierownicy za cholerę nie mogę jej ściągnąć. Decha jest luźna wydaje mi się że zejdzie jak wyjme kiere3

Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka

Niestety utkwiłem na kierownicy, prowizoryczny ściągacz który wykonałem z tego co akurat miałem w garażu nie dał rady. Jutro pożycze coś profi i mam nadzieję, że zejdzie. 4h walki z kierownicą najpierw jednej śruby od poduchy nie mogłem odkręcić okazało się że ktoś przedemna już ją kiedyś zdejmował i jedna śrubę baran obrobił po godzinie walki udało nabić się większy klucz i na szczęście delikatnie poszła, gdy już myślałem, że będzie z górki to zdjęcie tej kierownicy to jakiś koszmar , zdejmowałem masę kierownicy w 156 ,ostatnio w volvo v70 III gen. I wszystkie szły bez większego problemu u tu istna masakra ...

Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka

Deska wczoraj została zdjęta , najwięcej czasu pochłonęła kierownica -bez ściągacza się nie obyło. Jak znajdę chwilę czasu to postaram się zrobić manuala .

Sporo osób pisało ,że miewa w pewnej partii obrotów brzeczenie w desce u mnie też to było i winowajcą okazała się cienka blaszka która pełni rolę wspornika jest przykrecona na imbusa do grodzi praktycznie pod szybą a z drugiej strony do plastiku deski centralnie pod schowkiem na okulary i niestety u mnie poluzował się ten imbus przy grodzi bez zdjęcia deski usterka nie do wyeliminowania.

Ps. Dzięki serdeczne danus za chęć pomocy

Wysłane z mojego SM-A750FN przy użyciu Tapatalka