Printable View
Ma ktoś z Was założone może klocki FERODO DS PERFORMANCE na tylną oś ?
Chciałem zmienić tarcze hamulcowe z tyłu i od razu przydały by się nowe klocki , z przodu mam właśnie DSP i różnica jest szalona . Chciałem dokupić do kompletu również na tył .
Pytanie czy warto tyle za nie płacić jeśli nie ma różnicy ? A jeżeli jest to czy mocno wyczuwalna ?
U mnie tarcze są okej, ale przy wymianie zawieszenia z tyłu, napomnkęli w serwisie, że tylne klocki już z początkowych 9mm mają około 2-3, więc trzeba je wkrótce wymienić - nie wiem jaką firmę mi proponowali, ale krzyknęli 90 PLN za komplet i nie mam jak tego porównać. Dużo kosztuje komplet tych Ferodo na tył?
Pozdrawiam,
Ferodo premier kosztują jakieś 105 pln, natomiast DS około 300 plnCytat:
Napisał Ludvigus
pozdrawiam
Według www.hamulce.net 350 złCytat:
Napisał Ludvigus
kup zestaw TRW diamond black (tarcze) i klocki TRW nie pożałujesz:D
Mnie nie interesują informacje na temat diamon black tylko na temat klocków FERODO DS PERFORMANC założonych na tylną oś auta a w szczególności różnicy przed montażem na innych klockach a po montażu DSP .
Do tyłu zakładać takie klocki to wyrzucone pieniądze, no chyba że na klamie często latasz.
dołaczam sie do pytania kolegi, po zalozeniu na przod znaczna roznica, warto na tyl?
mechanicy doradzaja ze nie za bardzo bo tyl naprawde "śladowo" hamuje :)
Zależy jak szybko jeździsz :)Cytat:
Napisał holdek
Szkoda kasy na tył, nie odczujesz różnicy.
wątek zbliżony więc chciałbym wszystkich zapytac po jakim przebiegu klocki z tyłu się nadają do wymiany? OK, rozumiem, że ma na to wpływ styl jazdy, czestotliwosc uruchamiania sie systemow kontroli trakcji oraz ich obecnosc na pokladzie auta, trasa / miasto.... i pewnie wiele innych, ale uśrednić jakoś te przebiegi chyba można, prawda?
poczekaj troszeczkę ja załoze te ferodo do przodu i do tyłu i ci powiem
jaka jest róznica
chodz troche wynik bedzie przekłamy bo ida nowe tarcze brembo oro
i wzmacniacz siły chamowania :D
PS ;: polecam 200 zł i wg relacjimojego znajmowego + 40% lepiej :P
Witam,
Jeśli chodzi o DS'y na tył to ma sens ich zakładanie wtedy, gdy chcesz ostro jeździć, ewentualnie jakieś próby sprawnościowe na torze itd.
Zyskasz większą odporność na przegrzewanie, i zero stresu że skoro masz DSy na przodzie to nie spalisz tylnych klocków :)
Moim zdaniem różnica Ferodo Premier / Ferodo DS2000 na tyle jest mało odczuwalna...
Pamiętaj też że DSy muszą się zagrzać żeby działały optymalnie, dlatego w codziennej jeździe nie ma szans ich wykorzystać, a możesz mieć wrażenie że na zimnych hamulcach jest gorzej niż na seryjnych klockach.
Moim zdaniem do autka którym jeździsz na codzień nie ma sensu ładować DSów na tył, chyba że często wyciskasz wszystko z autka i hamulców.
Przerobiłem już na tylnej osi:
-ferrodo DS
-ferrodo premier (te zwykłe)
-EBC Green Stuff
-TRW (aktualnie)
Sportowe klocki montowałem bo trafiały się po śmiesznych cenach.
Nie zauważyłem różnicy między poszczególnymi klockami.
Efekt, że hamują lepiej widać tylk dzięki zdjęciu zużytych klocków i założeniu w ich miejce nowych. Producent w mojej opinii nie ma znaczenia, jeżeli tylko wybierzemy w miare markowy i sprawdzony produkt.