Witam.
Mam kupić brera z silnikiem 2.2 jts (rok 2008) ale z tego co czytam mogę mieć sporo nieprzyjemności związanych z tą jednostką napędową. Czy jest tu może jakaś osoba która posiada już jakiś czas taki silnik w swojej brerze lub 159 i zechciala by się podzielić swoimi przeżyciami z na związanymi?
hej, Ja mam 1,9 JTS (bliźniacza jednostka). Większego problemu nie ma tylko rozrząd jest problematyczny i związane z tym koszty. Wymiana rozrządu na częściach GM to jakiś koszt 3800-4000 PLN (próbowałem zamienników FAI 20kkm przejechane i do śmieci). Reszta to jak wszędzie piszą "jak dbasz to masz". Jak wiadomo nikt nie sprzeda Tobie samochodu po wymianie rozrządu to już możesz wkalkulować to w koszty domowe :). Dodatkowo posiadamy dwumasę :( 4200 PLN za komplecik. Nie to żebym straszył tylko znajdź dobry egzemplarz a będziesz miło zaskoczony jazdą :). Ja jak będę zmieniał 159 to na pasek 1,75 z turbiną.
Choćby zamiennik SWAG daje radę ;) 700 zł. Dwumasa jest, ale ze względu na niski moment obrotowy wytrzymuje długo. Nie wiem skąd cena 4200 za komplet, mnie kpl sprzęgła z dwumasą (niepotrzebnie wtedy ją wymieniłem przy 150k przebiegu) oraz wysprzeglikiem wyniósł 2400 za części Sachs.
hej kolego magil, części na sprzęgło to koszt jakiś 3200 plus robota. Nie pamiętam na czym to było robione czy na SACHSIE czy na LUKU.
Skąd brałeś takie drogie części?Cytat:
Napisał Mogl
https://www.sprzegla24.pl/samochod/a...-112011/518927
teraz zgłupiałem :) muszę poszperać po fakturach. Mam we łbie 2 sumy za rozrząd i sprzęgło 3800 i 4200 :) możliwe że przekręciłem jedno z drugim hmmm przez Ciebie [MENTION=25095]magil[/MENTION] teraz będę siedział w papierach :)
Po prostu nie wiem skąd ludzie biorą takie ceny z kosmosu. A potem powstają plotki jakie to te JTSy drogie.
Mam fakturki :) Valeo
sprzęgło komplet - 1299
koło dwu masowe - 2369 ( w promocji 2100)
inne graty - ?? [MENTION=25095]magil[/MENTION] dodając jedno do drugiego to daje sume :)
i tu muszę magil zwrócić honor Tobie :) bo jeszcze się doszperałem że łączniki stabilizatora zmieniałem w tej cenie. czyli można powiedzieć że jak nie valeo to taniej można zrobić to.
Dziękuję wam za szybką odpowiedź.
Mam jeszcze pytanie nowy rozrząd w tym aucie na ile starcza ja słyszałem że co około 50tys. Km przydało by się zmienić. Oraz olej co jakieś 10-12 tyś. Ponieważ jest rozcieczany nie do końca spalona benzyna.
Yyyy...co 50 tysięcy to nawet na pasku nie zmieniasz, a tu jest na łańcuchu, więc dopóki nie masz błędów P0016/P0017, to po prostu jeździsz, bo łańcuch nie jest rozciągnięty - chyba, że masz kiepski zamiennik z kiepskiego metalu, to może :). Olej jak najbardziej co 10 tysięcy, bo to dobra praktyka w każdym aucie osobowym, ale ta nie do końca spalona benzyna? Raczej w sytuacji, gdy masz uwalone sondy lambda i jeździsz non-stop na bogatej mieszance, albo wtryskiwacze ci leją, ale przy sprawnym osprzęcie benzyna ma być spalana efektywnie, po to ten bezpośredni wtrysk :)
Rozcieńczenie oleju silnikowego paliwem może wystąpić, gdy kilkukrotnie przerwiesz wypalanie filtra DFP - ale to w dieslach :).
Główny aspekt żywotności i bezawaryjności rozrządu 2.2 jts jest dobry olej, krótkie interwały wymiany i sprawdzanie aby zawsze było min 3/4 na bagnecie :)
Do tego w połowie 2007 roku został poprawiony łańcuch.
Tak właśnie słyszałem że od roczników 2007/8 poprawili napinacz dzięki czemu łańcuch się nie rozciąga tak mocno jak to miało miejsce w poprzednich rocznikach.
Ja kupiłem z przebiegiem 128k 2 i pół roku temu (rok produkcji 2007), teraz ma 151k i nie mam najmniejszych problemów z silnikiem. Olej i filtr paliwa wymieniam co roku (filtr powietrza K&N) i to tyle. Myślę, że dużo zależy od egzemplarza na który trafisz i co dostaniesz od poprzedniego właściciela (sprzęgło wymienione przy 123k - szybko bo to wersja Selespeed).
Nie wiem czy Ci w czymś pomogłem. ala pewno ten silnik daje radę w codziennym użytkowaniu po miejskich drogach. Jeśli dużo bujasz się po autostradach to raczej odradzam ze względu na spalanie (10+ przy 130km/h-140km/h). Ogólnie spalanie trasa 6.5-7 litrów w jeździe stabilnej 80-100km/h, korki 11-15 litrów (codziennie dom-praca-dom - połowa z 5km trasy to jeden wielki korek, więc nie wiem czy kogoś mogą takie liczby dziwić ) co przy 50/50 daje mniej więcej te 9.5 litra na 100km średnio. Unikając jazdy w korkach na pewno da się zejść na 8, 8.5 litra.
Raczej filtr oleju ;)Cytat:
Napisał northmantif