Printable View
Witam.Proszę o pomoc.Jestem szczęśliwym posiadaczem Alfy 166 2.0 TS 150km z 2002 roku.Od pewnego czasu przyśpieszając auto szarpie od 2500 tysięcy w górę.Ma takie przerwy w przyśpieszaniu.Wymieniłem pompę paliwa na nową,wstawiłem nową sondę lambda,wymieniłem świece i nic to nie pomogło...komputer nie pokazuje żadnych błędów.Proszę o pomoc,może ktoś miał podobny problem.Z góry serdecznie dziękuję.
Jakie świece wkreciles? Na przewodach nie ma przebicia? Cewki sprawdzone? Przepustnica czysta?
Świece kupiłem championy jednoelektrodowe...ale wcześniej też były tanie zamienniki i alfa świetnie jeździła.Cewek ani przepustnicy nie sprawdzałem.Wydaje mi się że auto zaczyna szarpać kiedy temperatura przekroczy 50 stopni...na zimnym silniku nie przekraczam 3000 obrotów.Dodam że silnik chodzi równo,nie trzęsie się i nie szarpie zarówno zimny jak i ciepły.
Jeśli problem pojawił się po wymianie świec, to powinno Ci to dać do myślenia. Stając się posiadaczem takiego samochodu nie możesz myśleć w kategoriach "tanich zamienników", bo ta droga doprowadzi Cię tylko do większych wydatków. Mamy ten sam egzemplarz. Ja używam NGK: CR7EKC i BKR6EKC. Wydasz ok. 230 zł za komplet i będziesz miał spokój.Cytat:
Napisał Mariusz166
Sprawdź też na zimnym; 2500-3000 tyś. obrotów toż to dopiero spokojna zmiana biegów... Nie bój się, nie zabijesz TS-a, on lubi być mocniej kręcony :D.Cytat:
Napisał Mariusz166
Cewki i kable musisz sprawdzić i wykluczyć, mogą być przebicia.
Problem pojawił się jeszcze przed kupnem świec.Wcześniej miałem założone ngk komplet za 150zł i auto jeździło świetnie,zrobiłem na nich jakieś 30-35 tysięcy kilometrów.Myślałem że jak to wina cewki albo przewodów to samochód będzie szarpał i przerywał,a moja Alfa ładnie odpala,równo chodzi i nie gaśnie ani nie faluje.Już myślę że to może być wina wariatora albo coś się stało z tym kołem zmiennych faz rozrządu.Rozrząd wymieniłem,wariatora nie wymieniałem.Dzięki że starasz się mi pomóc,spróbuję przycisnąć do 3 tysięcy zanim złapie 50 stopni i zobaczę.
Pierwsza rzecz jaką powinienes zrobic to podpiąc auto pod komputer... Musisz zczytać błędy i będziesz miał jakiś punkt zaczepienia.
skąd jesteś może ktoś z kompem z okolic Ci pomoże i zczyta błędy...
Witam!Alfa była podpięta pod komputer który pokazał błąd sondy lambda powyżej katalizatora.Sondę wymieniłem na oryginalną,błąd już nie występuje a problem szarpania pozostał.Wymieniłem pompę, paliwa na nową,sądę i nowe świece...nic nie pomogło.
a podtlenek LPG masz tam kawalerze w niej założony?
No właśnie, może to szarpanie następuje w momencie przełączania na lpg? Na parowniku ile już zrobiłeś? Filtry masz wymienione? Regulacja kiedy robiona? Może wtryskiwacze zatkane?
Drodzy koledzy nie miałem i nie mam lpg.Sprawdzałem i problem pojawia się jak wskazówka temperatury przekroczy 50 stopni...
Nie mam pomysłu, może któryś z bardziej doświadczonych Kolegów coś doradzi...
Czutka podpowiada mi ażebyś wymienił czujnik spalania stukowego. Nie dam 100 % gwarancji że to to ale w większej połowie jestem pewien że to będzie to.
Ale szarpnięcie może być objawem uszkodzonego czujnika spalania stukowego???
- - - Updated - - -
W którym miejscu w mojej Alfuni 166 znajduje się ten czujnik spalania stukowego???
- - - Updated - - -
W którym miejscu w mojej Alfuni 166 znajduje się ten czujnik spalania stukowego???Tam jest jeden czujnik czy cztery na każdy cylinder???