Stelvio problem z radarem w zderzaku - przestał działać

Witam, mam mały problem z radarem, a mianowicie wyskoczył błąd radaru w zderzaku, pojechałem go skasować wszystko było oki. Gdy podjeżdżam do samochodu radar działa wyhamowuje auto i się wyłącza, nie chce się już ponownie włączyć. Radar mógł być demontowany przez ubezpieczalnie za granica i zakładany tego nie wiem, ale auto w żaden sposób nie było uszkodzone przy radarze, ani z przodu.

Czy trzeba go jakoś skalibrować ?

Ewentualnie czy radar trzeba ustawić pod odpowiednim katem ?

Czy może spróbować jechać bez założonej klapki ?

Jeszcze nie wybierałem się do serwisu , może ktoś miał podobny przypadek i to jakaś blachostka

Dziękuję za odpowiedz :)

Czekaj po kolei. Mówisz że radar mógł być demontowany przez ubezpieczalnie, ale czemu, miał dzwona? Masz go od nowości, sprowadzony, powypadkowy? Ile już nim jeździsz? Na początku działał ok, teraz przestał? Piszesz, że byłeś skasować błąd, był jakiś?
Miałem kiedyś przypadek podobny jak odebrałem samochód po naklejaniu folii na zderzak przedni, też pojawiała się kontrolka i nie działał. Jak zdjalem pokrywkę to się okazało że na radarze była jakaś substancja przypominająca żel, który chyba był używany przy folii, wyczyściłem to i było ok.
Czy radar się ustawia? No jeżeli wymaga tego np, jest przestawiony na wskutek np kolizji lub się go wymienia to tak konieczna jest kalibracja na specjalnej tablicy, ale napisz coś więcej co i jak

Radar i kamera po jakichkolwiek pracach przy nich wymaga kalibracji. Nie wszystkie ASO maja tablice kalibracyjne i przeszkolonych serwisantów (wiem to z doświadczenia). Co do czystości "obiektywu" radaru można go przemyć spirytusem.

radar się kalibruje ze specjalną planszą, może być też potrzeba mechanicznego doregulowania najpierw gdyby kalibracji elektronicznej nie udało się zrobić. nie wiem czy każde ASO ma to - koledzy pisali że parę lat temu tego typu rzeczu u konkurencji premium były dzielone między wiele ASO - trzeba było się umawiać i sprowadzali. pewnie nie tania usługa.
bez osłony pewnie lepiej nie jeździć (na chwilę pewnie OK. zgaduję) - to takie pudełko niby zamknięte przykręcone tam głębiej do metalowych elementów za zderzakiem, no ale pewnie lepiej dbać o to żeby nie pójść w kolejne koszty.

może wyłacza bo łapie jakieś błędy - np źle ustawiony i stwierdza ze lepiej się wyłączyć (dostaje za dużo fałszywych alarmów?)

Witam, auto było uszkodzone z boku delikatnie drzwi, zderzak z przodu miał ryse, ale jak to ubezpieczalnia w USA i mają płacone za godziny rozbiórki, lubią dodatkowo rozebrać jeszcze pół auta, lampę zdjąć zderzak odpiac niepotrzebnie klakson, złożyłem auto i wszystkie błędy zgasly włącznie z radarem, dojechałem do auta i pojawił się błąd skasowałem i znów się pojawił, reszta wszystko działa bez zarzutu :)

- - - Updated - - -

A sama kamerka w szybie to jakie pełni funkcję, czy jest ona odpowiedzialna za asystenta linii?

- - - Updated - - -

Gdy nic nie pomoże to wiadomo wybiorę się na serwis, mam 130km, dlatego póki co próbuje to jakoś rozwiązać :) Dziękuję za odpowiedzi

a jaki był dokładnie opis do tych błędów FCW w kompie? Coś pisało na desce konkretnego?

PS. Jak już ogarniesz auto, to zapraszam do mojego sklepu internetowego po dezaktywator start&stop

Pokazywalo, że radar nieaktywny skontaktuj się z serwisem czy jakoś tak, jutro sprawdzę dokładnie :)

Miałem podpięte pod kompa, pokazuje aby skalibrować radar, widocznie się lekko przestawił albo był odpięty czy coś takiego. Jutro zadzownie do serwisu ile taka przyjemność. Ogólnie znalazłem u siebie warsztat który kalibruje radary, tylko nie robił jeszcze tego w Alfa Romeo. W przyszłym tygodniu mam podstawić auto :)

zanim pojedziesz na kalibrację, masz SGW w aucie? albo jak nie wiesz który miesiąc/rok produkcji? zakładam że kalibrację się puszcza przez OBD, dlatego pytam (SGW blokuje zapis/wykonanie testów itp, tylko odczyt). w razie czego w moim webshopie oferuję takie bypassy, inaczej czeka Cię wizyta w ASO na robotę.

czerwiec lub lipiec 2017

a, to nie ma problemu. daj znać ile taka rekalibracja kosztuje/zajmuje czasu - nie miałem z tym nigdy do czynienia

w granicach 900zl i 3h czasu, zobaczę czy na miejscu się uda :) Ale ponoć to nie odosobniony przypadek, a w drugim serwisie powiedzieli 250 zl diagnostyka i 250 zl kalibracja, czyli już 500 zl :) - 2h Trzeci serwis 700zl

Mowa tu o autoryzowanych serwisach Alfa Romeo, jak widac cennik kazdy ma swoj