witam zastanawiam się nad zmianą rozmiaru opon na wielosezonówki obecnie mam rozmiar195/r15/55 chciałbym 185/r15/65 miał ktoś doświadczenie w tym zakresie ?
Printable View
witam zastanawiam się nad zmianą rozmiaru opon na wielosezonówki obecnie mam rozmiar195/r15/55 chciałbym 185/r15/65 miał ktoś doświadczenie w tym zakresie ?
Albo źle odczytałeś, albo masz nieprawidłowy rozmiar założony.
Przy feldze 15 calowej powinno być 185/65/ lub najbardziej zbliżony rozmiar 195/60.
Jak widać w tabelce, standardowo 195/55 wychodziło na feldze 16.
Załącznik 263092
Zmieniaj te opony bo w przypadku zdarzenia drogowego masz podstawę do odmowy wypłaty odszkodowania.
Nie piszcie takich bzdur.Cytat:
Napisał DmX
Z OC nie mogą Ci odmówić wypłaty odszkodowania jeśli jesteś poszkodowanym.
Sprawa musiałaby trafić do sądu jeszcze na etapie ustalenia sprawcy i udowodnić Ci, że rozmiar opon przyczynił się do spowodowania kolizji.
Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka
czytaj ze zrozumieniem ,masz podstawę ,słowo klucz ,nie napisane jest że nie wypłacą.
a ja proponuję taką sytuację ,rozwalasz kogoś na drodze i ktoś na podstawie rzeczoznawczy idzie do sądu ,Ty oczywiście masz oc ,bo ktoś zauważa że rozmiar opon bez homologacji ......
I nic, nadal nie masz żadnej podstawy do odmowy wypłaty odszkodowania z Twojego OC poszkodowanemu.
Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych jasno wymienia wyłączenia ubezpieczenia odpowiedzialności OC, bądź sytuacje z tzw. regresem i zgodnie z Art. 38 i 43 tejże ustawy są to:
Art. 38. 1. Zakład ubezpieczeń nie odpowiada za szkody:
1) polegające na uszkodzeniu, zniszczeniu lub utracie mienia, wyrządzone przez
kierującego posiadaczowi pojazdu mechanicznego; dotyczy to również sytuacji, w której posiadacz pojazdu mechanicznego, którym szkoda została wyrządzona, jest posiadaczem lub współposiadaczem pojazdu mechanicznego, w którym szkoda została wyrządzona;
2) wynikłe w przewożonych za opłatą ładunkach, przesyłkach lub bagażu, chyba że odpowiedzialność za powstałą szkodę ponosi posiadacz innego pojazdu mechanicznego niż pojazd przewożący te przedmioty;
3) polegające na utracie gotówki, biżuterii, papierów wartościowych, wszelkiego rodzaju dokumentów oraz zbiorów filatelistycznych, numizmatycznych i podobnych;
4) polegające na zanieczyszczeniu lub skażeniu środowiska.
Art. 43. Zakładowi ubezpieczeń oraz Ubezpieczeniowemu Funduszowi
Gwarancyjnemu, w przypadkach określonych w art. 98 ust. 2 pkt 1, przysługuje prawo dochodzenia od kierującego pojazdem mechanicznym zwrotu wypłaconego z tytułu ubezpieczenia OC posiadaczy pojazdów mechanicznych odszkodowania, jeżeli kierujący:
1) wyrządził szkodę umyślnie, w stanie po użyciu alkoholu lub w stanie nietrzeźwości albo po użyciu środków odurzających, substancji psychotropowych lub środków zastępczych w rozumieniu przepisów o przeciwdziałaniu narkomanii;
2) wszedł w posiadanie pojazdu wskutek popełnienia przestępstwa;
3) nie posiadał wymaganych uprawnień do kierowania pojazdem mechanicznym, z wyjątkiem przypadków, gdy chodziło o ratowanie życia ludzkiego lub mienia albo o pościg za osobą podjęty bezpośrednio po popełnieniu przez nią przestępstwa;
4) zbiegł z miejsca zdarzenia.
Proszę podaj mi podstawę prawną rzekomej podstawy do odmowy wypłaty odszkodowania.
Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka
Rozmiar opon inny niż homologowany może się jedynie pośrednio przyczynić do rozstrzygnięcia w kwestii winy za zdarzenie drogowe, a nie kwestii wypłaty odszkodowania.
Ale wtedy w sądzie musi zapaść wyrok, że rozmiar opon przyczynił się do powstania zdarzenia drogowego.
Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka
kupiłem dla lubej mito 1.3D z oponami 185/65/15.Cytat:
Napisał bart66621
liche to były oponki, wąziutkie słbao trzymające i słabo wypełniają nadkola.
Ale nie planowałem wymiany felg, auto jeździ 95% po mieście jako dzieciowóz, nie atakuje łuków z dużą prędkością,
więc założyłem 195/60/15 - na zimę nokian WR D4, na lato Uniroyal Rainexpert3.
te z kolei jeszcze mniej wypełniają nadkola, natomiast ta szerokość to takie minimum moim zdaniem.
założyłbym 205, ale wtedy by były za szerokie do felgi.
PS rainexpert3 jest tak pocięty kanałami, że realnie 50% szerokości opony ma kontakt z podłożem, a i tak na suchym auto staje dęba bez ABS.
FXX kończymy ten temat ,ja żyje w Polsce a tu firmy ubezpieczeniowe robią wolna Amerykankę ,więc wole mieć wsio tak jak przewidział producent (a nie kupie tańsze oponki nie homologowane do auta), żeby potem nie musieć latami udowadniać że nie jestem wielbłądem.
Ja nie neguje tego czy ktoś ma wszystko zgodne z instrukcją, czy nie, a jedynie pisanie bzdur o podstawie do odmowy wypłaty odszkodowania.Cytat:
Napisał DmX
Akurat trochę te sprawy znam od drugiej strony, bo moja siostra pracuje w kancelarii, która rezprezentuje kilka TU w sądach w tego typu sprawach.
Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka
To zapytaj siostrę jakie są akcje w sądach i o jakie często pierdoły się rozchodzi przy odszkodowaniach i kwotach które trzeba wypłacić..
Ja wiem że statystyczny Polak to zawsze chce zarobić na stłuczce i przez to są chore akcje,ale to właśnie TU nas tego nauczyły.
Sam to przerabiałam parę razy więc lepiej dmuchać na zimne ,choć i to czasami nie pomaga.
Owszem czasem TU dziwne metody stosuje w sądach by zaniżyć kwotę, ale tu mowa o odmowie wypłaty, a poza przypadkami wymienionymi powyżej, TU nie może odmówić wypłaty odszkodowania poszkodowanemu.
I tego nawet w sądzie nie zmienią i nie próbują, bo nie oni są od orzekania o winie.
Z drugiej strony jest bardzo duża grupa osób, które kilka razy w roku są poszkodowanymi i mają kolizję w tych samych miejscach... Przypadek?
Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka
wielkie dzięki Panowie