Posiadam 147 2.0 t.s auto jest po nieświadomym swapie na 1.8 t.s. i osprzecie 2.0 auto ma problem na biegu jałowym przerywa chodzi jak na trzy gary i wyświetla błąd czujnik położenia wału ale odpala bez problemu.
Printable View
Posiadam 147 2.0 t.s auto jest po nieświadomym swapie na 1.8 t.s. i osprzecie 2.0 auto ma problem na biegu jałowym przerywa chodzi jak na trzy gary i wyświetla błąd czujnik położenia wału ale odpala bez problemu.
A jaki jest symbol błędu?
P0335
Faktycznie chodzi o czujnik wału korbowego.
Jeśli czujnik jest dobry to na początek radzę sprawdzić jego połączenia. Czasami zdarza się, że poprzez niestaranne zakładanie wtyczek do ECU następuje uszkodzenie delikatnych pinów. Odłącz akumulator i zobacz, czy tam czasami nie ma problemu.
wszystko sprawdzone. Nic nie pomaga, a komputer od 2.0 jest taki sam jak 1.8 ?
Myślę, że do silnika 2,0 są różnice w oprogramowaniu.
A próbowałeś wymienić ten czujnik wału?
czujnik wymieniałem dwa raz na używany później nowy, dzisiaj kupiłem komputer od 1.8 też na trzech sondach i będą mi zgrywać z niego dane na mój od 2.0 nie można podmienić immo blokuje. dam znać czy będzie poprawa.
po wgraniu mapy od 1.8 dalej to samo, juz nie mam pomysłu
Myślę.....kombinuje.....nie wiem który z czujników pierwszy zareaguje? Halla czy wału na źle ustawiony rozrząd??........
rozrzad sprawdzany czujniki juz oba podmieniane ...
A może zacząć poszukiwania w klasyczny sposób sprawdzając wszystko po kolei: lewe powietrze, cewki, świece, kable, ciśnienie sprężania, ciśnienie paliwa.
No i warto by może podłączyć oscyloskop do tego czujnika, żeby zobaczyć, jaki daje wykres.
A całą instalację przeglądałeś - może są jakieś przebicia/przetarcia na przewodach i dlatego czujnik głupieje.
Odp. Pedał gazu.