Printable View
Cześć! :D
Przychodzę z pytaniem, czy ktoś modyfikował sobie układ wydechowy aby uzyskać lepszy dźwięk? Zdążyłem się zorientować, że nie ma w mojej wersji MiTo tłumika środkowego, który chciałem wymontować :rolleyes:
Generalnie jedyne co można zrobić to wymienić tłumik końcowy na ultera/ragazzona czy innej firmy - mam rację? Może komuś udało się w inny sposób? Zależy mi głównie na bardziej sportowym dźwięku, bez szaleństwa. Teraz nie jest źle, ale jest trochę cichy. Ma ktoś jakiś pomysł? ;)
Jak nie masz już środkowego i nadal dźwięk jest cichy to zostaje wymiana końcowego. Ragazzon imo cena zbyt wysoka, przereklamowany. Jest kilka rodzimych firm z naszego polskiego rynku, które mają swoje dobre produkty. Wspomniany ulter, el-tec...
Mam Ultera końcowego i brzmi całkiem nieźle, polecam :)
https://www.olx.pl/oferta/tlumik-cus...tml#994d62328f
A co sądzicie o takim czymś? :rolleyes:
nie wsiadzisz dwóch rurek w dyfuzor
W wersji QV oryginalnie są 2 końcówki.
ale po bokach a nie obok siebie
Nie doczytałeś, że chodzi mi o MiTo 1.4 MA 170km. Tłumik z pierwszego zdjęcia wygląda jakby mógł pasować.
Kwestia czy warto inwestować niecałe 700zł w tłumik końcowy. Jestem ciekaw jaki jest dźwięk na żywo.
Mam ultera, jest glosniej. Ja jestem akurat zadowolony. Filmiki:
https://www.youtube.com/watch?v=e8rqF3tA8p8
Ze srodka:
https://www.youtube.com/watch?v=WKTUuZK6HtQ
Brzmi całkiem nieźle, chociaż jestem ciekaw efektu bez środkowego tłumika. Sprawdzałem u siebie i go nie mam :o
U mnie siedzi cat-back od Ragazzon. Najpierw zmieniłem końcowy, później doszła do tego rura środkowa. Cały układ ma większa średnice, ale nie jest specjalnie głośny, ja jestem zadowolony.
[MENTION=76154]bartolomei[/MENTION] masz może jakieś nagrania jak to brzmi?
Nie mam, ale mogę coś nagrać na szybko w weekend i wrzucić.
aa racja, przepraszam, nie doczytałemCytat:
Napisał grzechis
Żaden film nie odda klimatu Ragazzona. Ten wydech nie buczy nigdy, nie o to chodzi. Subtelny basik na niskich i charakterystyczny świst i strzały co jakiś czas przy pracy turbiny na wysokich obrotach.
Miałem w Bravo T-jet przelot środkowy i końcowy z Ragazzona. Zdecydowanie polecam. Zapytaj o zniżkę dla Alfaholików trochę w kieszeni zostanie, chyba że ma być totalnie budżetowo.
Generalnie chciałbym się zamknąć w 800zł, chociaż nie wiem czy to możliwe. Teraz sprawdziłem układ i mam u siebie rurę środkową połączoną z tłumikiem końcowym. Nie wiem jak pod to coś dopasować? W słabszych wersjach też tak jest? Czy tłumik jest odrębnym elementem?
Dzwoniłem do ultera to powiedzieli, że musiałbym przyjechać na warsztat i oni mogliby wtedy coś zmodyfikować na miejscu aby dopasować tłumik z wersji 155km.
W mojej 155km bylo tak jak u Ciebie, czyli rura środkowa i końcowy tłumik to był jeden element. Jak montowałem końcowy Ragazzona to odciąłem ori końcowy i w to miejsce założyłem nowy.
Trochę odświeżam temat. Jestem po ponad miesięcznym użytkowaniu tłumika końcowego Ragazzon. Jak narazie nie żałuję ani złotówki mimo przekroczenia budżetu dwukrotnie :D
Jeśli ktoś potrzebuje, to mam na sprzedaż tłumik końcowy z MiTo QV (dwururka).