Alfa Romeo 166 TS 2.0 1999 - Włącza się lewe światło stopu i po chwili gaśnie.

Witam

Temat jakiś czas temu próbowałem podkleić do innego tematu związanego z nadmuchem bo myślałem że może być jakieś zwarcie ale nikt nie odpowiedział. Nadmuch już działa (zaśniedziałe styki przy wentylatorze), centralny (uszkodzony zamek w przednich drzwiach pasażera), szyby (urwana linka w tylnych drzwiach i zjechany ząb w przednich) również pozostał mi tylko brak klaksonu oraz sytuacja którą zaobserwowałem jakiś czas temu. Z racji tego że dni coraz krótsze a noce coraz dłuższe zauważyłem na spacerach ze swoim psem że w mojej Alfie dzieje się dziwna rzecz. Mianowicie zapala się jedno światło (jedna żarówka) lewego stopu, dzieje się to w zupełnie losowym czasie. Może to być wina jakiegoś przekaźnika bo chyba jak bym miał zwarcie to wywalało by mi bezpieczniki lub żarówkę ? Zauważyłem to jakiś miesiąc temu, może ktoś miał taką akcję ?

Na wyłączonym aucie?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Raiss27

Na wyłączonym aucie?

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

---

Tak, wyłączonym.

Dziś rano wsiadam do auta akumulator rozładowany, dobrze że mam zastępczy. Ciekawe może zwara na aku, potrzymam ten drugi i poobserwuje. Ostatnio go ładowałem z miesiąc może dwa temu. Akumulator Bosch ma trzy lata ale samochód bardzo mało jeździ cykl miejski.

Mały apdejt:

Po wymianie akumulatora dalej świeci.

Na 99% jest to uszkodzony moduł świateł (zielona skrzynka pod kierownicą). Miałem identyczną usterkę w swoim, którą poprzedni właściciel obszedł sterując przez przekaźnik sygnałem z prawego stopu. Ja wymieniłem moduł i wywaliłem dodatkowy przekaźnik. Poszukaj używki lub kogoś w okolicy, kto zgodzi się na podmianę dla testu.

Cytat:

---

Napisał Krokulec

Na 99% jest to uszkodzony moduł świateł (zielona skrzynka pod kierownicą). Miałem identyczną usterkę w swoim, którą poprzedni właściciel obszedł sterując przez przekaźnik sygnałem z prawego stopu. Ja wymieniłem moduł i wywaliłem dodatkowy przekaźnik. Poszukaj używki lub kogoś w okolicy, kto zgodzi się na podmianę dla testu.

---

Mam drugą 166 na części, dzięki za podpowiedz w weekend przełożę. On jest przykręcony czy tylko wsunięty na te złącza z pinami ?

Dziś go wymieniłem, okaże się czy to będzie to jak na razie patrzyłem to nie zapalało się. Jednak zauważyłem że nie mam świateł wstecznego (żarówki całe). Jak raz kolega nieumiejętnie wrzucił bieg aż zgrzytnęło to zapaliły się na chwilę. Jak normalnie z podniesionym przełącznikiem do góry światła się nie zapalają. Widziałem temat o czujniku który jest przyczepiony do skrzyni ale nie wiem gdzie to znaleźć ma ktoś może jakieś zdjęcia ? Dodatkowo czy koło manetki zmiany biegów jest jakiś czujnik czy inne piny które mogły zaśniedzieć ? Dodam że miałem wymienianą wajchę zmiany biegów.

Chyba był od góry od strony ściany grodziowej. Tak bynajmniej było w v6 ( wymieniłem z 10 lat temu)

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

A przy samym lewarku jest jakiś wtyk ? Żeby czujnik "wiedział" że został wrzucony wsteczny ?

W ręcznej skrzyni nie. Tylko czujnik na obudowie skrzyni biegów

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Raiss27

W ręcznej skrzyni nie. Tylko czujnik na obudowie skrzyni biegów

Wysłane z mojego SNE-LX1 przy użyciu Tapatalka

---

Najgorsze jest to że nie mogę znaleźć żadnego zdjęcia gdzie to jest. Nawet jak w google wpisze ten czujnik i model samochodu to pokazuje królową złomowisk czyli 156.

Czujnik wkręconyjest centralnie od góry zaraz obok mechanizmu wybieraka.

Cytat:

---

Napisał danus77

Czujnik wkręconyjest centralnie od góry zaraz obok mechanizmu wybieraka.

---

Załącznik 263451 Nie tak jak w 146 ? Czyli nie dostanę się do tego bez podnośnika ?


Przepraszam że tak wypytuje ale ja po prostu nie mam kanału, więc jak wyproszę kogoś o udostępnienie chce mniej więcej wiedzieć gdzie to jest.

Z tego co widzę po zdjęciach, to ten czujnik wymieniasz od góry bez potrzeby posiadania kanału.

24 albo 27 mm klucz ( nie pamietam ale chyba 24 ) i z góry go odkręcasz.Lub zdejmujesz koło,nadkole przednie i z boku też masz dostęp.

Oba problemy rozwiązane, jak by ktoś miał podobne to u mnie było to:

- Zapalające się światło stopu - zielony moduł świateł spod kierownicy.

- Brak świateł wstecznego biegu - czujnik wstecznego, udało mi się do niego dostać dość prosto po wymontowaniu dolotu oraz pojemnika z płynem chłodnicy.