Zawieszenie gwintowane GTV/Spider

ELO. Chce zamówić z Ebaya amortyzatory gwintowane z firmy Lowtec. Miał ktoś z tym do czynienia? Wyglądają konstrukcyjnie na lepszy produkt niż FK, MTS a przy tym cenowo jest całkiem sympatycznie. Niestety nie ma u nas niczego w rozsądnej cenie. KW var.1 za ponad 4k czyli wersja bieda , BC Racing juz lepiej bo za 4,4k PLN dostajemy gwint z regulacją twardości i dodatkowo z customowymi poduszkami amora ( na Ebayu BC z przesyłką wyjdzie z 3,9k :) ). Jednak do auta okazjonalnego dla samego wyglądu nie potrzebuje gwintu ze złota a ten Lowtec ma zajebistą cenę jak na te auto :). Rozważałem sprężyny ale w tej materii to tragedia bo jedynie MTS obniża tak jak powinno a reszta to jakas pomyłka , większość pod V6 gdzie potem przód jak w motorowce po założeniu do TSa stoi.https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2019/12/66.jpg

Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A8-50L przy użyciu Tapatalka

Lowtec to niegdyś dobrej klasy zawieszenia.
Jeśli przez lata nie stracili na jakości to powinieneś być zadowolony.
Pozdrawiam.
Rafał

Cytat:

---

Napisał Nazar

ELO. Chce zamówić z Ebaya amortyzatory gwintowane z firmy Lowtec. Miał ktoś z tym do czynienia? Wyglądają konstrukcyjnie na lepszy produkt niż FK, MTS a przy tym cenowo jest całkiem sympatycznie. Niestety nie ma u nas niczego w rozsądnej cenie. KW var.1 za ponad 4k czyli wersja bieda , BC Racing juz lepiej bo za 4,4k PLN dostajemy gwint z regulacją twardości i dodatkowo z customowymi poduszkami amora ( na Ebayu BC z przesyłką wyjdzie z 3,9k :) ). Jednak do auta okazjonalnego dla samego wyglądu nie potrzebuje gwintu ze złota a ten Lowtec ma zajebistą cenę jak na te auto :). Rozważałem sprężyny ale w tej materii to tragedia bo jedynie MTS obniża tak jak powinno a reszta to jakas pomyłka , większość pod V6 gdzie potem przód jak w motorowce po założeniu do TSa stoi.https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2019/12/66.jpg

Wysłane z mojego Lenovo TAB 2 A8-50L przy użyciu Tapatalka

---

Hej, udało Ci się coś wiecej ustalić odnośnie tego gwintu? Zamówiłeś? Też o nim myślę..

Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka

Zamówiłem Lowteca gwint bezposrednio od producenta. Zobaczymy co to warte. Na Alfistishop jest niby dostepny Novitec ale lipa to straszna bo przod regulacja w zakresie do -40mm a tył zwykle sprezyny -30mm wiec za 2500pln masz to co osiągniesz na sprezynach MTSa za 500pln. Lowtec ma regulacje do -10cm a wstepnie mierzac to z 6-7cm chcialbym zejsc na kazdej osi. Przy oponach 205/40 na serii mam od rantu błotniki do opony ok 7cm wiec tragedia jest :) . Wiem jak sie czuje posiadacz Daci Duster [emoji23]

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Nazar

Zamówiłem Lowteca gwint bezposrednio od producenta.

---

pochwal się jak dostaniesz, jaki koszt?

Cytat:

---

Napisał rogo

pochwal się jak dostaniesz, jaki koszt?

---

Czas oczekiwania do 4tyg od momentu kiedy trafi na półki magazynowe wiec moze sie przeciągnąć. Koszt z przelewem walutowym to niecałe 2,5kpln wiec nie ma zle. Czekam. Jak przyjdzie to wrzuce foty.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Nie wiem czy macie FB ale jak nie to wrzucam kilka fotek z poczatkowych prac przy aucie. Pierwsze fotki jak stało na serii. Odboje na tyle trzeba wyciągnąć bo wahacz gitara przy obniżeniu nawet o 1/2 opiera się o niego . Auto ustawione na razie wyzej niz zamierzone zeby sprężyny się ubiły.https://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/04/105.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/04/106.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/04/107.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/04/108.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/04/109.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/04/110.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/04/111.jpg

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Czym Ty robisz te zdjęcia? Jakość dramat...
Pozdrawiam.
- Rafał

No nie wiem czemu ale z kompa mam fajną jakosc ale jak wrzucam przez Tapatalka z telefonu to jako ze nie mam konta VIP w nim to mega okraja rozdzielczość. Większość postow wrzucam w czasie pracy. Będę w domu to spróbuje usunąć post i wrzucic normalnie z kompa

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

nie chcesz może sprzedać tych odbojów z kubkami sprężyn tylnych? u mnie przegniły i szukam jakiejś rozsądnej alternatywy :)

Nie wiem jak teraz fotki bo z kompa . Auto ustawione na próbe . W zasadzie tył na maxa w górę . Polatamy trochę to ustawimy jak trzeba Załącznik 268102Załącznik 268103Załącznik 268104Załącznik 268105

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Kali_33

nie chcesz może sprzedać tych odbojów z kubkami sprężyn tylnych? u mnie przegniły i szukam jakiejś rozsądnej alternatywy :)

---

Sorry ale zostawiam wszystkie ori części jak zdziadzieje i mi się zachce powrócić do serii . Telefony też z zimówkami , na razie robią za cegły na zimę co by szło auto przepalić i ruszyć z miejsca .

Którą wersję brałeś? Ta za 724euro?

Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał elgritone

Którą wersję brałeś? Ta za 724euro?

Wysłane z mojego Mi 9 SE przy użyciu Tapatalka

---

Najtańsza 9.1 nie pamietam ile Euro dokładnie ale coś koło tego . Z przesyłką wyszło 2600pln . Tyle ,że ja kupowałem nie na Ebayu a bezpośrednio od producenta na Lowtec.de

Super felga! Zastanawiam się też nad zakupem gwintu w podobnym celu by wyglądał:) Masz może więcej fotek z samego gwintu i z montażu jak oceniasz jakość? Jest przyzwoity dostęp do regulacji z tyłu? Bo z tego co się orientowałem to jedyna firma która ma regulację przód i tył.

Fajny gwint bo na przodzie ma nietypową regulację która mozna ustawic naprezenie sprezyny czyli w zasadzie jej twardość. Tył. Po sciagnieciu koła dostep do tulei w miarę. Ułatwieniem regulacji są dwa klucze- jeden standardowy drugi "bolec" ktory nada sie właśnie do tyłu kiedy w gitarze dostep jest trochę ograniczony. Po kilku jazdach mile zaskoczony jestem. 916 w serii zbyt komfortowa nie jest wiec nie zauwazylem specjalnej roznicy w twardosci zawieszenia. Co do montażu to tyl nie ma co rozpisywac. Jedyne co to trzeba usunąć calkowicie odboj zeby po obnizeniu gitara sie nie oparła calkowicie o niego . Na przodzie zostaje tylko poduszka ori , wyciagamy tą podkladke pod nia co jest na tloczysku zastępując ja tuleją z zestawu Lowteca która trzyma sprezyne i tyle .https://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/04/180.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/04/181.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/04/182.jpg

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

I bym zapomniał. Przedni amor ma fasolkę wiec mozna zrobic lekkie kąty. To mi uratowało zycie i kieszeń bo odpadła mi koniecznosc robienia cambera na przód :)https://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/04/185.jpg

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Tutaj widać auto na gwincie, duża różnica będzie na springach -30? Watro dokładać te 2000 do gwintu czy sprężyny wystarczą? Nie chce betonu, chce fajnie spasować felge z nadkolem

Cytat:

---

Napisał Białek

Tutaj widać auto na gwincie, duża różnica będzie na springach -30? Watro dokładać te 2000 do gwintu czy sprężyny wystarczą? Nie chce betonu, chce fajnie spasować felge z nadkolem

---

Ja mam tył na tym gwincie ustawiony teraz w najwyższej pozycji . Przód powiedzmy w połowie bo tu są dwie regulacje . Problem ze sprężynami polega na tym ,że np. Eibach to wyrzucanie pieniędzy w błoto przynajmniej w przypadku 2,0 bo sprężyny są jednakowe do 1,8/2.0 i do V6 więc w praktyce wychodzi ,że przód siada w TSie wyżej a tył niżej no i -20mm to jak ubita seria . Reszta sprężyn na rynku stosuje podobne praktyki . Jedynie co wizualnie fajnie siadło optycznie to sprężyny z MTSa które o dziwo oferowane są w wersji do TSa i osobno do v6 . Jeżeli masz zwykłe felgi lub coś w normalnych rozmiarach to gwint rzeczywiście nie musi być dla ciebie dobrym wyborem . U mnie felgi wymusiły gwint bo szerokie no i jak się ubiją sprężyny to jeszcze trochę pobawie się regulacją . Problemem w GTV/Spiderze jest przód . Tylne nadkole można zrolować i koło schować pod błotnik ale przód jest ciężki do przerobienia . Sam będę siedział nad tym tematem ale obawiam się ,ze znowu kątówka pójdzie w ruch :D

ja założyłem AP i siadło ładnie z przodu i z tyłu. Tyle że ja mam Ph1, a z tego co się orientuję Ph1 ma nieco dłuższe sprężyny z przodu i może dlatego przód nie stanął dęba.

Cytat:

---

Napisał Kali_33

ja założyłem AP i siadło ładnie z przodu i z tyłu. Tyle że ja mam Ph1, a z tego co się orientuję Ph1 ma nieco dłuższe sprężyny z przodu i może dlatego przód nie stanął dęba.

---

Pierwsze słyszę o dłuższych sprezynach ale nie bede się kłócić. Kolega ma AP w PH2 i dla mnie obnizenie jest jak na Eibachu -ledwo zauważalne. Dla lepszych efektow można dołożyć skrócone amortyzatory np. Koni.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał Kali_33

nie chcesz może sprzedać tych odbojów z kubkami sprężyn tylnych? u mnie przegniły i szukam jakiejś rozsądnej alternatywy :)

---

Jak sobie poradziłeś z odbojami i kubkami? U mnie końcówki kubków przegnite i odboje odpadły.... Te odboje wchodzą na sztywno w te kubki?

Dotarła i moja zawiecha.
Jestem w posiadaniu nowych kubków poprawionych po fabryce (wypiaskowałem nowe i ocynk) muszę tylko pomyśleć czy będę się pozbywał.
Załącznik 270635

Cytat:

---

Napisał Raider

Dotarła i moja zawiecha.
Jestem w posiadaniu nowych kubków poprawionych po fabryce (wypiaskowałem nowe i ocynk) muszę tylko pomyśleć czy będę się pozbywał.
Załącznik 270635

---

Gdzie można nabyć nowe kubki?

Kolego ile taki zestawik kosztuje?

Hej kubki kupiłem na allegro ale 2-3 lata wstecz, a gwint 574€ plus koszty

Cytat:

---

Napisał Raider

Dotarła i moja zawiecha.
Jestem w posiadaniu nowych kubków poprawionych po fabryce (wypiaskowałem nowe i ocynk) muszę tylko pomyśleć czy będę się pozbywał.
Załącznik 270635

---

Jak wsadzisz ten gwint i nie wyciagniesz kubkow to ci siw gitara oprze o odboj. Ja wyciągnąłem bo nie ma innej możliwości. Skrocenie odboju niewiele da bo bedzie zbyt mały skok .

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Tak kojarzę wspominałeś kiedyś, też zamierzam ich nie zakładać ale zostawię sobie bo nigdy nic nie wiadomo. Dużo innych zajęć i spider jeszcze czeka :) https://www.forum.alfaholicy.org/nas...ml#post2237365

Cytat:

---

Napisał Raider

Tak kojarzę wspominałeś kiedyś, też zamierzam ich nie zakładać ale zostawię sobie bo nigdy nic nie wiadomo. Dużo innych zajęć i spider jeszcze czeka :) https://www.forum.alfaholicy.org/nas...ml#post2237365

---

I co poskladales zawias? U mnie cos tył sie zrobił miekki. W dwie osoby potrafi dobic amor. Z odbojem nie ma opcji jezdzic nawet na tylnej regulacji na max w górę. W chwili wolnej porozbieram tył i zobacze co z amorami bo cos mi sie nie podoba. Przod beton a tył mieciutki a jest na max w górze.https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2020/08/53.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...2020/08/54.jpg

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

Ups nie strasz mój zawias jeszcze w pudełku.

Nazar powiedz jak sie nazywa twoj gwint. Lovtec comp czy hilow street 2

Modzilem przy odbojach.U mnie ori gumy są jakby czesciowo otulone metalowym kolnierzem i to mi sie kładło na regulacji gwintu z tyłu po opuszczeniu auta. Kątówką to obciąłem i założyłem kubki z odbojami spowrotem. Wstepnie jest ok. Wczesniej potrafiło dobic na tyle. Nie oponą o nadkole a amor dostał strzał. Teraz wydaje sie ok przy dwóch osobach na pokładzie. Uwazam jednak ze gwint lowteca na tyle jest niedopracowany bo w komplecie powinny byc krótsze kubki z odbojami i twardsze tylne sprezyny bo są wzgledem przodu jak guma z majtek.

ja po obniżeniu tyłu też miałem problem z odbojami, które praktycznie cały czas leżały na wahaczach. Dodatkowo były już przeżarte i nie spełniały swojej funkcji.
Skróciłem "kubki" stosując patent z miskami dla kota (2 lub można nawet 3 dla pewności sklejone silikonem na stronę) + odboje z pandy. Sprawdza się na razie idealnie, a trwałość nierdzewek pewnie przebije fabrykę :)

Załącznik 278511