Printable View
Problem z paliwem. Uważam że dużo pali np.na 16.5 litra zrobiłem 130 kilometrów bardzo spokojna jazda.obroty nie przekraczały 1.8/2 tys. W nocy zapałem 40 litrów była kreska ponad połowa nie jeździłem rano była połowa zbiornika. Pytanie tak ona ma? Dopiero kupiłem.
Nie mam praktyki konkretnie z tym silnikiem, ale chyba żaden samochód i silnik nie ma normalnie tak, że stan paliwa zmniejsza się jak nie jeździ. Jeżeli kąt nachylania pod którym stało auto podczas sprawdzania był ten sam, to może sprawdź czy paliwo nie wycieka. Nie czuć paliwa?
Ogólnie wynik 16,5 na diesla bo chodzi Ci chyba o 2.4 jtdm przy spokojnej jeździe to chyba też sporo
Czytając Twój post myślę, że Ty pijesz więcej niż ona. :)
To się kurczę pieczone dowiedziałem. Bijesz do pytania czy odpowiedzi??misiu
Nie używamy wulgaryzmów.
- magil
Pewnie DPF jest w stanie przedagonalnym
Nawet taki silnik jak 2.4 nie ma prawa spalić przy spokojnej jeździe 16l. U mnie średnio wychodzi ono 8-9.
1.Sprawdź tak jak radzi Kurynio czy nie ma wycieków bo to nie jest normalna sprawa.
2.Sprawdź jakie spalanie pokazuje ci komputer
3.Możliwe że wypalał się DPF stąd takie zużycie jednak nie powinien to być aż długotrwały proces a spalanie powinno wrócić do normalnych wartości tj. poniżej 10 l
Moja koło 10l tylko że q4
Przecież autor pytania nigdzie nie napisał, że mu pali 16 litrów/100 km!Cytat:
Napisał hitmanosi
Napisał, że zrobił 130 km spalając 16,5 litra, czyli średnie spalanie wychodzi: 12,7 l / 100 km
Taki wynik, to też jest dużo, bo mnie pali 12,5 litra w mieście przy przejeżdżanych odcinkach rzędu 5 km. A mam automat.
W trasie przy prędkościach autostradowych (140-160 km/h) - poniżej 9l/100km
W dalszym ciągu jest to dużo czy to 12 l czy 16 l nie powinno tak być więc nie wiem po co twój komentarz skoro nie skupiasz się na rozwiązaniu problemu tylko liczysz mu ,,faktyczne" spalanie...Cytat:
Napisał destikero
Najpierw należy zatankować do pełna pod korek, wyzerować licznik wraz ze średnim spalaniem, wypalić przynajmniej pół baku, a potem zatankować znowu do pełna, najlepiej przy tym samym dystrybutorze i sprawdzić spalanie z komputera oraz rzeczywiste wg. wzoru :ilość wlanego paliwa podzielić przez ilość przejechanych kilometrów a potem pomnożyć przez 100.
Sprawdzanie spalania poprzez wskazówkę która była na połowie lub przed lub po połowie to o DU...... rozbić.
Znajomy tez tak miał, wydawało mu się pali 15 w mieście, okazało się , że to było 11 ( benzyna)
Bo może akurat w trakcie tych 130 km włączyło się wypalanie DPF w warunkach jazdy miejskiej i stąd takie spalanie.Cytat:
Napisał hitmanosi
Faktyczne rozwiązanie problemu to zatankowanie pod korek i przeliczenie spalania z dystrybutora.