Zauważyłem że ten znaczek się nie podświetla przy włączonych światłach.Dla pewności oglądam filmy na YT i też nie widzę żeby się świecił. W 156 miał diodę, no nie może być, żeby takie oszczędności! Chyba, że przeoczenie.
Sam nie wiem co gorsze.
Printable View
Zauważyłem że ten znaczek się nie podświetla przy włączonych światłach.Dla pewności oglądam filmy na YT i też nie widzę żeby się świecił. W 156 miał diodę, no nie może być, żeby takie oszczędności! Chyba, że przeoczenie.
Sam nie wiem co gorsze.
Też się nie spotkałem na filmach. Widocznie nie
Oryginalnie nie są ale łatwo można to zrobić. Wystarczy wyciągnąć tarczkę i rozpuszczalnikiem wytrzeć farbę w miejscu tego napisu i wyciąć ścianki w plastiku pod tarczką żeby dobrze dochodziło światło. Mniej więcej tak jak na zdjęciach.
Co może pójść nie tak :D
U mnie to wyglądało tak jak robiłem ;) https://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/01/137.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/01/138.jpghttps://www.forum.alfaholicy.org/ima...020/01/139.jpg
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
No pięknie.
I nie można tego było tak pomyśleć przy produkcji? Z tego co widzę to ani Giulia ani Giulietta też nie maja podświetlenia. Chyba latem się skuszę.
Dzięki za fotki.
Rozpuszczalnik i lutownica bardzo dobrze nadają się do zrobienia tego jak trzeba :cool:
A doradzi ktoś jak się tam dostać? :D
Pozdrawiam.
- Rafał
Wyciągasz licznik (Plastikowa zaślepka w daszku pod którą jest kilka śrubek). Rozkręcasz licznik, łapiesz wskazówkę i ciągniesz prosto do góry (Trzeba do tego użyć trochę siły), zdejmujesz tarczkę (Trzeba ją delikatnie obrócić). Dla wygody możesz sobie teraz odkręcić ten biały plastik który rozprowadza światło. Składasz wszystko i kręcisz wskazówką tak żeby poczuć opór (Trzeba go przełamać) i wtedy ustawić ją na 0 obrotów (Jak tego nie zrobisz będziesz miał krzywo wskazówkę). Składasz i po robocie :DCytat:
Napisał alces1
Ta biała farba po drugiej stronie tarczki łatwo schodzi rozpuszczalnikiem. Tylko uważaj żeby nie zmyć za dużo.
Dzięki.Cytat:
Napisał Exus
Trochę nie bardzo rozumiem o co chodzi z tymi wskazówkami
Pozdrawiam.
- Rafał
Bo jak wskazówka w pozycji neutralnej jest ustawiona na 0 obrotów i włożysz ją na ośkę silniczka pod innym kątem to wtedy ta pozycja neutralna będzie np. na 1000 obrotów. Wtedy musisz cofnąć wskazówkę do 0 obrotów palcem. Nie próbuj wkładać jej tak żeby była na od razu na 0 bo na pewno przy wyjmowaniu lub wkładaniu poruszysz ośką silniczka. Ogólnie to najlepiej jak będziesz składał już wszystko i wciśniesz wskazówkę na ośkę silniczka to wciśnij ją tak żeby wskazywała np. 6 tyś obrotów i cofnij palcem ją ładnie na 0. Jeżeli przy obracaniu będziesz czuł opór to znaczy że ustawiasz jej martwą pozycje, tą do której będzie wracać po zgaszeniu silnika.Cytat:
Napisał alces1
[MENTION=83233]Exus[/MENTION] dzięki, teraz już wiem co miałeś na myśli:)
Pozdrawiam.
- Rafał