Printable View
Jak wyciągnąć serwo chodzi mi o wersje z ABS. Czy ktos już to przerabiał. Dziś wziąłem się za wyciąganie ale utknąłem przy ABS. Czy można wyciągnąć serwo bez demontowania i odłaczania przewodów hamulcowych od ABS żeby później nie trzeba było odpowietrzać?
Ja zmieniałem serwo niestety musisz wszystkie przewody odkręcić jest z tym troszeczkę roboty teraz mi się nieraz świeci kontrolka abs-u ale abs działa
ok to trzeba płyn hamulcowy spóścić jak to zrobić i jaki najlepiej zastosować?
jak odkręcisz zbiorniczek to zlej gdzieś w przewodach może zostać przyda się na odpowietrzanie sprzęgło też działa na płynie hamulcowym ja stosuje DOT-4
a czy serwo pasuje od 145/146 bo coś gościu mnie kiwa od którego mam kupić serwo od 155. Czy pasuje od innych modeli jeszcze? Czy podejdzie od 146 2.0?
Tego to nie wiem ja przez pół roku czekałem na serwo mam nawet dwa inne to zależy jakie masz u mnie było to duże ja mam dwa małe o grubości około 8 cm a moje ma 16 dopiero za trzecim razem było dobre jak wsadziłem małe to po 10 km hamulce mi stawały i musiałem ściągać kola i spuszczać płyn bo nie dalo sie jechcac
A możecie napisać z jakiego powodu wymienialiście serwo. I ile daliście za nowe serwo?
Ja słyszałem na początku jakieś szumienie jakby powietrze z tego serwa leciało do środka, i nieraz mi puszczał hamulec szczególnie jak hamowałem ostro, aż w koncu nie było wspomagania hamulca i stwierdziłem że serwo bo co innego po wymianie pierwszym razem wszystko było ok przez kilka godzin, koleś wysłał mi od anglika twierdził że będzie dobre, ale niestety nie było moja banka była duża miała gdzieś 16 cm grubości a to co przyszło to było o połowę mniejsza, zapłaciłem 100 zł plus wysyłka miał mi wymienić na polską po miesiącu czekania dałem sobie spokój kupiłem drugie serwo przyszło po tygodniu, takie same jak pierwsze myślałem że mnie trafi po około 1,5 miesiąca czekania przyszło dobre facet mi wymienił ale paczka raz zaginęła i wróciła później nie pamiętał adresu ale w końcu doszła jak ja zamówiłem kuriera i trafił do niego koszt 100 plus wysyłka kurierska tj 60 zł ale to nie koniec kolega co wymieniał mi serwo wyjechał miał wrócić za kilka miesięcy szukałem mechanika jak znalazłem już tego co by mi wymienił to po tygodniu zrezygnował bo zaczął kombinować że dużo roboty że coś tam coś tam samochód zabrałem i któregoś weekendu razem z 2 kolegów rozebraliśmy i złożyliśmy wszystko w 6 godzin tyle nam to zajęło, i w końcu usiadłem za kierownicą mojej belli jeżdżę już z miesiąc tylko muszę jeszcze raz odpowietrzyć hamulce bo ostatnio się dowiedziałem ze odpowietrza się na włączonym silniku żeby pompa abs i serwo pracowało acha jak już wymieniacie serwo to odrazu cały płyn hamulcowy
Mi na początku cos przy pedale hamulca zaczęło piszczeć, ale tylko w jednym położeniu pedału. Jak go mocniej wcisnąłem przestawało piszczeć i tak samo jak popuściłem. I tak jeździłem hamulce były nic się nie działo przez dobre 2 miechy. Aż tu zaczęło mi cały czas syczeć i przy hamowaniu obroty w silniku szalały. Jak wyciągnąłem serwo i po wciśnięciu bolca od pedału hamulca czuc jak spod uszczelek wydobywa sie powietrze. Dowiedziałem się, że pasują serwa od 145/146 97/99 i 99/00 ale nie wiem od jakich silników i Spider/GTV 95/98 i 98/06. Tak mi podał znajomy z serwisu fiata.
Zobacz jakie masz to serwo ja ci mogę podesłać bo mi nie potrzebne
no właśnie też mam to szerokie serwo. A rozstawy śrub pasowały w tym mniejszym serwo? Czy ustawiałeś długość tego bolca co wchodzi do pompy hamulcowej na taką jaką miałeś w poprzednim serwie?
tak rozstaw śrub jest taki sam aby przewody musiałem dorabiać bo były za krótkie bolec był takiej samej ale coś nie tak było bo mi blokowało hamulce pedał rósł i nie chciał się robić miękki teraz już po wymianie na duże takie jakie było jest wszystko oki