Printable View
na wyświetlaczu jest taka ikonka samochodu i na niej można zobaczyć m.in czy drzwi są zamknięte(wiecie o co chodzi) i nad ikonką tak jakby przed maską jest taka czerwona wąska prostokątna dioda(taka sama jak ta która zapala się gdy któreś drzwi są nie zamknięte)
Problem w tym,że ona cały czas mruga niezależnie od tego czy silniK chodzi czy też nie ,nawet jeśli kluczyk jest wyjęty to ona mruga .
OD CZEGO TO JEST?
Może coś z maską- niedomknięta czy coś, albo już kołki puszczają-jeden z nich, albo jakaś usterka czujnika związanego z maską...
Jest to kontrolka od alarmu wylacz alarm i przestanie migac tylko pilotem nie zamkiem w dzwiach
Ta kontrolka mrugając informuje że alarm czuwa.Jeżeli mruga cały czas nawet przy pracującym silniku oznacza to że masz walniętą centralkę alarmu.
u mnie jak włącze alarm z pilota to kontrolka mruga
jak otwoże drzwi kluczykiem to tez mruga moge odpalic i jechać i dalej mruga
a centralka sprawna
teoretycznie jak otworzysz kluczykiem to powinien wyć alarm przy otwartych drzwiach
jeżeli syrena w bagażniku jest włączona
Tak ciekawe jak to wyłączyć,jak nie mam pilota :lol: odpalam,jedzie i przez około minutę pika(w czasie jazdy)póżniej przestaje ale kontrolka cały czas,cały czass mruga,cały czassss...... :lol:
albo wyjmij bezpiecznik od inst alarmowej i zobacz czy bedzie mrugać
U mnie po zamknięciu pilotem kontrolka mruga, próba otwarcia drzwi - wyje. Zamknąłem się kiedyś na próbę wewnątrz samochodu - silnika uruchomić nie można. Próba uruchomienia alarmu przy otwartych drzwiach lub masce czy bagażniku sygnalizowana jest "piknięciem" syreny. Normalnie sygnalizuje uruchomienie tylko błyskiem kierunkowskazów.
Sprwadz w bagażniku (od środka, za wykładzioną, po stronie wlewu), czy masz centralkę. Jeżeli tak, to kluczykiem od stacyjki możesz wyłączyć całkowicie alarm. Jeżeli klucz nie będzie pasował, to znaczy że ktoś majstrował przy zamkach (ale zapomniał o alarmie).
Świecenie diody przedniej sygnalizuje załączenie imobilajzera - nie można uruchomić silnika. Skoro możesz uruchomić silnik, masz zrobione obejście alarmu.
Za wykładziną po stronie wlewu masz syrenę (nie centralkę),kluczykiem wyłączysz tylko syrenę.centralka jest sterowana tylko pilotem i znajduje się po lewej stronie(czerwona z dwoma kostkami).
Wyłączenie syreny kluczykiem powoduje całkowite odłączenie alarmu. Centralka znajduje się przy syrenie (od strony wlewu paliwa), a ta o której mówisz, to centralka "regulacji" zawieszenia. Pilot służy tylko do aktywacji i deaktywacji alarmu a nie wyłączenia. ALARM WYŁĄCZA SIĘ KLUCZYKIEM - SYRENA.
Czarny masz rację odnośnie włączenia/wyłączenia alarmu poprzez wyłączenie syreny kluczykiem.Jeżeli chodzi o umiejscowienie centralki to jesteś w błędzie ponieważ wszystkie firmowe manuale informują że obok syrenki znajduje się centralka sterująca zawieszeniem a po lewej stronie jest centralka autoalarmu.Pzdr.Jaką masz alfę?
Masz rację, pisałem w pośpiechu. Centralka alarmowa znajduje się z tyłu po lewej stronie (patrzą od bagażnika), po prawej jest syrena (z własnym zasilaniem) i centralka zawieszenia. Chciałem napisać, że czerwone pudełko to nie akumulator od alarmu, tylko sama centralka alarmowa. Dzięki za poprawienie.