Problem z pływaniem Alfy

hej,
Mam problem i już nie wiem za co się złapać...
Mianowicie gdy skręcę w prawo albo w lewo szybko to samochód jakby pływał a jak szybko w lewo i w prawo ale lekko to nawet samochód nie reaguje na skręcanie kierownica.
To nie opony, felgi, zero luzów(oprócz łącznika) ,żadnych wycieków z amorków sprężyny nie pęknięte,wahacze nowe, naprawdę już nie wiem co zrobić..
Mam do wymiany tylko łącznik stabilizatora lewy tylny ale to nie przez niego tak myślę.
Zaproponowano mi może geometrie co prawda nigdy nie bylem na niej.
a jest to coś niebezpiecznego bo nawet na lekkich skrętach boje się ze wypadnę a wcześniej tak nie było :/
Jakies sugestie panowie/panie ?

Ar159 1.9jtdm 16v egr off , dpf on

A amory nie utłuczone, a sprężyny nie utłuczone? Jak jedziesz po nierównej drodze, to samochód "skacze" - amplituda góra-dół?

Gdzieś masz luzy na maglu. Poduszki wózka sprawdź. Tuleje na Dolnym wahaczu tylne te wielkie kulfony.

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

No i geometria po wymianie wahaczy to podstawa

A opony runflaty? Czy zwykłe mi na runflatach jak było mniej powietrza w jednym to auto po gwałtownym odbicu kierownicy bujało w prawo i w lewo

Amory w porzadku bo nie rzuca góra dół przy dziurach ale na dziurach też jest plywanie jakby co , opony normalne nie runflaty a poduch nie zmieniłem nigdy ale jakiś wibracji nie mam

Cytat:

---

Napisał vudka123

Amory w porzadku bo nie rzuca góra dół przy dziurach ale na dziurach też jest plywanie jakby co , opony normalne nie runflaty a poduch nie zmieniłem nigdy ale jakiś wibracji nie mam

---

Jak wiedziesz w dziure to ucieka Ci tył albo przód?

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

Raczej jest taki efekt plywania ale chyba tyl

Też bym obstawiał luzy na maglu. Sprawdź dokładnie śruby mocujące magiel do wózka. A kierownica przy jeździe na wprost jest w pionie? Jakieś stuki np przy parkowaniu?

Jak mi pływał tył to geometria rozwiązała ten problem

A to nie powinna być taka kolejność, że jedzie się na diagnostykę/ścieżkę a potem szuka w sieci porad? Przecież nikt z nas nie ma pojęcia bladego, jak Twoje zawieszenie wygląda i co w nim jest "porobione".

To może być naście przyczyn albo jedna konkretna. Natomiast pisanie, że amory dobre bo nie rzuca na dziurach, też może być odczuciem subiektywnym.

Tak na początek do sprawdzenia sprężyny, które lubią z tyłu pękać na dolnym zwoju a często tego nie widać, łączniki stabilizatora zrobić obydwa bo to tanie i proste do zrobienia a przede wszystkim amortyzatory na ścieżce diagnostycznej niech dobrze sprawdzą.
Jeśli wahacze mają za duże luzy na tulejach to też taki efekt może być ale to by najpierw skrzypiało i stukało.

żadnych stuków nie ma i nie było a co do srub niby sa ok , poduchy nie są pourywane wiec nie wiem, może jednak ta geometria ?

Cytat:

---

Napisał vudka123

żadnych stuków nie ma i nie było a co do srub niby sa ok , poduchy nie są pourywane wiec nie wiem, może jednak ta geometria ?

---

Tuleje mogą na oko wyglądać ok ale brechą trzeba sprawdzić.

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

Pojade jutro na stacje.
Moze czegos sie dowiem.

Bez urazy, ale jest coś co w tym twoim aucie działa jak należy? Chyba nikt nie nazakładał tylu tematów z czymś nie działającym prawidłowo...

Sprawdź dobrze tuleje tylnej belki

Nie rozumiem ?
Wiekszosc to sa tylko pytania czy tak jest ok.
A tak to pare problemow bylo no coz kupilem bubla od typa ktory go zrobil pod laleczke.
Co zrobic :)

- - - Updated - - -

Jak skrecam kierownica leciutko nawet w lewo czy prawo to kola sie normalne kreca tzn jakby reaguja chociazby na lekkie dotkniecie ich , ale w czasie jazdy np juz nie.

Pierwsze co bym sprawdził to ciśnienie w oponach i opony (rozmiar, marka)

Cytat:

---

Napisał vudka123

A tak to pare problemow bylo no coz kupilem bubla od typa ktory go zrobil pod laleczke.
Co zrobic :)

---

Ano niestety, czasem rzeczy wychodzą dopiero jakiś czas po zakupie... Powodzenia w doprowadzeniu do porządnego stanu w takim razie.

Cytat:

---

Napisał krystian750

Tuleje mogą na oko wyglądać ok ale brechą trzeba sprawdzić.

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

---

Trzeba sprawdzić czy nie ma pęknięcia, jak wyleci olej tuleja na śmietnik i efekt pływania po drodze

Ok wszystko jasne,
Bylem na geometrii i nie mozna bylo ustawic,
2 tylne tuleje w gornych wahaczach sa "rozwulkanizowane" co kolwiek to znaczy i tylna tuleja dolnego wahacza(szok!) bo dopiero ma 5 tys przejechane Meyle(zareklamowany juz )
Moge wymienic same tulejki czy musze wahacze nowe ?

Jezeli kupowales caly wahacz moim zdaniem musisz reklamowac calosc.

A tuleje gornego wahacza nie maja wiekszego wplywu na geometrie. Tylna tuleja dolnego wahacza tak. Jak jest zerwana geometrie ustawisz ale do pierwszej dziury

Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka

Wlasnie pan od geometrii mowil ze lacznik nie ma nic do geometrii ale te tuleje maja niby. I teraz pytanie i tak musze je wymienić ale musze cale wahacze czy moge same tuleje?(mechanik mowi ze one sa nie wymienne i nawet nie dostepne na rynku) A co do dolnej to zareklamowalem i zgodzilem się na to by wyslano mi tuleje

Cytat:

---

Napisał vudka123

Ok wszystko jasne,
Bylem na geometrii i nie mozna bylo ustawic,
2 tylne tuleje w gornych wahaczach sa "rozwulkanizowane" co kolwiek to znaczy i tylna tuleja dolnego wahacza(szok!) bo dopiero ma 5 tys przejechane Meyle(zareklamowany juz )
Moge wymienic same tulejki czy musze wahacze nowe ?

---

Jeśli ktoś źle montował wahacz to tuleje się rozwalą na pierwszych kilku kilometrach.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał vudka123

Wlasnie pan od geometrii mowil ze lacznik nie ma nic do geometrii ale te tuleje maja niby. I teraz pytanie i tak musze je wymienić ale musze cale wahacze czy moge same tuleje?(mechanik mowi ze one sa nie wymienne i nawet nie dostepne na rynku) A co do dolnej to zareklamowalem i zgodzilem się na to by wyslano mi tuleje

---

Jeśli to ten sam mechanik, który wymieniał wahacze to chyba wiemy, dlaczego Ci padły tak szybko. Tuleje się wymienia i są ogólnodostępne w różnych cenach i jakości...

Tuleje górnych wahaczy są dostępne jako część zamienna i tak jak napisał Belfer, jeżeli montowałeś meyle lub inne górne co mają metalowo gumowe, jak zostały dociągnięte w złej pozycji zerwie sie guma.

Natomiast tylnej tulei dolnego wahacza nie da się źle założyć... no chyba że ktoś zamieni je stronami i obróci

Cytat:

---

Napisał jasio79

Natomiast tylnej tulei dolnego wahacza nie da się źle założyć... no chyba że ktoś zamieni je stronami i obróci

---

Da sie obrócić ale śruby nie pasują bo raz tak zrobiłem. Nie da sie wahacza założyć. A jak ktoś na siłę już założy to ta buxa cały czas pręży.

Wysłane z mojego JSN-L21 przy użyciu Tapatalka

gornych wahaczy nie wiem jakie mam bo nie zmienialem ich jeszcze ani razu.
Dolne byly zakupione od Tomasza z grupy i nigdy nie bylo problemow i teraz z reklamacja takze nie bylo.
No zobaczymy po wymianie ich czy dalej bedzie swimming :D