[156] Wskaźnik doładowania turbiny i temperatura oleju

Witam,

Mam taki problem - mianowicie zabrałem się za słupek z dodatkowymi wskaźnikami. Docelowo amperomierz, doładowanie turbiny i temperatura oleju. Słupek juz po wielkich trudach dopasowany. Amperomierz siedzi w słupku i działa i teraz problemy.

1. Gdzie najlepiej podpiąc trójnik od doładowania
2. Gdzie dac czujnik od temperatury oleju
3. Najwięksdzy problem - którędy to puścic z komory silnika do kabiny. Myślałem patrzyłem i coraz większa nerwica mnie ogrania....

Prosze o pomoc i z góry dzięki za odpowiedzi. Bardzo mile widziane zdjęcia.

P.S - jak juz do końca to zrobie to porobie fotki i pokaże jak to wygląda. (na razie wrzucam pierwszy woltomierz, zdjęcia z telefonu i na szybko ale później to poprawie)

ja będe najprawdopodobniej wpinał się w rurę łączącą kolektor ssący i IC. a może ktoś ma jakiś pomysł?? z tego co zaobserwowałem to TURBO jest sterowane podciśnieniami :/

Cytat:

---

Napisał patryyyk

ja będe najprawdopodobniej wpinał się w rurę łączącą kolektor ssący i IC. a może ktoś ma jakiś pomysł?? z tego co zaobserwowałem to TURBO jest sterowane podciśnieniami :/

---

No tak też można z tego co czytałem, tyle że trzeba coś dorabiac a w zestawie jest gotowy trójnik który można gdzieś wpiąć - tylko pytanie gdzie.

Drugą sprawą której nie moge przejść jest właśnie to którędy puścic to z komory silnika do wnętrza (okolice lewego słupka) ?? Pomoże ktoś ?

ten trójnik nic nie da.
potrzeba ok 20cm kwasówki fi60 i śruby. srube wkrecasz w kwasówke, obspawujesz wiercisz w niej otwór, nakładasz wężyk i wsio:P

Cytat:

---

Napisał patryyyk

ten trójnik nic nie da.
potrzeba ok 20cm kwasówki fi60 i śruby. srube wkrecasz w kwasówke, obspawujesz wiercisz w niej otwór, nakładasz wężyk i wsio:P

---

Dobra dzięki. A którędy ten przewód do środka puścic może wiesz ?

Odkopuje kotleta i pytam się czy operacja montażu wskaźników się powiodła ? Jak tak to może niech kolega zapoda długi i czytelny poradnik, a napewno wielu będzie mu wdzięcznych :D
Pozdro.

kolego sciągasz ramiona od wycieraczek odkręcasz pare śrubek i delikatnie podnosisz podszybie od strony kierowcy tam zobaczysz taki gumowy czpień przecinasz go i juz jestes w środku w aucie wyjdziesz z kablami przy lewej stronie bezpieczników ja tak przeciągałem ostatnio kable do zasinalia wzmacniacza.

Cytat:

---

Napisał patryyyk

ten trójnik nic nie da.
potrzeba ok 20cm kwasówki fi60 i śruby. srube wkrecasz w kwasówke, obspawujesz wiercisz w niej otwór, nakładasz wężyk i wsio:P

---

Nie wiem jak w JTD ale właśnie wspomniany trójnik, który jest w zestawie trzeba wpiąć w rureczkę idącą do regulatora ciśnienia paliwa.. przynajmniej w turbo-benzynie tak zawsze robiłem i jest to chwila roboty.. Regulator jest zazwyczaj na końcu listwy wtryskowej..

A co z temperaturą oleju jest gdzie zainstalować czujnik czy trzeba kupować podkładkę pod filtr ?

Kiedyś zakładałem to wspawywałem wejście w miskę olejową.. a przy okazji przy wyborze wskaźnika temp. oleju odradzam wersje mechaniczne.. bo są to zazwyczaj systemy, gdzie czujnik jest połączony z zegarem rurką i całość jest nierozbieralna, co dość mocno utrudnia montaż..

ja polecam montaż temp. oleju na podkładkce: greddy, autogauge (jedno i to samo jak dla mnie).
TSy mają seryjne miejsce gdzie można to wkręcić. Co do JTD to nie mam pojęcia.