Printable View
Czołem moi drodzy,
Nie wiecie przypadkiem jaki byłby Part Number do panelu przełącznika świateł do Giulii wersja EU?
Bella sprowadzona z USA ze światłami 25W Bixenon i zamierzam założyć światła 25W nie skrętne EU. Podobno nie wszystkie panele działają, prawda to?
Dzięki oraz Pozdrowienia
W podobnej sytuacji do Twojej wziąłem pierwszy lepszy z allegro z regulacją manualną wysokości .
Problem jest taki że panel przy pokretle ma w innych miejscach oznaczenia niż w wersji USA.
Dokładnie, niestety na allegro nie ma za dużo takowych panelików (jest 1 szt ale bez guzika w górnym lewym rogu). Zadzwoniłem do ASO w Krakowie, ale oni chyba nie chcą wziąść ryzyka na siebie i bez PN nie zamówią.
No chyba że któryś z forumowiczów ma na zbyciu ;-).
Na aledrogo od licha i nawet po 50zl to chyba nie duzo.Cytat:
Napisał Piterson
Właśnie, na jednym z wątków było napisane iż lampy 35W w EU mają mieć samopoziomowanie, ale lampy 25W regulacje ręczną z kokpitu.
Dużo jest takich:
Załącznik 267112
A takich troszkę mniej:
Załącznik 267113
Wydaje mi się że ten drugi jest poprawny dla lamp 25W EU (proszę poprawcie mnie jeżeli się mylę).
- - - Updated - - -
[MENTION=34433]nowitek[/MENTION], z ciekawości, jakie masz lampy z przodu i który z przełączników?
Górny do ksenona, ten dolny moim zdaniem do halogenowych żarówek bo ma dodatkowo halogeny no i nie ma czujników parkowania.Cytat:
Napisał Piterson
dolny też może być do xenonów 25W - tam jest ręczna regulacja jak w halogenach i nie ma spryskiwaczy.
ja będę montował jeszcze inny panel
taki sam montowałem u kumpla w Giuli z USA - światła 25W od razu wstały
VIN auta z otomoto z 25W xenonem i po sprawie - w wersji EU poznasz po braku sprysków no i pokrętle. z VINem do ASO i kupujeszCytat:
Napisał Piterson
Nie pierwszy lepszy tylko ten który Ci wskazałem :) Poza tym sprawdziłem Ci czy nie będzie problemu z wyłącznikiem S&S - w USA część aut ma ciut inaczej rozwiązane od EU. Dostosowanie do ikonek myślę że dałoby się przerobić, tylko musiałbym mieć panel na rozebranie i zmodyfikowanie.Cytat:
Napisał nowitek
mylisz się, nie takich jak kolega pyta - takich brak obecnie (kiedyś owszem było kilka stale)Cytat:
Napisał marekkoczta
tak, ale nie ma przycisku do wyłączania parktronika, do tego ma przycisk do halogenów przednich (akurat to jeśli Ci nie przeszkadza to może zostać)Cytat:
Napisał Piterson
ma 25W EU, montowałem mu panel z allegro odpowiedni - wtedy jeszcze były dostępne na allegro a jeden kilka km ode mnie to sobie kolega podjechał i załatwiłCytat:
Napisał Piterson
od halogenów lub xenonów 25W z przeciwmgielnymi przednimi (diesel), wersja bida bez parktronikaCytat:
Napisał murder
tak, ale w niektórych autach z USA moze nie działać wyłączanie S&S (a przez to i mój dezaktywator) - potrzebna jest drobna przeróbka (którą np mogę wrzucić do dezaktywatora) lub rozebranie panelu i zmodyfikowanie (nie robiłem nigdy więc nie podpowiem jak, ale na pewno się da - musiałbym taki mieć na stole i pogrzebać)Cytat:
Napisał Dareek
Zgadza się. Nie chciałem wchodzić w szczegóły.Cytat:
Napisał epsonix
Pisząc perwszy lepszy miałem na myśli panel z regulacją i bez przycisku do halogenow, wtedy na allegro były 3 szt. takich bo też od razu szukałem :).
Zrobiłem Ci zdjęcia mojego panelu.
Załącznik 267122
Załącznik 267123
jesli ktos chciałby przeronic zeby ikonki sie zgadzaly i zeby na pewno nie bylo problemu z wylaczaniem SS, to mozna do mnie wyslac taki panel eu przerobie go
Super!
Dziękuję wszystkim za pomoc. Po tej wyczerpującej odpowiedzi, panelik zamówiony :happy:.
Pozdrowienia
super, tylko z tego co kojarzę nie było odpowiedniego panelu na allegro już od dłuższego czasu. kupiłeś kompletny czy będziesz z 2 robił 1?
Zamówiony nowy panelik w ASO. Na pewno się zjawię u Ciebie w celu kompleksowej usługi ;-).
[MENTION=20089]epsonix[/MENTION], czy panel którego zdjęcie zamieściłem będzie pasował do mojej Giulii z bixenonem 25W, bez halogenów? Panel, który kupiłem (chyba od 2,2) ma dodatkowo przełącznik na halogeny.
myślę że tak, ale nie próbowałem. w najgorszym wypadku zawsze można przerobić, albo i z 2 zrobić 1 żeby było elegancko tylko z przyciskiem tylnych przeciwmgielnych (nie rozbierałem, więc tylko zgaduję że się da to jakoś rozmontować/przełożyć czy przelutować)Cytat:
Napisał kaz156
EDIT: i tak jak pisałem potencjalnie część aut z rynku USA może mieć problem z niedziałającym wyłącznikiem S&S. w razie czego mogę pomóc - zaoferować swój dezaktywator S&S z dodatkową przeróbką żeby działało wyłączanie, lub zmodyfikować mogę panel.
zapraszam. z ciekawości, ile w ASO liczą za ten panel (i czy miałeś rabat, tak żebyśmy znali cenę normalną)?Cytat:
Napisał Piterson
Nówka panelik w ASO 340zł, rabatu brak.
Pozdrawiam
Poniższy panel, którego zapewne szukasz ma numer 156124178.
Załącznik 269234
Mam pytanko:
Da się przerobić panel USA, aby można było cały czas jeździć na dziennych (jakbym chciał nawet w nocy), czy trzeba kupić panel EU i go mimo wszystko przerabiać ?
panel EU jak i USA jeśli chodzi o przełączanie świateł są identyczne, to komputer w autach USA inaczej interpretuje pozycje (stąd nawet jak założy się panel EU, to funkcjonalność zastaje jak w wersji USA). w aucie USA chyba nie ma takiej pozycji odpowiednika naszych 0. nie wiem czy to kwestia zaprogramowania/skonfigurowania czegoś na sztywno dla aut USA, czy tylko coś w proxi -raczej nikt na to nie narzekał szczególnie z moich klientó, stąd też nie było motywacji żeby siedzieć nad tematem (auta z USA robiłem zawsze na poczekaniu, więc nie było czasu żeby coś popróbować na spokojnie np po pracy)
pewnie coś dałoby się ulepić, kombinując dodatkowo z czujnikiem oświetlenia (i stosować pozycję Auto)
Hmm, ale nawet po zakupie panelu EU da się zrobić opcje 0 czyli DRL na stałe ?
W USA jest opcja 0, ale ona wyłącza całkowicie światła i to tylko przez ten czas jak się trzyma przełącznik w tej pozycji, bo jest tam sprężynka czy coś, która powoduje powrót do pozycji auto.
Wkurza mnie to, bo jak wjadę do krótkiego(króciutkiego) tunelu, to szybko załączają się xenony. Wiadomka, że to skraca ich żywotność :)
Czułość czujnika mam ustawioną na 1.
Zmiana pozycji przełącznika powoduje zmianę rezystancji na jego wyjściu. Można go przerobić tak, aby pod dowolnym ustawieniem była dowolna opcja. Z tego co pamiętam w przełączniku USA pod pozycją 0 jest albo zwarcie do masy albo rozłączenie obwodu - być może to jest trop. Ale generalnie: to ustawienie komputera w tryb "USA" wymóg świecenia się jakichkolwiek świateł.
pozycje dalej jak w panelu USA,przeglądnąłem raz na szybko wnętrze obu i było idento (część od przełączania świateł), z resztą podmiany to samo pokazują.
w USA wyłączy Ci na 0 jak jest wystarczająco jasno, inaczej wróci automatycznie (bezpieczeństwo?)
nie słyszałem żeby komukolwiek padł xenon (tzw palnik) w Giulii/Stelvio a w końcu niektórzy jeżdżą już 4 lata. bez przesady
- - - Updated - - -
tak, ale kolega chce żeby dzienne świeciły cały czas, a takiego ustawienia nie ma w aucie USA, więc przerabianie panelu chyba nic nie da - trzebaby je osiągnąć robiąc trick z ustawieniem AUTO i kombinowaniem z czujnikiem (albo czujnikami, nie sprawdzałem jak to jest zorganizowane) światła raczej. przerwanie obwodu w autach EU daje wymuszone mijania (bezpieczne rozwiązanie), pewnie w aucie z USA też tak jest (choć nie sprawdzałem). pozycja 0 kolegi nie interesuje bo ona przecież wyłącza światła jak jest jasno, więc takiego nie chce używać.Cytat:
Napisał woockush
Dobrze rozumie, zakładając wersje przełącznika od wersji z halogenami będzie wszystko normalnie działać w xenonie 25w? Niestety nigdzie nie ma wersji eu pod xenon.
Podejrzewam, że będzie działać jak w wersji EU- halogen nie będzie po prostu obsługiwany.
Poczekaj może i poszukaj jeszcze wersju EU (rozumiem chodzi Ci o ręczną regulację świecenia?), ja też rok temu szukałem i nigdzie nic nie było, udało mi się dostać na ebay za śmieszne pieniądze używkę.
Odezwij się na priv - wysłałem ci info.Cytat:
Napisał Hank Moody