Printable View
Witajcie, szukam alfy 159 w dieslu i dziś jedno z aut przykuło moją uwagę (2.4 jtd), lecz ma problem, że po odpaleniu przez kilka sekund ma nierówne obroty. Problem ten nie występuje każdorazowo. Sprzedający uważa, że jest to przez niewycięte klapy wirowe. Wiem, że to trochę wróżenie z niczego, ale myślicie, że samo wycięcie klap może rozwiązać ten problem, czy będzie to poważniejsza usterka?
Pozdrawiam
Nierowna praca silnika 2.4 krotko po uruchomieniu - przez kilka sekund najczesciej oznacza przytarte pierscienie cylindrow. Wiemto z autopsji. Oznacza to remont silnika a klapy nie maja nic do tegoCytat:
Napisał Ougi
Wysłane z mojego G8441 przy użyciu Tapatalka
A właśnie że mają. U mnie właśnie przycinajace się klapy powodowały nie równą pracę silnika na zimnym. A jak się trochę zagrzał już równo pracował
Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka
A komp coś wykazuje?
Oprócz skaczacych obrotów to chyba nie. Ja je usunąłem bo to podstawowa operacja A na tym forum wiele osób pisało że problemy z odpalaniem i nie równa praca to właśnie przycinajace się klapki. U mnie nie domykaly się do końca i myślę że to właśnie to powodowało problem z nie równą pracą silnika
Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka
Najczęściej chwilę po uruchomieniu obroty skaczą przez nieszczelność na ośkach klap wirowych ale wyeliminowanie tego problemu nie jest proste ani tanie.Jeżeli możesz to odpuść sobie samochód z tym silnikiem,bo ma sporo problemów a i części o wiele droższe niż w 1,9
Chyba rzeczywiście to będzie najlepszy pomysł... 1.9 jtd z wirusem mi w zupełności wystarczy, choć nie ukrywam, że bardzo podoba mi się dźwięk pięcio cylindrowych silników.
Potwierdzam dźwięk silnika bardzo ładny jak na diesla ale brak miejsca w komorze silnika utrudnia naprawy,pękające głowice to niestety główna wada tego silnika,można sobie z tym wszystkim poradzić jeżeli masz smykałkę do mechaniki jeżeli nie to wizyty u mechaników zdrenują ci kieszeń.Cytat:
Napisał Ougi
A dlaczego nie 2.0 JTDm? Pozbawiony tej dziadowskiej skrzyni biegów od Opla, nieco lżejsza, klapy wirowe jak jeszcze są to poprawione. No i jak myślisz o wirusie to lepiej się do będzie odpychać niż 1.9.
Boicie się tych 2.4 A jak widzę wątki to wiecznie coś z 1.9 się dzieje. Owszem miejsca mało jeśli chodzi o grzebanie ale nadal to prosty silnik. Za to frajda z jazdy większa.
Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka
:) frajda kosztuje :pCytat:
Napisał bogusz
Ciężko kupić zadbane 2.4jtdm i potencjalne koszty naprawy są bardzo duże jak na wiek 159tki. Lepiej szukać 2.0jtdm lub 1.9jtdm jeśli musi być diesel :)
No chyba będzie tak najlepiej... Będę się oglądał za 1.9 jtd z automatem lub 2.0 jtd
- - - Updated - - -
Jeszcze mnie crosswagon kusi :P
Szukaj 2.0 JTDm, ja mam 1.9 po przesiadce ze AR156 140KM i trochę czuć tą różnicę masy. Teraz jak bym miał kupować to tylko 2.0. Ostatecznie 1.75 TBi, ale tam podobno też skrzynia z Opla siedzi.Cytat:
Napisał Ougi
Myślę, że 1.9 z wirusem mi wystarczy, ale zobaczymy co mi się trafiCytat:
Napisał Alfi