Demontaż przewodu wspomagania

Witam

Potrzebuje pomocy, a nie mogę sobie z tym poradzić :/. Chciałbym odkręcić przewód od wspomagania ale za Chiny ludowe nie mogę odkręcić nakrętki od pompy wspomagania.
Jest tam jakaś wystająca metalowa blaszka (w sumie nie wiem po co). Jakiego klucza tam użyć? 17tka za duża i strasznie mało tam miejsca. Już mi ręce opadają bo sobie przecialem gumowa cześć węża myśląc ze będzie łatwo z demontażem i auto zalęgło na parkingu.

Załącznik 268894

Z góry dzięki za pomoc bo nie wiem jak się za to zabrać.

Ja w 2.4 normalnie odkręciłem bez żadnego problemu. Nwm co tam takiego skomplikowanego

W 2.4 chyba to trochę inaczej wyglada.

Jeżeli nie chce pójść kluczem może zaśniedzialo w aluminium. Może środek penetrujący pomoże

Ale jaki klucz płaski tam wchodzi w 1.9 ? Nic mi nie pasuje.

Może nakretka obrobiona?

Wd-40 lub inny penetrator i jeśli 17 za duże to sprobuj kluczem 16

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

Pasuje klucz 17. Niestety nie ma tam miejscu na obrót klucza i płaskim kluczem nie mogę tego odkręcić. Czy ma ktoś na to patent? Fajnie by było mieć taki klucz.Załącznik 270830

Czytałem komentarze, że ktoś obcinał klucz i wtedy zwiększała się możliwość manewrowania. Może trochę sadystyczna metoda ale można kupić taka nasadkę jak wyżej.

Wysłane z mojego Redmi Note 5 przy użyciu Tapatalka

Orientuje się ktoś ile miedzianych podkładek będzie potrzebny do wymiany przewodu wspomagania? A może jakieś uszczelki gumowe zamiast miedzianych podkładek?
W końcu muszę i mogę wymienić swój. Nabyłem używany drogą kupna, chociaż nie była to łatwa sprawa. Używek mało na rynku.

Potrzebujesz łącznie 4 podkładki MIEDZIANE. Dwie na śrube przy pompie, i kolejne dwie przy maglownicy, ja u siebie tak miałem. Przy maglu czasem jest też jedna między maglem a przewodem.

Dzięki :)