Opony zimowe do Stelvio

Witam,

Mam pytanie. Niedługo odbieram nowe Stelvio i zastanawiam się nad kupnem zimowych opon. Samochód będzie na fabrycznych felgach 20cali. Lepiej kupić opony zimowe do tych felg, czy od razu zainwestować kupno nowych felg na zimę z oponami. Felgi na zimę wtedy kupić mniejsze np. 19cali? Do tej pory miałem całe koła, zawsze to wygoda i mniejsze ryzyko uszkodzenia felgi/opony przy wymianie, ale jest to większa inwestycja ( w salonie za zestaw felgi/opony chcą około 8000- dużo moim zdaniem).

Jak macie u siebie?

Pozdrawiam

Ja przekladam opony ale zestaw kół przy 20” na lato brzmi rozsądniej [emoji846]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

ja na lato ma 20 stki a na zime 18 cali Załącznik 273216Załącznik 273217

Ja w każdym miałem 2 zestawy kól, w stelvio sobie odpuściłem bo w praktyce wyglądało to tak, że i tak musiałem wyważać koła po jednym sezonie bo dostawały minimalnego bicia. Do stelvio kupiłem na zimę Michelin Latitude Alpin LA2. Ktoś użytkował te opony? Jakieś opinie? Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał Webster.brd

Witam,

Mam pytanie. Niedługo odbieram nowe Stelvio i zastanawiam się nad kupnem zimowych opon. Samochód będzie na fabrycznych felgach 20cali. Lepiej kupić opony zimowe do tych felg, czy od razu zainwestować kupno nowych felg na zimę z oponami. Felgi na zimę wtedy kupić mniejsze np. 19cali? Do tej pory miałem całe koła, zawsze to wygoda i mniejsze ryzyko uszkodzenia felgi/opony przy wymianie, ale jest to większa inwestycja ( w salonie za zestaw felgi/opony chcą około 8000- dużo moim zdaniem).

Jak macie u siebie?

Pozdrawiam

---

Odebrałem Stelvio tydzień temu. Kupiłem drugi komplet felg 20 calowych i oczywiście opony na zimę. Przy jednych felgach opona zawsze "cierpi" przy przekładce.

Jak oceniasz zimówki na 20' felgach? Przyczepność ok?

No kolega [MENTION=24967]sprint[/MENTION] pisał, że odebrał Stelvio tydzień temu więc raczej nie miał okazji przetestować...

Sam stoję przed dylematem czy kupować na zimę 19" czy 20" mając aktualnie letnie 20".

19'' to maksymalny rozmiar na jaki można założyć łańcuchy/skarpety.
Jak ktoś nie potrzebuje tego uwzględniać to raczej wystarczą całoroczne ;-)

Cytat:

---

Napisał Webster.brd

Jak oceniasz zimówki na 20' felgach? Przyczepność ok?

---

Mam jeszcze letnie. W kontekście komfortu to porównanie mam do 18" które miałem w Giulii na runflatach i w Stelvio jest zdecydowanie bardziej komfortowo. Może to też kwestia zawieszenia ale nie wiem.

Cytat:

---

Napisał Webster.brd

Witam,

Mam pytanie. Niedługo odbieram nowe Stelvio i zastanawiam się nad kupnem zimowych opon. Samochód będzie na fabrycznych felgach 20cali. Lepiej kupić opony zimowe do tych felg, czy od razu zainwestować kupno nowych felg na zimę z oponami. Felgi na zimę wtedy kupić mniejsze np. 19cali? Do tej pory miałem całe koła, zawsze to wygoda i mniejsze ryzyko uszkodzenia felgi/opony przy wymianie, ale jest to większa inwestycja ( w salonie za zestaw felgi/opony chcą około 8000- dużo moim zdaniem).

Jak macie u siebie?

Pozdrawiam

---

Oczywiście lepiej mieć całe koła.
Nie patrząc na wygląd, lepiej też aby to były 19", choć jak się jeździ dużo/szybko, to może i 20" będzie lepszym wyborem, bo auto stabilniejsze.

Robiłem teraz kilka ofert, więc za ok 5500-6500 w 19" można już mieć bardzo dobry zestaw kół (z czujnikami oczywiście).
W 20" mam też felgi OE w bdb cenie.
W razie czego pisz na rj@autopon.pl

Cytat:

---

Napisał Stacho

No kolega [MENTION=24967]sprint[/MENTION] pisał, że odebrał Stelvio tydzień temu więc raczej nie miał okazji przetestować...

Sam stoję przed dylematem czy kupować na zimę 19" czy 20" mając aktualnie letnie 20".

---

Ja przerabiam ten sam problem. 19 czy 20" na zimę. Szukam info od kogoś kto przerobił temat i jak to wpłynęło na prowadzenie? czy zauważalne?
[MENTION=83701]Stacho[/MENTION] czy podjąłeś decyzję? Ja skłaniam się do 19" GMP Drake 19x8 .....
ale rozważam zimówki 20" na seryjne felgi /74b/ i dokupienie 20" felg wiosną...

W moim przypadku za 20" kołami w zimie przemawia jedynie argument, że mógłbym kupić ciekawsze felgi 20" na lato (oryginalnie mam również wzór 74B) i obecne letnie przełożyć na zimowe koła - innych zalet nie dostrzegam.

Zatem prawdopodobnie, pogodzę się z faktem, że w lecie będę jeździł na oryginalnych felgach 20" a na zimę zamówię 19" na felgach GMP Italia (czarne) i zastanawiam się na oponami... może: Vredestein Wintrac PRO ???

Ja natomiast mam dylemat innej natury, chociaż mam nadzieje że dotyczy on opon,
odebralem w lipcu Stlevio na 18 calowych felgach i oponach Goodyear Eagle One 235/60/R18 - i do obecnych dni, kiedy plucha i deszczowo wszystko bylo w porzadku, ale aktualnie podczas mocnego skrecania kołami przy lekkim toczeniu sie aby zaparkowac lub wyjechac z miejsca parkingowego, strasznie zaczyna mi to auto chrobotac, czuc to w drganiu auta oraz wyraźnie slychać, i mam pytanie, czy to wina tych opon? czy może cos z zawieszeniem? chociaz jak jest sucho to nie ma tego efektu, być moze tak jest jesli naped jest na tyl, wczesniej zawsze jezdzilem autami z napedem na przod i nie mam doświadczenia, no generalnie bardzo paskudnie to odczuwam,
Napiszczie jakie wasze są wrazenia, choć widze ze macie w wiekszosci 19 czy 20 calaowe i moze one inaczej sie zachowuja?

Ja 20 calowe na pewno zakupie na przyszly sezon letni, a te felgi 18, zostawie do zimowych opon, ktore kupie teraz na ten sezon,

To normalne, taki urok tego zawieszenia. Im większe koła tym efekt silniejszy.

Cytat:

---

Napisał bronek90

To normalne, taki urok tego zawieszenia. Im większe koła tym efekt silniejszy.

---

I im gorsza pogoda.. dziś wręcz "skaczę" po mokrym :D

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Stacho

W moim przypadku za 20" kołami w zimie przemawia jedynie argument, że mógłbym kupić ciekawsze felgi 20" na lato (oryginalnie mam również wzór 74B) i obecne letnie przełożyć na zimowe koła - innych zalet nie dostrzegam.

Zatem prawdopodobnie, pogodzę się z faktem, że w lecie będę jeździł na oryginalnych felgach 20" a na zimę zamówię 19" na felgach GMP Italia (czarne) i zastanawiam się na oponami... może: Vredestein Wintrac PRO ???

---

Zaletą 20" jeszcze może być większa stabilność samochodu jeśli jeździ się szybko/dynamicznie.
Vre W.Pro, to jedna z lepszych opon

Cytat:

---

Napisał Kolpak

Zaletą 20" jeszcze może być większa stabilność samochodu jeśli jeździ się szybko/dynamicznie.
Vre W.Pro, to jedna z lepszych opon

---

A jak z głośnością i trwałością tej opony?
Ktoś ma u siebie ten model opony?

Cytat:

---

Napisał Zibi33

Ja natomiast mam dylemat innej natury, chociaż mam nadzieje że dotyczy on opon,
odebralem w lipcu Stlevio na 18 calowych felgach i oponach Goodyear Eagle One 235/60/R18 - i do obecnych dni, kiedy plucha i deszczowo wszystko bylo w porzadku, ale aktualnie podczas mocnego skrecania kołami przy lekkim toczeniu sie aby zaparkowac lub wyjechac z miejsca parkingowego, strasznie zaczyna mi to auto chrobotac, czuc to w drganiu auta oraz wyraźnie slychać, i mam pytanie, czy to wina tych opon? czy może cos z zawieszeniem? chociaz jak jest sucho to nie ma tego efektu, być moze tak jest jesli naped jest na tyl, wczesniej zawsze jezdzilem autami z napedem na przod i nie mam doświadczenia, no generalnie bardzo paskudnie to odczuwam,
Napiszczie jakie wasze są wrazenia, choć widze ze macie w wiekszosci 19 czy 20 calaowe i moze one inaczej sie zachowuja?

Ja 20 calowe na pewno zakupie na przyszly sezon letni, a te felgi 18, zostawie do zimowych opon, ktore kupie teraz na ten sezon,

---

ten efekt tylko przy 20 calach sie pognębi- ja mam na zimę pirelli winter scorpoin Verde 235 60 18 i tego efektu nie ma -- na letnich 20 stkach pirelli scoprion verde efekt jest non stop - tera im bardziej mokro i chłodniej tym mocniej.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Kolpak

I im gorsza pogoda.. dziś wręcz "skaczę" po mokrym :D

- - - Updated - - -



Zaletą 20" jeszcze może być większa stabilność samochodu jeśli jeździ się szybko/dynamicznie.
Vre W.Pro, to jedna z lepszych opon

---

specjalnie miedzy 20 a 18 nie odczuwałem w selvio różnicy w stabilności- jeszcze jedno przy 18 calach co innego podaje oponeo i wyszukiwarki do indeksu prędkości ( H) a co innego instrukcje (V) i - badź tu mądry.
DO tego pirelli scopion winter wytrzymały około..14 tkm- pomierzyłem i zostało 2,7 mm

Cytat:

---

Napisał Dareek

ten efekt tylko przy 20 calach sie pognębi- ja mam na zimę pirelli winter scorpoin Verde 235 60 18 i tego efektu nie ma -- na letnich 20 stkach pirelli scoprion verde efekt jest non stop - tera im bardziej mokro i chłodniej tym mocniej.

---

czyli to jednak też zależy od opony, ja mam 18 calowe goodyear letnie i ten efekt na mokrej nawierzchni niestety jest,
chyba kupie na zime te Pirelli, cholernie ciekaw jest jak bedzie u mnie na tych gumach,

a czy ma ktos z was doswiadczenia z taką sytuacja w suv-ach innych marek? czy to jednak przypadłosc tylko tego Alfalink zawieszenia?

Co do opon przymierzam się do Nokian WR SUV 4 (w rozm. 19 235/55R19 V XL ) - mam dobre doświadczenia z Nokianami WRD4 /obecnie 2 komplet w subaru i wcześniej w giulieccie/ Ktoś przerabiał?
ale rozważam inne: Vredestein Wintrac Pro ma dobre parametry i opinie, Dunlop Winter Sport 5 SUV wygląda obiecująco i może cichsza (70db)
które będą miały wzmocnione boki /będą sztywniejsze i nie będą się kładły w zakrętach/?

U siebie mam Dunlop Winter Sport 5 SUV w rozmiarze 235/60R18 V XL i mogę zdecydowanie polecić - naprawdę cicha, prowadzenie jak na letnich fabrycznych Pirelli 235/55R19. Wzrostu komfortu nie odczułem (pewnie dlatego właśnie, że Dunlop wzmacniany=sztywniejszy). Jeżdżę dynamicznie i priorytetem przy wyborze zimówek było prowadzenie i trochę wyższy profil opony (stąd 18") więc mnie to pasuje. Co do trwałości nie wypowiem się bo zakup w ubiegłym roku a śniegu/mrozu w centrum kraju ostatnimi laty jak na lekarstwo więc założyłem w listopadzie a pod koniec lutego byłem już z powrotem na letnich. Jakkolwiek wyjazd na narty do Białki zaliczyły wzorowo.

Ja z kolei w ubiegłym roku zakupiłem do CR-V Yokohama BluEarth Winter V905. CR-V sprzedałem, ale opony zostawiłem z myśla o świeżo kupionym Stelvio. Po ok 7kkm przebiegu w ubiegłym sezonie zimowym opony bez zarzutu. Testowane głównie przy standardowej polskiej zimie czyli rzadko kiedy na minusie, a zwykle lekko nad zerem i plucha/deszcz. Oprócz tego kilka wyjazdów narciarskich w góry, w tym raz zdarzyło się je testować na śniegu - trzymaja się jak rzep psiego ogona :)
Generalnie uważam, że jakość - cena bardzo przyzwoite. Z resztą nie bez powodu je zostawiłem :)

Ja używam na zimę Yokohama BluEarth Winter V905 rozmiar 235/55/19 101V.
Przejeździłem dwie zimy. Przebieg 15 tyś km. Starły się do 7mm więc długo posłużą.
Na śniegu w górach dawały radę.
Dla tych co kupują 19 cali zwróćcie uwagę, że większość opon na rynku ma indeks nośności 105, a producent zaleca 101.
W konsekwencji opony są twardsze i zapewne bardziej przeskakują przy skręcaniu.

Cytat:

---

Napisał Zibi33

Ja natomiast mam dylemat innej natury, chociaż mam nadzieje że dotyczy on opon,
odebralem w lipcu Stlevio na 18 calowych felgach i oponach Goodyear Eagle One 235/60/R18 - i do obecnych dni, kiedy plucha i deszczowo wszystko bylo w porzadku, ale aktualnie podczas mocnego skrecania kołami przy lekkim toczeniu sie aby zaparkowac lub wyjechac z miejsca parkingowego, strasznie zaczyna mi to auto chrobotac, czuc to w drganiu auta oraz wyraźnie slychać, i mam pytanie, czy to wina tych opon? czy może cos z zawieszeniem? chociaz jak jest sucho to nie ma tego efektu, być moze tak jest jesli naped jest na tyl, wczesniej zawsze jezdzilem autami z napedem na przod i nie mam doświadczenia, no generalnie bardzo paskudnie to odczuwam,
Napiszczie jakie wasze są wrazenia, choć widze ze macie w wiekszosci 19 czy 20 calaowe i moze one inaczej sie zachowuja?

Ja 20 calowe na pewno zakupie na przyszly sezon letni, a te felgi 18, zostawie do zimowych opon, ktore kupie teraz na ten sezon,

---

To raczej wina twardniejącej mieszanki opon letnich w niskich temperaturach + duży moment na kole.

Cytat:

---

Napisał arturo132

Ja używam na zimę Yokohama BluEarth Winter V905 rozmiar 235/55/19 101V.
Przejeździłem dwie zimy. Przebieg 15 tyś km. Starły się do 7mm więc długo posłużą.
Na śniegu w górach dawały radę.
Dla tych co kupują 19 cali zwróćcie uwagę, że większość opon na rynku ma indeks nośności 105, a producent zaleca 101.
W konsekwencji opony są twardsze i zapewne bardziej przeskakują przy skręcaniu.

---

też się nad yokohama zastanawiam, tylko jeszcze mnie kusi żeby całoroczne kupić, podobno też od nich są dobre. Nasze zimy to nie są aż takie srogie a wymiana kół co pól roku niby wysilek nieduzy ale jednak :D