Printable View
Witam serdecznie.
Zakupiłem NRF 342008, gdyż wszystkie znaki na niebie wskazują, że to właśnie rezystor wentylatora chłodnicy uległ uszkodzeniu w mojej Belli.
Pytanie - gdzie znajduje się miejsce w którym ten rezystor jest zamontowany? Przeszukałem internety i jest zbyt wiele niewiadomych.
Moja wersja, to 156 polift, 2004 rok, 1.9JTD 16V.
Dam radę wymienić to samemu, zważywszy na to, że moja wiedza na temat motoryzacji jest na tę chwilę znikoma?
Z góry dziękuję za wszelkie informacje.
Oczywiście to żaden problem. Od strony pasażera w głębi, pod schowkiem w nagrzewnicy pod wentylatorem. Jest przykręcony na dwie śruby, Dochodzą do niego dwie wiązki przewodów. Sama wymiana to około 5 minut.
Jeśli zaś chodzi o naprawę rezystora to jest mój temat w dziale "Zrób to Sam" Jeśli masz jakieś tam zdolności manualne - elektro mechaniczne to bez problemów kolega (pan) sobie poradzi ;) Nic wielkiego ;)
Fajnie, dzięki śliczne za informację. Rezystor kupiłem nowy w nadziei, że "to to", także spróbuję dzisiaj to samemu ogarnąć, bo dopchać się do mechanika w dzisiejszych czasach... A powiedz mi jeszcze, z własnego doświadczenia... Nic nie dmucha, a przy zmianie źródła i mocy nawiewu, wyłączeniu/włączeniu klimy "coś" stuka i przeskakuje - słychać to w kabinie - rezystor, czy niepotrzebnie ryzykuję, pakując się w koszta, bo to zła diagnoza? Jeżdżę zaparowanym samochodem, zależy mi na czasie...
Do sprawdzenia wentylator nagrzewnicy. On jest dokładnie w tym samym miejscu co rezystor. Wymontować go i podłączyć na krótko do akumulatora. To tak na szybko.
Dzięki, dam znać po wszystkim.
Post dotyczy rezystora wentylatora chłodnicy a ArtuR_1975 podaje info o rezystorze nawiewu. Ocknijcie się!
Rezystor chłodnicy na obudowie wentylatora i są dwa osobne dla wentylatorów.
NRF 342008 w internecie widnieje pod nazwą "opornik wentylatora dmuchawy/wentylatora wewnętrznego". Teraz już nie wiem... grzebać pod tym schowkiem, kupiłem prawidłowy opornik?
~~~~
Główny problem jest taki, że nikt nie chce mi tego zdiagnozować, a mnie już krew zalewa jeżdżąc z zaparowanymi oknami :( W dodatku zima się zbliża :P
Sam się określ z czym jest problem. Czy nie działa Ci nadmuch wnętrza czy od chłodnicy.
Podany nr NRF dotyczy chłodnicy.
Nie mam pojęcia, niezależnie od ustawionej mocy nie słychać kompletnie nic, prócz jakichś cykających przełączników.
Ewidentnie z tego piszesz, opisujesz nawiew wewnętrzny w kabinie. No chyba, że coś nie tak ze mną O_o Tylko i wyłącznie nawiew wewnętrzny można regulować.Cytat:
Napisał Cloperflake
Więc jeśli NRF dotyczy rezystora wentylatora wewnętrznego, to chyba dokonałem prawidłowego zakupu? Wskakiwać do schowka?
Na wszelki wypadek wrzucę:
Załącznik 273690
Z tą opornicą to nie pod schowek. Ona siedzi w obudowie wentylatora chłodnicy. Nie ma żadnego związku z ogrzewaniem czy siłą nawiewu we wnętrzu kabiny.
Jesteś w stanie wskazać, co powinienem kupić w takim wypadku?
Czyli, ustalmy co nie działa.
Nie masz nawiewu we wnętrzu kabiny? Kręcisz pokrętłem od siły nawiewu i nic się nie dzieje? Czy dobrze zrozumiałem? ;)
Dokładnie. Bez znaczenia czy z klimą, czy bez. Na pewno nagrzewnica pracuje, bo czuć wydobywające się delikatnie na szybę ciepło, ale nic tego ciepła nie wydmuchuje.
Jest kilka możliwych usterek w tej sekcji.
1. Najszybszą do zdiagnozowania jest wentylator(dmuchawa) pod schowkiem pasażera o której wspominałem wcześniej.
2. Instalacja elektryczna. Masa oraz wszystkie przewody dochodzące do nagrzewnicy. Na okoliczność zaśniedzenia utlenienia się przewodów, słabego kontaktu z masą!
3. Rezystor/opornica nawiewu znajdująca się również jak wspominałem pod schowkiem pasażera obok wentylatora/dmuchawy. (podłużny z dwoma gniazdami na wiązki elektryczne).
3. Następny i chyba ostatni na strzał to panel klimatyzacji/nawiewu 2w1
Punkt 3 omija się gdy nie działa na największej mocy.
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka
Udało mi się dorwać na szybko jakiegoś elektryka i jest diagnoza - uwalona dmuchawa :( Prawdą jest, że wymiana wiąże się z koniecznością demontażu całej deski, jest bardzo czasochłonna i kosztowna?
Dmuchawa jest wyciągalna bez zdejmowania deski rozdzielczej. Co to za elektryk?
Wentylator nawiewu wyciaga się w 3 min.
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka
Standardowo, z polecenia. Przyłożył jakąś żarówkę w miejsce styków, gdzieś pod schowek pasażera, a żarówka zyskiwała na mocy wraz ze zwiększaniem siły nawiewu pokrętłem (podobno tak wykluczył awarię rezystora). Po wszystkim złapał się za głowę i powiedział, że za 500 zł postara się ogarnąć w 3 dni.
haha jprdl brak słów :suicide2::suicide2::suicide2:
Miał przynajmniej rację w diagnozie posługując się tą żarówką? Można wykluczyć rezystor i założyć, że to dmuchawa?
Nie jestem pewien, ale 500 zł za ogarnięcie dmuchawy nawiewu to jest skandal...
Mechanik sprawdził mi wczoraj bezpieczniki, wszystko okazało się być ok. Dziś rano wsiadam do auta i bum, nawiew dmucha mi w twarz... Był niesprawny przez ponad tydzień, a teraz po jakichś podstawowych diagnozach zaczął działać. To chyba jednoznacznie świadczy o tym, że i rezystor, i dmuchawa są ok, co? Może jakiś problem rzeczywiście z bezpiecznikiem/kablami?
Może bezpiecznik zaśniedziały, albo gdzieś wtyczka nie łączy. Może być coś takiego.
Trzeba było tak jak było pisane sprawdzić wszystko po kolei. Dmuchawę sprawdza się na sucho po wypięciu z niej zasilania i podania na styki + oraz - z akumulatora. Żarówką sprawdzi owszem, ale tylko i wyłącznie zmianę napięcia które powoduje pokrętło siły nawiewu.
Jak by ponownie coś Ci nie działało, to tak jak kolega wyżej napisał, wyciągnął bym tą dmuchawę sprawdził pod plus i minus, jeżeli działa, to rezystor jest tam głębiej na dwie śruby i dwa kable jest podłączony, rozkręcasz i wypinasz wtyczki, a także, wtyczkę od rezystora oraz od wentylatora sprawdzasz amperomierzem czy dochodzi prąd 12v+ i jeżeli dochodzi prąd i wentylator chodzi na krótko, to kupujesz używany oryginalny rezystor sprawny za około 50-70 zł z jakąś gwarancją rozruchowa obojętnie, ważne aby od firmy, bo 14 dni zwrot towaru masz, jak by coś nie zagrało. Jeżeli działa to wiesz, że to jest to, możesz potem kupić nowy, jeżeli padnie ten używany po dłuższym czasie.
woltomierzem sprawdzamy napięcie (V) a amperomierzem natężenie (A)Cytat:
Napisał silver1t
Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka