Witam ponownie.
Czy u Was tak samo chodzi pedał hamulca tzn. jakby skokowo ?
Przesiadając się z innego auta do Stelvio zawsze potrzebuje czasu aby się przyzwyczaić do hamowania, brakuje tej płynności ....
Printable View
Witam ponownie.
Czy u Was tak samo chodzi pedał hamulca tzn. jakby skokowo ?
Przesiadając się z innego auta do Stelvio zawsze potrzebuje czasu aby się przyzwyczaić do hamowania, brakuje tej płynności ....
To chyba jest coś nie tak...
Wysłane z mojego CPH2065 przy użyciu Tapatalka
który rocznik samochodu kiedy był wymieniany płyn hamulcowy ???
I od tego bym zaczynał.
W jakim trybie jeździsz? Ogólnie hamulec działa w zależności od trybu.Cytat:
Napisał Mateuszz
W Trybie D reaguje najszybciej, i jest jakby w trybie przygotowania do hamowania ciągle (czy jak nawet delikatnie naciśniesz hamulec to on już delikatnie przybliża klocki do tarcz zeby szybciej zareagować. Teoretycznie N jest najbardziej neutralny i tam powinno to być liniowo.
W A z kolei z moich obserwacji wynika za hamulec jest opieszaly i trzeba mocniej wcisnąć zeby wogole zadziałał. Na początku o mało na bramkach się nie zatrzymałem na autostradzie bo nie spodziewałem się takiej reakcji. Teraz w A to jezdze tylko w wypadku naprawdę trudnych warunków na drodze gdzie zarówno reakcja na gaz jak i hamulec jest nieco ospala.
Sam padał jako tako w żadnym trybie nie reaguje płynnie tylko odpowiedź hamulca różni się w zależności od trybu.
Mi się akurat ta zmiana charakterystyki podoba:) tylko trzeba zrozumieć jak to działa zeby nie było niespodzianki:D
Wysłane z mojego SM-N950F przy użyciu Tapatalka
Hamulec jest specyficzny w Stelvio. Poza tym czuje się na nim redukcje skrzyni podczas hamowania.
Rok 2018, według mechanika to płyn był sprawdzany ale nie wymieniany.Cytat:
Napisał dziadzia82
Jeżdżę cały czas w trybie N.
Zaczął bym od wymiany i poprawnego odpowietrzenia całego układu. Koszty śmieszne zmieścisz się z wszystkim w 100 zlCytat:
Napisał Mateuszz
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
Może sprecyzuj czy masz na myśli faktycznie skokową pracę samego pedała przy wciskaniu (co na pewno normalne nie jest) czy też mało płynną reakcję hamulców na wciskanie (zwłaszcza w ostatniej fazie), do której ciężko się przyzwyczaić (w Q tak jest)?Cytat:
Napisał Mateuszz
W sumie to jedno i drugie , z tym że wiem że ostatnia faza hamowania jest faktycznie normalna dla alfy, dlatego też problem tylko widzę w skokowej pracy samego pedała.Cytat:
Napisał Kolpak
No to dziwny temat.Cytat:
Napisał Mateuszz
Ale płyn hamulcowy w 2 letnim aucie? ..wątpię chyba, że po jakiś przejściach jest i np. woda się tam dostała.
No właśnie po 2 latach. W Stelvio ma co robić. To nie jest fiat panda.
Czasami po roku użytkowania płyn nadaje się już do wymiany.
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
Co masz na myśli piszą "w Stelvio ma co robić"?Cytat:
Napisał dziadzia82
Rozumiem to tak ,że kolega alfą troszkę szybcie jeździ i to jest powodem wymiany innych rzeczy.Cytat:
Napisał Kolpak
Masz skrzynie automatyczna układ hamulcowy części składowe jak i płyn w nim znajdujący się szybciej się zużywają.
Do tego dochodzi masa samochodu jak i także osiągi.
Płyn jest hydroskopijny czym więcej rozcieńczony jest wodą 2-3% traci swoje właściwości nie wspomnę już o korozji części układu hamulcowego. Powoduje to parowanie płynu który w pewnym stopniu zapowietrza układ hamulcowy.
Reasumując płyn powinieneś wymienić max po 2 latach użytkowania samochodu nie zależnie od przebiegu do tego polecam markowe produkty. Bo te tanie gotują się już czasami przy 150-180s/C.
I od tego bym zaczynał naprawdę sa to niewielkie pieniądze a na bezpieczeństwie sie nie oszczędza.
https://motointegrator.com/pl/pl/por...nu-hamulcowego
Mam akurat nieco inne zdanie o wymianie płyny ham. i generalnie nie wymieniam "na zapas" jeśli wszystko jest ok, a płyn ma dobrą kondycję.Cytat:
Napisał dziadzia82
Także w tym konkretnym wypadku pierw bym sprawdził jego jakość.
Ciekaw jest ja zrobisz analizę płynu który pracuje w zaciskach i jest w przewodach. Dlatego każdy producent nakazuje wymianę po 2 latach.Cytat:
Napisał Kolpak
Zresztą nieważne. Rób jak chcesz
Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka
Witam,
mam taki problem z pedalem hamulca, że jest on luźny i i przy naciśnięciu najpierw wciska się tą częśc "luźną" i hamulec w ogóle nie reaguje , potem dochodzi do takiej mocnej blokady i lekkie naciśnięcie dalej nic nie daje i dopiero wciśnięcie z dużą siłą powodują nagłe ostre hamowanie.
W ogóle nie można hamować po trochu. Albo mocno albo wcale.
Stąd moje pytanie czy ktoś może wie, jak się nazywa ta część odpowiedzialna za tą sytuację , to chyba jakaś spinka ,czy linka jest uszkodzona ? Tylko jak się to fachowo nazywa ?
Może ktoś wie , lub ma schemat budowy hamulca.
Tam jest z tylu taki plastik zaczep i żeby go zdjąc trzeba mieć specjalny klucz , tak?
Ktoś wie jak ta część nazywa się fachowo ? I co to za klucz trzeba mieć by go włożyć ?
Wydaje mi się że u Ciebie tak jakby działał tylko układ backupowy hydrauliczny? Normalnie wcześniej ma działać brake by wire i on ma Ci symulować opór a sterować tłoczkami. Nie wiem czy masz coś nam też namotane przy pedale, nigdy się temu nie przyglądałem. Czy to może być krytyczny błąd w kompie też - np po zle przeprowadzonej procedurze wymiany klocków czy płynu? O ile kojarzę zeznania tych co tak zrobili, to musieli hamować na max i wtedy dopiero łapało, nie wiem czy mieli najpierw luz czy też opór.
Nie napisałeś coś tam narobił, czy wcześniej było tak samo od kupna, czy to jakiś rozbitek itp - takie rzeczy przydadzą się do gdybania/naprawy zdalnej - pomóź sobie pomóc :)
Samochód był po wypadku, ciężko mi powiedzieć, czy to działało jak przyjechał rozbity, Zjeżdżałem nim z lawety na hamulcu i chyba gdyby był problem przy hamowaniu przy tym zjeździe , to bym zapamiętał..Cytat:
Napisał epsonix
Teraz przy naprawie powypadkowej była wymieniona pompa abs i na jeździe próbnej zauważyłem ten opisany problem z hamulcem.
Mechanicy mówią, żeby dowiedzieć się o schemat budowy hamulca bo ten zaczep jest uszkodzony i kupić trzeba ten zaczep nowy.
ciut ważne informacje zatem.
co do montażu przy hamulcu nie podpowiem, ale krytyczny błąd, a taki bardzo możliwe fachowcy wywołali (skoro każą tobie się dowiadywać), pewnie wywołali. te pompy łapią krytyczny błąd jak przy wymianie klocków nie ponaciskasz wcześniej hamulca jeszcze z odłączonym zasilaniem - komp myśli wyciek i po ptokach. Wiele kompów nie ogarnia tego (np starsze MESy, może nowsze) - ja jednemu co namotał musiałem wyłączyć system brake by wire (akurat robiłem AlfaOBD), włączyć, dopiero szły wszystkie kalibracje i udało się poczyścić błędy (wcześniej nie dało się zrobić kalibracji ciśnienia hamulca i usunięcia błędów). Gość przyjechał do mnie to ledwo wyszedł z auta - noga/biodro w bólu bo jechał prawie bez hamulców i musiał cisnąć mocno.
W okolicy masz 2 warsztaty Jedne Adriana Pawłowskiego (Sosnowiec czy okolice), drugi Grzegorza Wiekiery (Będzin) - poszukaj, gadaj z nimi.
Z Grzegorzem już współpracuje z Twojego polecenia ( dzięki ;) ) i on podłączał tą pompę abs , kodował ją i odpowietrzał hamulce.Cytat:
Napisał epsonix
Także jest tu raczej problem mechaniczny tego zaczepu , który jest uszkodzony i muszę zorganizować nowy, tylko nie wiem dokładnie jak się nazywa ta część i czego szukać.
Tam chyba żadnego "łącznika" nie ma, jest po prostu pedał, jest także pompa, w katalogu nie ma dodatkowych elementów. Więc albo jest coś mechanicznie uszkodzone w pompie lub pedale hamulca, albo jest to jakiś problem elektryczny, bo w końcu mamy tu układ brake by wire. Rysunki z katalogu poniżej.
Załącznik 289016Załącznik 289017
Dzięki, To musi być jakieś mechaniczne uszkodzenie pedała hamulca, bowiem ten hamulec "lata" jak się nim poruszy. Jest ten luz na nim.Cytat:
Napisał Krzysztof Fly
Dopiero "przejście" przez luz i dalsze mocne naciśnięcie powoduje nagłe hamowanie.
Ty patrzysz w eperze a to trzeba patrzec w serwisówce jest lacznik plastykowy z tylu pedalu wiem co pisze bo sam to przerabialem.Cytat:
Napisał Krzysztof Fly
To chciałem dopytać , czy jak się okaże przy rozbiórce tego pedału , że ten łącznik jest uszkodzony, to co dokładnie należałoby kupić ? Można zamówić sam ten łącznik ? Ma ktoś schemat tego pedału z widocznym tym łącznikiem ?Cytat:
Napisał marekkoczta
dziękuję
U ciebie nie ma aso alfy w miescieCytat:
Napisał johnwayne2
Tak jak pisałem wcześniej, w katalogu zarówno przy pedale hamulca jak i pompie ABS nie pokazują łącznika. Więc nawet jeśli jest tam jakiś element łączący obie te części, to ewentualnie jest elementem jednego z nich. Zerkałem także na fotki (zdjęcia poniżej poszukane w necie)Cytat:
Napisał marekkoczta
Załącznik 289021 Załącznik 289022
Według tych zdjęć, nie wynika aby coś tam się dodatkowego znajdowało, na obu zdjęciach widać spinkę, która prawdopodobnie przy rozbieraniu u jednego została na trzpieniu pompy ABS, a u drugiego w pedale hamulca. Być może potwierdzi to ktoś kto to rozbierał.
jest zabezpieczenie które można umiejętnie zdemontować, podnieś pedał do góry - jak się da to jest uszkodzone
to ja napisze trochę przewrotnie, bo miałem podobną sytuację, a dokładniej pedał hamulca przy naciskaniu chodził jak przy aktywnym ABS w starym samochodzie.
Okazało się, że na podeszwie buta mam poziome paski, które zaczepiały o poziome wypustki na pedale, stąd to uczucie skokowego działania hamulca
Po co te durnoty pisac.Cytat:
Napisał conieczko
- - - Updated - - -
Masz dostep do elerna to tam jest opisane jak zdemontowac i czymCytat:
Napisał Krzysztof Fly
Ja mam tylko do E-PER, a tam nic więcej nie ma. Więc jeśli Ty masz do eLearn, to może podrzuć jakieś info koledze.Cytat:
Napisał marekkoczta
Szanowni, a czy u Was też przy puszczeniu pedału hamulca, gdy wraca do położenia pierwotnego, słychać i czuć na nim kliknięcie?
Jeżeli chodzi o kliknięcie to nigdy na nic takiego nie zwróciłem uwagi, więc raczej nie. A nie słychać to na pewno (no tak na 99% biorąc poprawkę na potencjalną głuchotę użytkownika).
U mnie na pedale hamulca niekiedy czuć jakby coś przeskakiwało - jakieś takie puknięcie i towarzyszy temu cichy głuchy dźwięk.
U mnie tez u sąsiadki tez i we wszystkich innych autach typu stelvio tez.Cytat:
Napisał lukid93
Ze się wtrącę w dyskusję, gdzie znajduje się czujnik pedału hamulca. Nie widzę go na załączonych schematach ani też w realu go nie mogę zlokalizować.Cytat:
Napisał Krzysztof Fly