Printable View
Czy Wy też macie takie odczucie, że Giulia jest strasznie czuła na boczny wiatr?!
Dziś trochę wieje i jadąc powyżej 120 km/h robi się już bardzo nieprzyjemnie, wręcz rzuca po drodze... Nigdy wcześniej z aż takimi odczuciami się spotkałem...!
Czy to kwestia lekkości auta, napędu na tył...? Jak jest u Was?
Tak. Najbardziej odczuwam to na A1 z Gdańska do Torunia, trasa którą zdarza mi się dosyć czesto jechać. A tam chyba zawsze wieje, jak nie z boku to chociaż w oczy. Jakos nigdy z tyłu.
Również mam takie odczucia, szczególnie na S7 koło Kielc - nie jestem ekspertem, ale nie wydaje mi się żeby napęd na tył miał tutaj jakieś duże znaczenie - w poprzednim aucie o praktycznie takiej samej wadze z napędem na przód było dokładnie tak samo, samochód wręcz pływał na boki.
Również to zauważyłem , ale przy wyższych prędkościach 160-200 - oczywiście na niemieckich autostradach. Zauważyłem jeszcze coś lekko falującą maskę przy tych 160-200 - nie było to cały czas , ale miejscami pojawiły się takie drgania. Mieliście coś podobnego ?Cytat:
Napisał 07105415
O masce jest w innym temacie dosyć szeroko. A co do wrażliwości na wiatr boczny, to chyba z powodu niskiej masy. Poprzednia moja Alfka, 159 z ciężkim 2,4, cała ok. 1.8 t, jechała prościutko, nawet nie drgnęła. A robię te same trasy, warunki podobne.
Szukam i nie mogę znaleść możesz mi podesłać linkCytat:
Napisał prezes-tk
Maske regulujesz tymi gumowymi odbojnikami ale podobno wyjątkowo w tej sprawie lepiej zdać się na ASO -wiele osób zgłaszało i po regulacji jest spokój, tzn zaczyna falować dopiero powyżej 200 :)
A co zrobić żeby nie drgała przy > 200? Żadne regulacje nie pomagają, ma ktoś na to jakiś sposób?
Mam maksymalnie nisko fotel i nie widzę tego ;)Cytat:
Napisał kaz156
Maska jest lekka, po kupieniu Giulii to była jedna z pierwszych rzeczy które mnie zaskoczyły w Giulii. Waga maski.
Jeśli nie ma ryzyka, że się otworzy a drga sobie trochę ja nie widzę problemu ;)
Panowie, jest temat poświęcony masce...
Jak najbardziej lekkości auta. Im auto cięższe, tym bardziej stabilne przy dużych prędkościach i mniej podatne na boczny wiatr. 200kg różnicy wagi potrafi już dać odczuwalną różnicę.Cytat:
Napisał 07105415
Też to zauważyłem... Zastanawiam sie czy zmiana 159 na Giulię to był dobry pomysł. Pomijając napęd, bo ten w Giuli jest świetnyCytat:
Napisał prezes-tk
Dzięki chłopaki. Naprawdę. Gdyby nie wy, to nie wiedziałbym, że samochód może być podatny na silny wiatr boczny.
Od czego jest forum! Pytasz - wiesz. Nawet się dowiedziałeś, że jedno auto jest podatne bardziej (np Giulia) , drugie mniej (np. 159). Dodam, że inne (np Octavia) jeszcze bardziej.
- - - Updated - - -
Od czego jest forum! Pytasz - wiesz. Nawet się dowiedziałeś, że jedno auto jest podatne bardziej (np Giulia) , drugie mniej (np. 159). Dodam, że inne (np Octavia) jeszcze bardziej.
Jak już jesteśmy przy wietrze to napisz czy przy słupku B też słyszysz szum wiatru (wrażenie niedomkniętej szyby) . Nie wiem czy u mnie jest coś nie tak czy TTTM.
O nic nie pytałem.
Poza tym wiesz, co to jest ironia?
Odnośnie szumu wiatru: coś słyszę ale raczej nie jest to efekt otwartej szyby.
Nie czujesz subtelnej ironii? Ja jeżdzę też Giulią i 159 i boczny wiatr (nie huragan) specjalnie mi nie przeszkadza w żadnej z nich, natomiast to falowanie maski w Giulii zaczyna mnie mocno denerwować. Muszę z tym coś zrobić.
Edit: pisałem w tym czasie co kol. Daras stad ta powtórzona ironia.
Moim zdaniem efekt falowania maski jest do kompletnego wyeliminowania i to dość prosto za pomocą regulacji odbojnikow
ani stelvio ani giulia nie ma typowych odbojników - reguluje się rygle od zamka umieszczone w masce kluczem o ile pamiętam 13 stką- wystarczy dosłownie minimalnie opuścić maskę poniżej przedniej linii zderzaka i problem znika.
OK. Przepraszam. Rzeczywiście nie załapałem. Może za wczesna pora. Proszę o wybaczenie.
Jak to powiedział kolega, który zawalił sprawę: Przepraszam. Miałeś rację ale ja też miałem rację :)
Maską specjalnie bym się nie przejmował. Wkurzające to to jest ale na szczęście jeszcze nikomu nie odpadła :) W przeciwieństwie do hamulców, które dziwnie zadziałały...
O szum wiatru pytam bo jest to wkurzające. Być może poprzedni właściciel grzebał przy uszczelkach i ramkach bo jest przerwa pomiędzy nakładką słupka i uszczelką.
no w sumie fajnie porównanie- prehistoryczne z punktu widzenia konstrukcji niemal 20 letni model kontra zupełnie inne auto z inne epoki o odmiennej konstrukcji- czasem mam wrażenie że ktoś się gdzieś konkretnie w dynie uderzył pisząc te dyrdymały.Cytat:
Napisał jacool.n
Panowie,
...przestańcie się spierać. Trzymamy się tematu:)
Zakładając ten wątek chciałem się zorientować czy moje spostrzeżenie dotyczące podatności na wiatr jest spowodowane jakąś usterką czy inni użytkownicy mają podobne odczucia... Wniosek jest taki, że Giulia jest wrażliwa na boczny wiatr. Wiadomo że są auta bardziej lub mniej..., akurat w moim przypadku Giulia jest najbardziej wrażliwa na podmuchy ze wszytkich aut, które miałem.
Przejedź sie Octavią. Kiedy wyjechałem taką (rocznik około 2010) zza ekranów akustycznych to o pół pasa mnie przestawiło. Z drugiej strony wiele lat temu jadąc 146 przez około 40 km musiałem trzymać kierownice skręconą żeby jechać prosto.
wiecie co Panowie - ja bym kwestie podatności na wiatr inaczej ocenił- nie wiem czy sie ze mną zgodzicie- kiedyś samochodami nie jeżdził sie z większymi prędkościami z racji gorszych dróg - brak autostrad etc. Ruch odbywał się drogami jednojezdniowymi głownie w zabudowie, lasami etc
teraz większość dróg szybkiego ruchu jest na nasypach, otwartych przestrzeniach a jazda nimi to nie 90 czy 100 ale 140 i wiecej - siłą rzeczy podatność na wiatr musiała wzrosnąć i to raczej nie wynika z konstrukcji samochodów.
Panowie i Panie, mam w Stelvio te same odczucia co Wy w Guliach. A że poprzednim autem też jeździłem po autostradach i też całkiem szybko więc mam porównanie. W Alfie przy pierwszym wyjeździe na s-ke byłem zaskoczony jak muszę uważać przy wietrze. Może to faktycznie różnica w masie aut, Alfa jest lżejsza, a może również lepszy feedback na kierownicy? Precyzja układu kierowniczego w Stelvio jest niesamowita.
No przepraszam ale ja nie mam takich dylematów. Stwierdziłem fakt, że 159 była cięższa i wiatr mniej ją przestawiał po drodze. Ale w życiu bym nie wrócił z Giulii na 159 z własnej woli. Znam jeszcze kilka lepszych od Giulii aut podatnych na boczne podmuchy i chciałbym nimi jeździć.