Printable View
Witam. Będę musiał wymienić amory i sprężyny w mojej 166 2,4 z tyłu bo zauważyłem że rdza już działa. Moje pytanie jak z wyjściem amora bo na oko wydaje mi się że trzeba cała tylna półkę zdemontować czy jest dojscie po obaleniu spędzenia tylnego.. Ktoś przerabiał ten temat???
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
W HOW TO masz wszystko opisane jak na tacy. Na wymianę tylnych mocowań jesteś przygotowany?Cytat:
Napisał pablito8212
Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka
Których nigdzie nie ma zapomniałeś dodać... :sarcastic:Cytat:
Napisał Mumins
Pytanie nie wzięło się znikąd ;)Cytat:
Napisał Krzemol
Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka
Tak.Trzeba zdjąć oparcie i półkę.Wtedy jest dojście do nakrętek amorka .
Kogoś poniosła fantazja żeby dość do śrub amora... Jak się zabrać za demontaż półki?
Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka
ZDejmujesz oparcie.Na dole masz 2 śrubu m8 i wtedy ukaże się półka.Od czoła masz chyba 8 kołków ,które trzeba wyjąć.Wtedy w schowku masz kolejny wkręt i z tego,co pamiętam trzeba odkręcić centralkę od centralnego.Jeżeli masz dsp,to głośniki trzeba odkręcić.I wtyczka od stopu.I to chyba wszystko.Robiłem to ze 3 lata temu i mogłem coś pominąć.
Jeszcze dwie nakrętki M6 od strony bagażnika są.
Fakt.Od dołu odkręcasz.Cytat:
Napisał rafal0717
Będę musiał też wymienić amortyzatory i sprężyny i tak patrzyłem ostatnio przy wymianie tylnych tarcz i klocków jak do tego podjeść, czy wystarczy tylko odkręcić śrubę która trzyma amortyzator ?i pójdzie w dół ?
Pójdzie.Tam jest chyba na 18 klucz z tego,co pamiętam.Chociaż może trzeba odkręcić belkę od podłogi na tych 4 długich śrubach,ale nie pamiętam już.Mogę się mylić.
Nie trzeba okdrecac belki. Odkrecasz śrubę która łączy amor że zwrotnica, i z drugiej strony wybijasz druga część tulei z gwintem, bez jej wybicia rzeczywiście trzeba odkręcać albo belkę albo cały dolny wahacz. Później 3 śruby pod tylną półka i wychodzi amor razem z poduszką i sprężyna.
Na jaką markę amortyzatorów i sprężyn się zdecydowałeś ?
No właśnie.Jej wybicie graniczy z cudem i ja odkręcałem belkę.Było chyba prościej.Cytat:
Napisał starykot
U mnie poszły po jednym uderzeniu młotkiem.
Można próbować tak, jeśli nie pójdą to wtedy brać się za belkę.
Hej, dzięki za informację sprawdzę jak to będzie szło :) wymieniam na sprężyny robione na zamówienie poniwecz mam instalację LPG i na nowych sprężynach KYB "dupa siedzi" a przód wygląda jak w terenówce również na nowych sprężynach KYB, jeżeli chodzi o amortyzatory to rozważam dwie opcje oryginały lub KYB nie wiem które będą lepsze.Cytat:
Napisał starykot