https://mtstechnik.com/pl/products/s...vio-34611.html
Ktoś ma, ktoś montował? Jakieś opinie?
Printable View
https://mtstechnik.com/pl/products/s...vio-34611.html
Ktoś ma, ktoś montował? Jakieś opinie?
a po co? to jest suv - to jest jakby kupić kabriolet i na stałe zakleić dach.
To zależy raczej kto jak je to traktuje, jeśli ktoś dojeżdża do swojego letniskowego domku czy tam na ulubioną miejscówkę na ryby przez leśne wertepy to faktycznie bez sensu, natomiast dla mieszczuchów obniżenie auta nie zrobi raczej różnicy.Cytat:
Napisał Dareek
Mi SUV bardziej pasuje ze względu na przestrzeń w środku, aniżeli z powodu jej wysokiego zawieszenia, więc mógłbym spokojnie swoje obniżyć. Zwłaszcza że osobiście podobają mi się obniżone Stelvio ale ponieważ do końca gwarancji mam jeszcze jakieś 58 m-cy to dam sobie spokój ;) Aczkolwiek ciekaw jestem jak zareagowałoby ASO, czy potraktowałoby tę zmianę jak zwykłą zmianę elementu zużywającego się (jak np. klocki hamulcowe czy tarcze), czy też jako znaczącą ingerencję w układ jezdny i gwarancja idzie do kosza.
Nie wiem czy w ogóle by to zauważyli :)Cytat:
Napisał Neroslaw
to auto ma bdb właściwości jezdne i trakcyjne - nie obwiałbym sie ASO tylko jak to auto będzie sie prowadzi po takim zabiegu - patrząc jakie ma fabrycznie ma nastawy teraz może stać się nerwowe i nieprzewidywalne- pomijając fakt niższego prześwitu i wyglądu jak z uszkodzonym zawieszeniem
Bardzo mi się podoba
https://youtu.be/CY-gA8RudOw
Wydaje mi się ze Stelvio może być przez niektórych użytkowników jako "Giulia w wersji kombi". W takim wypadku, jeśli nie zjeżdża się z asfaltu to chyba nie jest jakaś zbrodnia.
zadna zbrodnia, gdybym mial Stelvio (bo potrzebowalbym auta bardziej rodzinnego) nie Giulie obnizylbym go do poziomu sedana, i tak 99.9% czasu suvy spedzaja na asfalcie i wyszlaby taka przestronna giulia combi. Stelvio jest imo najzgrabniejszym suvem na rynku ale troche koza ;)
Zakładałem niedawno bratu Eibachy do Stelvio, i tą firmę jak najbardziej polecam. Wcześniej ja miałem Eibachy w 159 i też świetnie się spisywały.
Według brata wymiana przyniosła same plusy.
-wyglad - wiadomo
-mniej odczuwalne "przeskakiwanie" przednich kół przy pełnym skręcie.
-przy szybkiej jeździe zmniejszył się też efekt podskakiwania na małych nierównościach.Załącznik 278728
Na pewno tez komfort sie poprawił jak na taborecie.Cytat:
Napisał nowitek
Ja też dokładnie tak to widzę :)Cytat:
Napisał mountain99
Nie każdy musi mieć kanapę :PCytat:
Napisał marekkoczta
Zdziwiłbyś się.Cytat:
Napisał marekkoczta
Rzecz w tym że jak założysz dobre sprężyny to komfort praktycznie się nie zmienia.
Jakie sprężyny polecasz ? Przez słowo polecasz rozumiem ,że masz takie same zamontowane w swoim samochodzie.Cytat:
Napisał nowitek
Przeczytaj co napisałem na pierwszej stronie.Cytat:
Napisał Karol1
Eibach Pro kit.
ok dzięki uciekł mi wątekCytat:
Napisał nowitek
Witam,
Ostatnimi czasy wymieniłem ori sprężyny na Eibach Pro kit i cóż, moje oczekiwania są mieszane i raczej na nie.
Samochód ładnie się obniżył, o jakieś 30-35mm, wygląda zdecydowanie lepiej, natomiast właściwości jezdne tragedia.
Przy jeździe w pojedynkę jest jeszcze znośnie - czuć, że jest miększy, natomiast przy jeździe w cztery osoby to podskakuje jak przysłowiowe g... w klozecie.
Jestem bardzo zaskoczony tym faktem i opinie powyżej coś mi nie pasują. W chwili obecnej rozmawiam z przedstawicielem Eibach o przyczynie tego faktu. Tym większe jest moje zaskoczenie, że wcześniej (2 lata temu) wymieniałem w MX-5-ce i wszystko do tej pory jest OK.
Wszystkich zainteresowanych obniżeniem i usztywnieniem zachęcam do powstrzymania się z wymianą na Eibach Pro Kit, bo może być zawód.
A może ktoś ma inną opinię po swojej wymianie.
A propos, wymiana i geometria robione w ASO.
Czyli obniżenie auta spowodowało, że jest bardziej miękko i dobija po obciążeniem?
Dobijać nie dobija, ale jest bardzo miękko i podskakuje na każdej nierówności.Cytat:
Napisał arturo132
To musi być jakaś masakra, już wcześniej pisałem, że moim zdaniem (na standardowym zawieszeniu!) zachowanie Stelvio na nierównościach przy wyższych prędkościach (zwłaszcza w zakrętach) jest czasami nawet niebezpieczne. Porównując do tego jak samochód jeździ po równym, oczywiście - trudno nie przyznać, że obiektywnie to i tak świetne zawieszenie ;).
Coś tu nie gra :) To jest miękko, czy podskakuje? przecież to się wyklucza. Gdyby było miękko to by amortyzowało nierówności..
Nie wiem jak Stelvio. Ale ten opis zupełnie nie pasuje do tego jak normalnie zachowuje się auto po założeniu eibacha. Może coś poszło nie tak podczas montażu (np. odwrotnie założone sprężyny? one zdaje się są progresywne więc to by jakoś tłumaczyło to nielogiczne zachowanie).
Odwrotnie założone sprężyny ? Jest to technicznie mozliwe ?Cytat:
Napisał vincent
Nie mam pojęcia. A czy jest możliwe ze auto jest jednocześnie bardziej miękkie i podskakuje na nierównościach? ;) Różne cuda się zdarzają.. Zwłaszcza w ASO ;)Cytat:
Napisał Karol1
Sprężyny są dobrze założone, problem zgłoszony do Eibacha, czekam na ich odpowiedź.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Tutaj macie pewne możliwe wady zastosowania sprężyn obniżajacych z fabrycznymi amorkami https://www.shocksurplus.com/pages/l...doomed-romance
wykopuję...Cytat:
Napisał POl
bo jest ciekawe ogłoszenie na Stelvio z glebą (Eibach Pro Kit właśnie) - ale Quadrifromage. I w związku z tym pytanie czy wersja zawieszenie w Q - bardziej twarde i sportowe +aktywne zawieszenie nie niwelują w/w problemów.
https://www.otomoto.pl/oferta/alfa-r...-ID6Ef1WO.html
No i jak z tematem sprężyn, jest jakaś odpowiedź z centrali ? Chcę założyć do siebie właśnie Eibachy ale Twoja opinia (bardziej miękkie auto i podskakiwanie) nie ukrywam zaskoczyła mnie. Coś się wyjaśniło w tej kwestii ?Cytat:
Napisał POl
Tak, wyjaśniło się. Eibach zaproponował wymianę amorów na Bilstainy B6, dostałem w dobrej cenie. Wymieniłem i jest zupełnie inaczej, auto się utwardziło, jest twardsze. Komfort na dziurawych drogach na minus, na równej nawierzchni samochód jest twardszy od serii. Dla mnie najważniejsze było obniżenie, liczyłem się z pogorszeniem komfortu jazdy i tak się stało
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
witam
ja własnie po zakupie B6 tez do sprezyn eibach -35mm i przody mi nie pasują a tył wymieniony :-/
masz może nr części bilstein do przednich amorów bo wg katalogu online wystepuja tylko do tylnonapedowej.
pozdrawiam
Tomek