Printable View
Witam,
Jeśli zły dział, proszę o przeniesienie posta. Planuję kupić alfę 166. Generalnie auto bardzo mi się podoba, z drugiej strony dużo osób odradza. Chciałem dopytać użytkowników modelu. Ja sam nie miałem alfy nigdy. Moja prośba, o garść informacji, jak się sprawuje model w codziennym użytkowaniu, jak częste są awarie i koszty utrzymania, ewentualnych napraw. Dziękuję i pozdrawiam :)
Generalnie musisz czytać :)
Przyklejony wątek: https://www.forum.alfaholicy.org/166...tkujacego.html
I masz tematy o zakupach.
W telegraficznym skrócie nie jest to auto najtańsze w eksploatacji (zwłaszcza V6) ale nie ma dramatu. Można śmiało na co dzień tym jeździć. Obecnie trochę problem jest z niektórymi częściami (niektórych nowych nawet nie ma). Ale jest to stosunkowo niewielki odsetek, dla zwykłego użytkownika raczej nieistotny. Zawieszenie dość słabe, trzeba ostrożniej się z nim obchodzić żeby nie wymieniać co kilkanaście tysięcy :) problemem też może być kupienie przyzwoitego egzemplarza. Ale to też zależy co kto szuka.
Dodam tylko od siebie żebyś szukal auta jak najmniej naprawianego przez naszych mechaników druciarzy [emoji6]
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
Zależy ile jeździsz rocznie. Przy dużych przebiegach chyba nie pchałbym się w 166 jeśli zależy Ci na taniej eksploatacji. A ogólnie duże, wygodne auto, wyróżnia sie na ulicy.
tu masz niezly materiał, po niemiecku ale można przetłumaczyć napisy na polski
youtube.com/watch?v=TS3ZLZG1W5o
V6 drogo i bardzo fajnie.
Jtdm 20v średnio drogo i fajnie.
Moim zdaniem cena części do 166 to śmiech w porównaniu do E60/E38 ( w zasadzie alfa powinna być porównywana do E38 )
Części eksploatacyjne są tanie , czasem gdy wysra się coś nietypowego to faktycznie trzeba szukać. Ja zamawiałem chłodnice klimy ostatnio to do polifta od reki dostępna miałem jedna.
Ale całokształt to raczej na plus. W Alfie czujesz się jakoś tak lepiej za kierownicą ;)
Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka
A to z jakiej racji? E38 jest segment wyżej.Cytat:
Napisał Raiss27
Oczywiście. Odpowiednikiem klasowym i rocznikowym jest E39, W210 oraz inne z segmentu E tamtych lat (np 607, S80 czy A6)
Oczywiście pomyliłem typoszereg E38 z E39 ;)
Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka
Jakbym szukał drugi raz, to brałbym jak najmniej zardzewiałą. Reszta do ogarnięcia.
Panowie,
Bardzo dziękuję za pomoc i cenne rady. Myślę , że wkrótce dołączę do grona alfaholików, już tak pełnoprawnie :)
To jeszcze warto na koniec dodać, że jeżeli sam nie grzebiesz przy autach to będziesz miał problem z mechanikami. Rzadko który w ogóle widział na oczy takie auto co powoduje, ze nawet jak się napraw podejmie to będziesz królikiem doświadczalnym. Już nie jeden ze 166 zrezygnował bo mechanicy skutecznie drenowali mu portfel :) albo permanentnie coś psuli. Przy tym aucie dobrze samemu robić lub mieć zaufanego mechanika.
A tak z ciekawości... Daily czy na weekendy ? Bo jak na weekendy to tylko 3.0/3.2
Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka
A to już na codzienne użytkowanie się nie nadaje? 166 z Busso na weekendy, przecież to wygodne auto jest idealne do codziennego użytku. Wiem co napiszesz - bo pali jak smok, a jak ma palić 3.0 V6? Mam wrażenie, że większość kupuje i myśli - jakoś to będzie a później jest płacz że dużo pali i serwis drogi. Tak jak napisał Marek - jak nie grzebiesz sam przy aucie to sobie odpuść zakup 166 i tyle. A na weekendy to rozumiem takie modele jak GTV, 4C itp.Cytat:
Napisał Raiss27
Chyba nigdy w 4c nie siedziałeś ;) co do gtv to pełna zgoda. Choć moim zdaniem na daily to jednak 20v. Duzo koksu z dołu.
Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka
Miałem przyjemność przejechać się 4C Spider :) Dla mnie weekendowe auto kojarzy sie z adrenaliną a nie z wyjazdem rodzinnym nad morze a w 4C czy GTV z Busso tej adrenaliny Ci nie zabraknie.Cytat:
Napisał Raiss27
A widzisz ;) bo myślę że auto torowe i na weekendy to różnica ;) gtv to bujanie sie po Kaszubach ( jestem w 3 miasta ) za to 4c to myślę że bardziej na track day. Tak surowo w aucie jeszcze nie miałem... Po za gokartem ;)
Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka
Raczej nie grzebie w autach i to mnie trochę przeraza, ale mam fajnego mechaniora :). Auto będzie używane cały czas, ale liczę się z wydatkami. Dzięki wielkie
Oby mechanik nie przestał Cie lubić [emoji1]
Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka
Słuchaj. Diesel 20v to poprostu 1.9 jtdm / CDTI z jednym garnkiem więcej. Idiotoodporny silnik. V6 żeby popsuć to tam też trzeba wrzucić pod maskę granat ( o ile serwisujesz zgodnie z interwałami ) czasem elektryka się pokrzaczy ale mamy to na forum poogarniane. Jest eLearn gdzie masz auto rozbite na czynniki pierwsze , tam jest totalnie wszystko , od opisu bezpieczników po momenty dokręcania pojedynczych śrub. Już nie wspomnę o całym schemacie elektryki. 166 jest dobrze rozpracowana przez użytkowników. Jest to też całkiem bezawaryjny wóz patrząc na tle 147 i 156. A w zasadzie sądzę że po za jedną tajemnicza awaria silnika ( której nie pamiętam przez całe forum, która niestety skutkowała jego wymianą ) to od 3 lat w moim aucie nie dzieje się nic, lub jestem temu winny ja ( stłuczka ).
Osobiście w tym momencie brał bym thesis z automatem V6 bo wnętrze to coś niesamowitego. Za to 166 jest bardziej limuzyna dla kierowcy. Bardzo eleganckie aczkolwiek proste.
Z perspektywy posiadania TB i 20v wolę to pierwsze ale utrzymanie wersji turbo to na ten moment koszmar. Brak części.
Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka
Większym problemem jest ukręcenie panewki niż części. V6TB niestety jest tym napiętnowane. Dlatego tych silników zostało tak mało.
Marku... sprawdzone empirycznie. XD
Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka
Czyli robiłeś już remont główny? :sarcastic:
Robiłem. Na pierścienie czekalem 2 miesiące z DE ;) dostać do TB części to horror. A i tak coś mi puściło opiłki po remoncie i motor umarł po 20h docierania się na postoju.
Wysłane z mojego SM-G715FN przy użyciu Tapatalka
Istnieje takie ryzyko :D
- - - Updated - - -
Bardzo cenne uwagi i pomocne informacje... :happy:
166 bardzo przyjemny samochód pierwszą 166 nabył po sprzedaży 159 i byłem mile zaskoczony aktualnie posiadam 2 166 2.4jtd 185km i 3.0 v6 auta użytkuje do jazdy na dojazdy do pracy wypad za miasto i do sklepu po bułki koszty użytkowania normalne jak sam robisz to można powiedzieć że niskie ... polecam