Giulia oblała dzis przeglad(w UK). Swiatla za wysoko swieca(standard veloce), prubowali ustawic manualnie pod maska ale zero reakcji na krecenie tymi srubami(pion).
Ktos mial moze taki problem?
Dzieki
Printable View
Giulia oblała dzis przeglad(w UK). Swiatla za wysoko swieca(standard veloce), prubowali ustawic manualnie pod maska ale zero reakcji na krecenie tymi srubami(pion).
Ktos mial moze taki problem?
Dzieki
Sprawdź na wahaczach czy czasami sie nie poodpinały czujniki poziomu.
I tu bym obstawiał problem.
Na chwile obecna daj sobie spokój z zderzakiem przednim
Moj ma reczna regulacje. Pokretlo przy wlaczniku przeciwmgielnych i recznie pod maska
Dostęp do śrub regulujących przy lampie jest po zdjęciu zaślepki w nadkolu, lub po odsunięciu zbiorniczka płynu chłodzącego, nie trzeba spuszczać płynu (w lewej lampie tak regulowałem).
okey czyli to nie xenon :)Cytat:
Napisał Kaniewsky
Zrób tak jak kolega napisał , ale tylko ten sposób pierszy z zaślepkami w nadkolach jest bardzo łatwym sposobem na ustawienie lamp.Cytat:
Napisał kaz156
Dzieki
Myslalem ze te regulatory 6mm hex pod maska sa od tego
Są, ale czasem są obrobioneCytat:
Napisał Kaniewsky
Każdy reflektor ma ręczną regulację, nie ma znaczenia czy Xenon czy zwykła.
Ok
Dzieki
nie są obrobione tylko trzeba mieć tyopwego torxa z obła końcówką i bardzo długiego i nie trzeba żadnych nadkoli ściągać do ustawienia wysokości - wiem bo regulowałem u kumpla.Cytat:
Napisał nowitek
Załącznik 280371
wkłądsz go w ten szary plastik od góry po otwarciu maski
Nie trzeba nadkoli ściągać, w nadkolu jest zaślepka (może nie w kazdej?- u mnie jest). W ref. są 2 gniazda na torx do regul. u mnie np. jedna z regulacji niby kręciła się, ale nie zmieniała kierunku światła, pokręciłem regulacją przy lampie i ustawiłem światło jak chciałem.Cytat:
Napisał Dareek
Jak napisałem- imbus musi był OBŁY na końcu.
Załącznik 280378
A w ktorym miejscu przy lampie jest ta regulacja?
Klapke w nadkolu sciagnalem, gumowa oslone zdjalem ale nie wiem gdzie dokladnie krecic? Ten plastik na impus(obły) ktos zamordował niewłasciwym narzedziem, takze jestem w kropce.
możesz kluczem nasadowym krecic regulacją z boku jak dobrze pamietam. W stelvio zdrapałem cale ręce ale dałem rade dostać się przez maskę.
Ta sama srube gdzie miał wejsc ten klucz imbudowy?
od góry wchodzisz imbusem a z boku możesz regulować nasadką ( od strony silnika). Na zdjeciu w tym wątku zobaczysz. U mnie imbus przeskakiwał a nasadką poszło aż miło
Ok dzieki. Juz ogarnałem.