Części blacharskie do 75

Cześć wszystkim, od niedawna jestem właścicielem Alfy 75 2.0 Twinspark z 88 roku. Auto jest obecnie bardziej projektem niż pełnoprawnym samochodem wobec czego potrzebuje kilku części blacharskich aby dokonać profesjonalnych napraw. Nie ukrywam, że znalazłem kilka zagranicznych sklepów z reperaturkami ale chciałbym się dowiedzieć czy polecacie któryś konkretnie (bardziej chodzi mi o jakość reperaturek niż cenę). Jeśli ktoś miałby jakieś u siebie to też chętnie odkupię. Potrzebuje następujących części:
-Reparaturek błotników tylnych (lewego i prawego) po 2 sztuki każdej,
-Reparaturek progów zewnętrznych (lewego i prawego)

Mam również pytanie, czy występują jako zamienniki (nowe albo chociaż nieużywane) błotniki przednie, czy trzeba ratować to co mam? Nie ukrywam, że z doświadczenia wiem, że często używane błotniki też często wymagają takich samych napraw jak te które mam. Jeśli ktoś ma używane w bardzo ładnym stanie na sprzedaż to też jestem zainteresowany.

I ostatnie pytanie narazie, czy można kupić jako gotowy element wannę koła zapasowego, czy trzeba zamawiać żeby ktoś wyrzeźbił jedną sztukę?

Pozdrawiam

Cytat:

---

Napisał Gamas75

Cześć wszystkim, od niedawna jestem właścicielem Alfy 75 2.0 Twinspark z 88 roku. Auto jest obecnie bardziej projektem niż pełnoprawnym samochodem wobec czego potrzebuje kilku części blacharskich aby dokonać profesjonalnych napraw. Nie ukrywam, że znalazłem kilka zagranicznych sklepów z reperaturkami ale chciałbym się dowiedzieć czy polecacie któryś konkretnie (bardziej chodzi mi o jakość reperaturek niż cenę). Jeśli ktoś miałby jakieś u siebie to też chętnie odkupię. Potrzebuje następujących części:
-Reparaturek błotników tylnych (lewego i prawego) po 2 sztuki każdej,
-Reparaturek progów zewnętrznych (lewego i prawego)

Mam również pytanie, czy występują jako zamienniki (nowe albo chociaż nieużywane) błotniki przednie, czy trzeba ratować to co mam? Nie ukrywam, że z doświadczenia wiem, że często używane błotniki też często wymagają takich samych napraw jak te które mam. Jeśli ktoś ma używane w bardzo ładnym stanie na sprzedaż to też jestem zainteresowany.

I ostatnie pytanie narazie, czy można kupić jako gotowy element wannę koła zapasowego, czy trzeba zamawiać żeby ktoś wyrzeźbił jedną sztukę?

Pozdrawiam

---

Reperaturki błotników tył z reguły nie pasują idealnie ale innego wyjścia nie masz w zasadzie. Nie ma oryginalnych. Mam błotniki przednie bardzo ładne do sprzedania. Mam też tylne ćwiartki z których można by wyciąć oryginalne poszycia błotników. Trzeba by to obejrzeć . Wydaje mi się że to było zdrowe. Leży od lat w suchym miejscu. Procesy gnilne nie zachodzą :D Wnękę koła to szukaj od kogoś kto Ci wytnie ze zdrowej budy . Są tacy co z innego auta wstawiali ,inni dorabiali a są tacy którzy zaspawali na płasko i pozbyli się problemu.Poszycia progów gdzieś widziałem dostępnę ,z tego co kojarzę to około 2 tysiące za sztukę oryginały.

wnękę koła sprawdzę w wekend, mam 75 dla części do GTV, także po za mechaniką, nie potrzebuje nic. na pewno 75 okazem zdrowia nie jest, ale może coś się uchowało :)

Cytat:

---

Napisał Gamas75

Cześć wszystkim, od niedawna jestem właścicielem Alfy 75 2.0 Twinspark z 88 roku. Auto jest obecnie bardziej projektem niż pełnoprawnym samochodem wobec czego potrzebuje kilku części blacharskich aby dokonać profesjonalnych napraw. Nie ukrywam, że znalazłem kilka zagranicznych sklepów z reperaturkami ale chciałbym się dowiedzieć czy polecacie któryś konkretnie (bardziej chodzi mi o jakość reperaturek niż cenę). Jeśli ktoś miałby jakieś u siebie to też chętnie odkupię. Potrzebuje następujących części:
-Reparaturek błotników tylnych (lewego i prawego) po 2 sztuki każdej,
-Reparaturek progów zewnętrznych (lewego i prawego)

Mam również pytanie, czy występują jako zamienniki (nowe albo chociaż nieużywane) błotniki przednie, czy trzeba ratować to co mam? Nie ukrywam, że z doświadczenia wiem, że często używane błotniki też często wymagają takich samych napraw jak te które mam. Jeśli ktoś ma używane w bardzo ładnym stanie na sprzedaż to też jestem zainteresowany.

I ostatnie pytanie narazie, czy można kupić jako gotowy element wannę koła zapasowego, czy trzeba zamawiać żeby ktoś wyrzeźbił jedną sztukę?

Pozdrawiam

---

Pokaż co tam kupiłeś, będzie fatwiej.

Generalnie wygląda to z grubsza jak na zdjęciach. Samego remontu się nie boję, nie jest to mój pierwszy remont starego samochodu, co prawda pierwszej starej Alfy ;). Rozumiem, że progi zewnętrzne (wewnętrzne sprawdzałem i są całe jedynie z delikatnym nalotem do oczyszczenia) nie występują w zamienniku i z żadnej innej Alfy nie da się dopasować? Jeśli macie jakieś uwagi na co szczególnie zwrócić uwagę przy blacharce w 75 to chętnie usłyszę :)

Załącznik 280465Załącznik 280466Załącznik 280467Załącznik 280468Załącznik 280469Załącznik 280470Załącznik 280471Załącznik 280472Załącznik 280473

progi mają dosyć prosty kształt więc uważam że dorobisz bez problemu,skoro blacharki się nie boisz. Nadkola wewnętrzne na pewno również zjedzone. Odkręć tylne lampy. Pod nimi na rogach też gnije. Jednak proponowałbym zacząć od podszybia. Jeśli jest zgnite to zacznij od najgorszej roboty :) W okolicach wlotu powietrza do nagrzewnicy zerwij tą mastykę grubo i byle jak położoną i sprawdż czy tam nie ma gangreny.Reszta to standard,. Miejsca na mocowanie podnośnika,i tylne nadkola i błotniki. Znane auto z olx . Od jakiegoś czasu się pojawiało i znikało.

Ale w opisie przecież poprzedni właściciel twierdził, że wszystko jest z blachą spoko. Znowu polskie realia.

Cytat:

---

Napisał bimsky

Ale w opisie przecież poprzedni właściciel twierdził, że wszystko jest z blachą spoko. Znowu polskie realia.

---

Nie wiem co mówił innym ale mi wysłał ponad 100 w miarę dokładnych zdjęć podwozia i już telefonicznie przyznawał że raczej progi i błotniki do roboty. Generalnie spodziewałem się takiego, a może i nawet gorszego stanu blacharki, najbardziej się cieszę że wcześniej auto było całe w pierwszym lakierze więc nie trzeba odkręcać jakiś dziwnych patentów. No i wnętrze jest kompletne (a nie ukrywam, że po przygodach z renowacją innych aut wiem jak upierdliwe jest kompletowanie wszystkich małych plasticzków) i klimatyzacja działa ;)

Dobrze widzieć że kolejna 75 ma szanse wrócić na drogi po remoncie. Powodzenia .

Cytat:

---

Napisał Gamas75

Generalnie wygląda to z grubsza jak na zdjęciach. Samego remontu się nie boję, nie jest to mój pierwszy remont starego samochodu, co prawda pierwszej starej Alfy ;). Rozumiem, że progi zewnętrzne (wewnętrzne sprawdzałem i są całe jedynie z delikatnym nalotem do oczyszczenia) nie występują w zamienniku i z żadnej innej Alfy nie da się dopasować? Jeśli macie jakieś uwagi na co szczególnie zwrócić uwagę przy blacharce w 75 to chętnie usłyszę :)

Załącznik 280465Załącznik 280466Załącznik 280467Załącznik 280468Załącznik 280469Załącznik 280470Załącznik 280471Załącznik 280472Załącznik 280473

---

Też byłem zainteresowany tym egzeplazem, ale po otrzymaniu większej ilości zdjęć zrezygnowałem. Blacharka bardzo słaba, a już w paru miejscach była naprawiana.
Z ile udało cie się kupić?
Kilka miesięcy do tyłu właściciel upierał się że 20 tyś to minimum.

No jeszcze kilka dni wztecz byłą na Olx za 20k, nim zniknęła. Właśnie się zastanawiałem, czy ktoś ją nareszcie przygarnął i szczerze po opisie spodziewałem się dużo lepszego stanu... Ale jak powysyłał realne zdjęcia to git.

Udało się za 18 tysięcy, choć tak naprawdę ile wyjdzie to będę mógł powiedzieć myślę że za pół roku najwcześniej ;)

Gratuluję zakupu i witamy na forum.
Auto z ogłoszeń znane, chyba, każdy w tej czesci forum nie raz je oglądał i nad nim się zastanawiał, tym bardziej, ze względu na pakiet evo i sprawną klimę :).
Tak z ciekawości, jak wygląda sytuacja z zakupem auta na indywidualnych tablicach rejestracyjnych. Czy poz zmianie właściciela tablice zostają z autem? Czy może poprzedni właściciel, który za nie zapłacił, może je założyć na inne auto? Czy to jednorazowa opłata i teraz nowy właściciel po przerejestrowaniu dostanie inne tablice zgodne z jego rejonem, a ten numer indywidualny jest zwalniany do puli ponownego wykupienia?

Cytat:

---

Napisał Stefan116

Gratuluję zakupu i witamy na forum.
Auto z ogłoszeń znane, chyba, każdy w tej czesci forum nie raz je oglądał i nad nim się zastanawiał, tym bardziej, ze względu na pakiet evo i sprawną klimę :).
Tak z ciekawości, jak wygląda sytuacja z zakupem auta na indywidualnych tablicach rejestracyjnych. Czy poz zmianie właściciela tablice zostają z autem? Czy może poprzedni właściciel, który za nie zapłacił, może je założyć na inne auto? Czy to jednorazowa opłata i teraz nowy właściciel po przerejestrowaniu dostanie inne tablice zgodne z jego rejonem, a ten numer indywidualny jest zwalniany do puli ponownego wykupienia?

---

Sprawa z tymi tablicami wygląda niestety dokładnie tak jak z każdymi innymi. To znaczy w momencie przerejestrowania jeśli jest się z innego powiatu to idą do śmieci. Dlatego ja planuje poczekać do przyszłego roku, gdyż podobno od stycznia będzie można zachować tablice nawet z innego powiatu po przerejestrowaniu. A teraz tylko zgłoszę zakup ;)