Przy jeździe autostradowej 140 km/h temperatura oleju dochodzi prawie do czerwonego pola co jest tego przyczyną? 135-140 stopni wydaje mi się że bez problemu jest
Printable View
Przy jeździe autostradowej 140 km/h temperatura oleju dochodzi prawie do czerwonego pola co jest tego przyczyną? 135-140 stopni wydaje mi się że bez problemu jest
Pewnie zasyfiona chłodniczka oleju, szczerze mówiąc to kilka takich tematów się tutaj przewijało, ale zawsze autor problemu znikał bez słuchu. Wymień i daj znać - takie temperatury to duże ryzyko przegrzania silnika. Rozumiem, że temperatura płynu jest stabilnie na 90?
Tak temperatura wody utrzymuje się normalnie ani drgnie z tym jest wszystko w porządku, z tą chłodniczka oleju to ile taka przyjemność będzie kosztować +
- - - Updated - - -
https://allegro.pl/oferta/febi-chlod...pi-10891143409
Chodzi o tą? ; o jak to wymienić prosiłbym o więcej informacji
Tak, dokładnie o to chodzi. Generalnie sama chłodniczka jest pod kolektorem wydechowym, trzeba go zdjąć. Pewien nie jestem, ale osobiście spuściłbym olej, płyn chłodniczy, wymienił, nowy płyn + olej, żeby było kompleksowo. Jeżeli jesteś w stanie sam ogarnąć wymianę oleju i płynu to tylko koszt części, tak naprawdę kilka śrubek jest do odkręcenia, bez filozofii. W razie czego podsyłam poradnik, szukaj też po kodzie silnika tutoriali "z18xer", jest w Vectrach C, astra H itd, także powinno być sporo na necie. Polecam link poniżej: https://youtu.be/XsO-xswtEUg
Wielkie dzięki! Na dniach na pewno to wymienię wraz z olejem, płynami i filtrami by było wszystko nowe
Poradnik na pewno się przyda w ciągu kilku dni dam znać czy to pomogło podejrzewam że w czwartek się zabiorę za to
Dziś zmieniłem chlodniczke z wszystkimi uszczelkami olej z płynem wszystko nowe jutro będę testował na autostradzie dam znać czy pomogłem trochę to trwało zanim znalazłem Czas by to ogarnąć
Jeszcze mam pytanie jakie u siebie macie temperatury by wiedzieć czy jest u mnie w porządku
Olej jaki wlewam do niej to 5w40 PMO
Jak wszystko sprawne i ogarnięte to nie powinno przekroczyć 120°C
Czyli nic to nie dało jak wracałem od mechanika to już w mieście miałem 110 C a jak pojadę na autostradę to podejrzewam że będzie powtórka dziś w domu zmieniłem Olej na nowy z filtrem ale to raczej na bank problemu nie załatwi
Coś tam Poczytałem że pasek wieloklimowy może być do wymiany lub termostat poradzicie co robić dalej?
Może sprawdzić ciśnienie oleju? Może pompa źle pompuje?
Więcej wiary, te 110°C to wskazówka na poziomo, normalnie w trasie będzie tyle mieć albo jak dłużej po mieście się jeździ. Jedź na autostradę/S-kę i zobacz ;)
Jutro jej zrobię ostry ogień na autostradzie i dam znać już dokładnie jak jest : D jak będzie źle to zmienie jeszcze ten pasek jak to nie poprawi to zostanie termostat jak już nie to ani to to będzie grubsza sprawa dam na pewno znać jak się sprawa zakończy : D
wymiana samych uszczelek moze nie wiele zmieni.
ostatnio wymieniałem całą chłodniczkę wraz z obudową filtra - (cały zestaw - miałem dość robienia tych uszczelek -co pół roku wycieki) i faktycznie temp oleju mniejsza.
Zrobiłem przed chwilą test i muszę mieć w nią więcej wiary : D 160 km/h temperatura 125 C wielka jest różnica wszystko już w porządku
Super, cieszę się, że pomogło :)